Vectra Turbo 16v de Paulo, Quelques news

Reprise du message pr�c�dent :

salut lowrider.
Interessant ton lien pour le kit de cambrage.
T'as quoi comme reference pour le kit de cambrage?et combien tu l'as pay�?

+1 Je me posai la m�me question!!!comme sa je peut aussi me commander ca Twisted Evil

un achat group� pourrait surement interesser du monde selon les tarifs.

Moi je l'ai achet� � une personne qui l'avait command� pour sa voiture, mais il a fini par revendre sa voiture et acheter une autre qui avait d�j� un kit de cambrage mont�.

de plus, il a l'air d'�tre vraiment bien avec des petites griffes pour �viter que le r�glage ne se d�place en roulant.
J'ai une feuille dedans de Dorfbrunnen, leur kit a l'air quasi identique. il vient peut-�tre de l�-bas d'ailleurs.

Pour la r�f�rence:

son prix = 320$ Shocked

au fait low!! g tes durite silicone..... mais toi tu as mon kit de cambrage!!! lol

combien tu rajoutes pour l'�change Laughing

Y a personne a qui ca dit une petite commande group�e pour les kit de cambrage???vu que l'id�e a �t� �voquer plus haut et je trouve que c'est une bonne id�e Wink

HS : on

moi pour le kit de cambrage je v le prendre chez GT2I, il me couterais dans les 90 E apparament, voici les references , attention ces reference sont prore a la vectra Wink

http://www.powerflex.co.uk/products.asp?cat=0036&catalog=0736&submit1.x=33&submit1.y=9

fin du HS

bon je continu le HS :

le prix est plus �lever car y a -FRONT KIT 123.50 livre
-REAR KIT 89.70 livre

Enfin je suis une grosse brelle en Anglais donc je c'est pas la tout se que je voit c'est qui a un kit pour l'avant et un pour l'arri�re

Et 123,50 livre = 165,026 �
89,70 livre = 119,861 �

Je savais pas que c'�tait si bon march� chez Powerflex Shocked

a d�battre sur un post de kit de cambrage pour �vit� de pourrir le post de lowrider; il y en a pas mal d'ouvert... Wink

bah ca ma surpris aussi mais vus que sur le site de gt2i on ne pe pas voir en image les pieces ca ma fait bizarre de connaitre le prix par telephone, car c si pe chere que je me demande encore si on parlait bien de la meme chose, mais je lui ai donn� la reff. powerflex donc ca doit etre bon...

Post� le: Samedi 01 Mars 2008 21:31

Voil� aujourd'hui, je d�cide de changer le joint de collecteur (turbo). Je d�monte le turbo et mauvaise surprise; 3 goujons �taient cass�es et gripp�s dans la culasse.
Je faisais �a � la carrosserie ou bosse mon fr�re tandis que son patron me regardait faire. D'un coup, il me dit; attends, je vais te faire �a...
Je me dis; le connaissant, je suis mal barr�. Et j'avais raison, il a d� percer et refaire les filetages,
sur le premier, il a pas assez taraud�, et le goujon ne tenait que sur 4 filetages. Confused

sur le 2�me, pendant que j'�tais au t�l�phone avec ma femme, la m�che a d�rap� du goujon, il a perc� l'alu puis est car�ment sorti de la culasse vers le bas et il me disais, c'est bon, au pire tu le mets pas Evil or Very Mad

(c'est celui de tout � gauche en bas)
sur la 3�me, il a commenc� a perc� et commen�ait � partir de c�t�. Je lui ai dit d'arr�ter que j'allais m'en occuper.

