�changeur air /eau ......

Reprise du message pr�c�dent :

Je confirme, la 405 T16 a un �changeur air/eau.

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 01:22

j'ai trouver �a comme info Cool

http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fesprit%2edriestone%2ecom%2findex%2ephp%2fEsprit%2fIntercoolerTheory

http://www.haywood-sullivan.com/vanagon/TDI/intercooler_system.pdf

http://www.are.com.au/Inter/air_to_water.htm

http://www.are.com.au/Big%20HP/CraigsComm/hidden%20files/CraigsAWComorig.htm

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 08:31

�a a d'utile le fait que quelque soit la vitesse du v�hicule, l'�changeur est refroidit.
C'est comme une admission dynamique, si tu ne roules pas vite, l'air ne rentre pas plus vite qu'a la normale.
Sur un banc de puissance moteur, tu peux mettre une admission dynamique, tu ne verras rien de mieux.

L'�changeur eau/air peu donc avoir un int�r�t certain sur la T� d'air d'admission au d�marage.

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 01:26

je suis d'accord avec toi pour la premier phrase mes le reste... Confused

ton exemple d'admission dynamique na rien avoir... ces 2 truque diff�rent

la on parle de perf pure.. regard le lien que j'ai mis plus haut est utilise un traducteur .puis revien me parler que cette �changeur est efficace que dans les bas r�gime Laughing

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 07:36

Je faisais la comparaison avec l'admission dynamique au niveau flux d'air externe.
Tu peu avoir un �changeur air/air de 500 litres, si l'air ne traverse pas l'�changeur par le d�placement de la voiture, il ne refroidira pas.
Je ne parle pas des rendements des �changeurs air/air ou eau/air.

Voiture a l'arr�t moteur chaud avec 30� de temp�rature externe, il y a de fortes chances que le refroidisseur eau/air ai un meilleur rendement que le air/air au d�marrage jusqu'a que la voiture ai atteint une certaine vitesse.

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 10:28

ok je lavais pas comprit comme �a

je trouve que ces bien expliquer

http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww%2eare%2ecom%2eau%2fInter%2fair%5fto%5fwater%2ehtm

depuis que j'ai vue �a je comprend mieux pourquoi ludo a monter �a sur son astra Cool

vue qu'il gagne en temps de r�ponse il ces permit de redescendre son rv a 7.6 pour pouvoir mettre beaucoup plus de pression ( 2.5bar pour bien marcher) mes il perd grave du couple dans les bas r�gime... Sad

mes vue que �a voiture est faite que pour le D.A moi j'aurais mis un rv plus haut est jorait tourner avec de l'essence sp�cial pour redescendre la temp�rature a la mort

gm perf on sorti 800CH sur une base 2l avec un rv de 10 sur mig il y a un gas qui a sorti 600ch avec un rv de 9

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ou peut on trouver des kits pour refroidir l'eau, je veux pas de bac a gla�ons, je cherche un kit tout pret avec une electrovanne et une sonde de temp de l'eau et un gaz refrig�rant pour refroidir l'eau.

Post� le: Vendredi 14 Mars 2008 12:11

Pour ajouter diff�rents commentaires que j'ai lu, travaillant dans les �changeurs ( pas air/eau malheureusement), je peux dire que l'avantage d'un air/eau est d'avoir une stabilit� de la temp�rature.
C'est donc bien plus facile pour mapper car tu as des donn�es d'entr�e fiables.
Un air/air restera toujours le plus performant mais dans certaines conditions ( temp� ext�rieure,pluie,vitesse...).
Grosso modo tu roules sur circuit en france tu mets un air/air.Tu roules tous les jours et sur circuit quelque soit le temps tu mets un air/eau.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Personne n'a une solution pour refroidir l'eau a par un bac a gla�on?

1800i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 838

Tu ne peux pas le faire avec un syst�me type frigo, par exemple faire passer un tube r�frig�rant dans ton bac, avec un compresseur derri�re Question

Post� le: Vendredi 14 Mars 2008 22:13

j'avais vu un reportage ou le mec avec enrouler un tuyau autour d'une durite ou de je sais plus quoi....
dans le tuyau il y avait de l'azote liquide qui y circulai ce qui refroidissais le bordel....

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Apparemment c'est ce que freddy a fait, avec un fluide frigorig�ne une electrovanne et une sonde sur l'eau de l'ic;

Je sais pas si il existe un kit pret a pos�?

Post� le: Vendredi 14 Mars 2008 22:19

put....les gars j ai l impression de voir un film de mad max quand je lis vos id�es l�...mon dieux mais ou je suis tomb� encore Laughing

Post� le: Vendredi 14 Mars 2008 22:50

non mais c'est serieux le reportage que j'avais vu , c'est pas le paris tuning show Laughing

c'etait sur les course de drag mondial Cool

Post� le: Vendredi 14 Mars 2008 22:56

t inquietes je veux bien te croire l� dessus Laughing

mais bon c est pas tous les jours que je croise des voitures frigo non plus Laughing