[REQ] Moteur qui c�le � l'arr�t (moteur chaud)

Alors voil�, j'ai un petit souci avec mon Astra Gsi 1.8 16v (moteur C18XE, 89'000kms.)

Le moteur a tendance � c�ler � l'arr�t (feux, stops..) et le moteur �tant chaud.

Le ralenti se situe � ~750 trs/min, puis d'un coup il devient instable et descend � 500 trs/min, voire au-dessous, puis il remonte. Et, � nouveau, le ralenti baisse et la voiture c�le. Pour red�marrer pas de soucis (normalement, car apr�s � voir c�ler 5 ou 6 fois, il faut un peu insister) et au prochain arr�t �a recommence.

Alors j'am�ne la voiture au garage et le diagnostic du moteur (le ptit ordinateur l� Rolling Eyes

) indique qu'il n'y pas de probl�me moteur (et bien �videmment lorsqu'elle �tait au garage la ptite gsi n'a pas c�l�.) Rien d'anormal d'apr�s le garagiste (qui remarque juste que le joint de collecteur d'�chappement est entrain de fondre et le remplace.)

Moi tout content je reprends la voiture, puis voil� que quelques jours apr�s le probl�me recommence.

J'ai remarqu� quelque chose (je n'en suis pas s�r), mais j'ai l'impression que le moteur c�le lorsque j'ai tendance � pousser un peu (4500 - 5000 trs/min sur les routes de campagne.) Je sais pas si cela pourrait avoir un rapport.

Quoiqu'il en soit, lorsque je laisse la voiture se reposer la nuit, ben le lendemain elle redevient impecc'.

J'esp�re avoir pu donner une description de mon probl�me et j'aimerais savoir quels pourraient �tre les causes de ces cal�ges et les solutions respectives. En esp�rant avoir de vos nouvelles, j'vous salue tous Very Happy

(Ah vi, lorsque je dis que je pousse la voiture, le moteur est �videmment chaud, je ne force jamais � froid.)

Le voyant moteur est il allum�?

Quel est l'�tat des bougies et des filtres?

Salut, alors non le voyant moteur ne s'allume pas.

Pour v�rifier les bougies, euh il faut les d�visser quelque chose comme �a ou rien � voir?

Et pour les filtres si tu pouvais aussi m'expliquer comment faire pour v�rifier l'�tat. Embarassed

Merci beaucoup

Pour les bouhies tu les sors avec une cl� � bougie de 16 apres avoir enlev� le cache faisceau et le faisceau d'allumage.

volet pappillon sale , un coup de chiffon

bonjour,

alors moi j'ai le meme soucis que toi , alors c'est ta sonde lamda qui es morte en tout cas moi c'etait sa ainsi qu'une petite durite qui arrive sur la rampe d'injecteur qui s'etait fait la male ^^

J'espere t'avoir aider