Conclusion, j'ai d� tous les refaire du mieux que je pouvais, mais je ne sais pas si je ne vais pas changer la culasse Evil or Very Mad

Post� le: Samedi 01 Mars 2008 22:06

Boolimix a �crit:

gs4 a �crit:

moi j'adore,dans l'esprit german,soft et ca rend super agressive la vectra.C'est l'avant de ma vectra GT dans quelque temps,je vais avoir un PC de 2000,j'ai un PC OPC,manque plus qu'a le faire Cool

Par contre j'ai une question,les nagels eyes noirs,ils existent pour phase 1 et 2 ou c'est un seul modele?

Post� le: Samedi 01 Mars 2008 22:25

TOY'S KAD a �crit:

Par contre j'ai une question,les nagels eyes noirs,ils existent pour phase 1 et 2 ou c'est un seul modele?

c'est que phase 2 Wink

Post� le: Dimanche 02 Mars 2008 11:52

TOY'S KAD a �crit:

Boolimix a �crit:

gs4 a �crit:

moi j'adore,dans l'esprit german,soft et ca rend super agressive la vectra.C'est l'avant de ma vectra GT dans quelque temps,je vais avoir un PC de 2000,j'ai un PC OPC,manque plus qu'a le faire Cool

Par contre j'ai une question,les nagels eyes noirs,ils existent pour phase 1 et 2 ou c'est un seul modele?

Si tu veux faire la modif, prends le pare-chocs de la GT d'origine, car la partie jusqu'� la hauteur inf�rieure de la plaque d'imatriculation est quasi la m�me sur la 2000 comme sur les autres et comme �a, tu gardes ton pare-chocs de 2000. Wink

Post� le: Dimanche 02 Mars 2008 12:21

lowrider a �crit:

Voil� aujourd'hui, je d�cide de changer le joint de collecteur (turbo). Je d�monte le turbo et mauvaise surprise; 3 goujons �taient cass�es et gripp�s dans la culasse.
Je faisais �a � la carrosserie ou bosse mon fr�re tandis que son patron me regardait faire. D'un coup, il me dit; attends, je vais te faire �a...
Je me dis; le connaissant, je suis mal barr�. Et j'avais raison, il a d� percer et refaire les filetages,
sur le premier, il a pas assez taraud�, et le goujon ne tenait que sur 4 filetages. Confused

sur le 2�me, pendant que j'�tais au t�l�phone avec ma femme, la m�che a d�rap� du goujon, il a perc� l'alu puis est car�ment sorti de la culasse vers le bas et il me disais, c'est bon, au pire tu le mets pas Evil or Very Mad

(c'est celui de tout � gauche en bas)
sur la 3�me, il a commenc� a perc� et commen�ait � partir de c�t�. Je lui ai dit d'arr�ter que j'allais m'en occuper.

Conclusion, j'ai d� tous les refaire du mieux que je pouvais, mais je ne sais pas si je ne vais pas changer la culasse Evil or Very Mad

quelle pouasse...

alors du cou tu va faire quoi???

Post� le: Dimanche 02 Mars 2008 12:33

Pas besoin de changer la culasse, tu perces et taraude plus gros et tu montes une vis (dans un mat�riau facilement per�able) au frein filet ou un truc qui emp�chera de se desserrer m�me d�finitivement. Tu la coupes � ras et tu t'arranges pour faire une surface plane. Ensuite tu perces et taraude � la taille de ton goujon.
Je te donne cette solution l� car c'est celle appliqu�e sur ma culasse pour le trou (au centre) o� vient se fixer la t�le noire derri�re la distribution.

Post� le: Dimanche 02 Mars 2008 12:33

je vais voir si je roule un peu aujourd'hui avec et si je n'ai pas de fuite d'antigel, je vais la laisser comme �a. du moins pour l'instant.

Mais s'il y a la moindre fuite, je l'ouvre complet et je le refais.

D'ailleurs j'ai un XE de Kadett de c�t� Wink

Post� le: Mardi 11 Mars 2008 21:33

Alors, apr�s avoir roul� et mis le circuit d'eau sous pression;.......
PAS DE FUITES.

On va passer aux choses s�rieuses Twisted Evil