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superkaribou
X30XE
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Localisation: Var - 83
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 Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 13:46 |
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Hello all,
J'ai peut'être pas vu (ou mal lu) dans les recherches, mais je voudrais confirmation, le type de dent entre une distri phI et ph II est bien different ? (hormis le nbr de galets)
Phase I :
# Largeur [mm] : 24
# Nombre de dents : 141
# jusque nº de moteur : 14002934
Phase II :
# Largeur [mm] : 24
# Nombre de dents : 176
# à partir de nº de moteur : 14002935
.jpg "Image")
Merci d'avance
SK ^^
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Dernière édition par superkaribou le Mercredi 05 Mars 2008 13:41; édité 2 fois |
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 13:57 |
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oui le type de dent est différent
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 14:03 |
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ph1 / dent ronde / 2 galets / 141 dents
ph2 /dent carré / 3 galets / 176 dents
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Barthus
Le Druide
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Messages: 12231
    
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 20:04 |
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SK, prend bien en compte que les tailles des poulies sont différentes donc oublie pas les caches distri !
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"Brabus" le druide. |
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remy16t
LOTUS OMEGA
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Messages: 7034
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 20:06 |
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et pompe a huile aussi et plaque noire 
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 20:09 |
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pompe à huile ou juste pignon de vilo ? pourquoi la pompe à huile ?
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remy16t
LOTUS OMEGA
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Messages: 7034
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 20:12 |
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ya deux models de pompes a huile, la pompe huile de la ph2 va sur la ph1, mais pas le contraire.
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superkaribou
X30XE
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 20:18 |
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Oki les gars, merci pour toutes ces infos ... car je doit y faire attention et ce n'était pas très clair dans ma tête
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isma_8
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| Posté le:
Mercredi 13 Février 2008 22:41 |
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| nyabinghi a écrit: | | pompe à huile ou juste pignon de vilo ? pourquoi la pompe à huile ? |
Parce que sur les pompe à huile phase 2 tu as une fixation pour un galet.
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chris
Moderateur
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 14 Février 2008 08:19 |
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C'est normal, ils ne vendent que des ph2, et comme je l'ai dit les ph2 vont sur les PH1, mais pas le contraire. ce qui veut dire que que tu ais une ph1 ou un ph2 du moment qu'il t'envoye une ph2 c'est bon.
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chris
Moderateur
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superkaribou
X30XE
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| Posté le:
Mercredi 05 Mars 2008 07:26 |
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Voila deux p'tits schémas pour illustrer :
Phase I :
# Largeur [mm] : 24
# Nombre de dents : 141
# jusque nº de moteur : 14002934
Phase II :
# Largeur [mm] : 24
# Nombre de dents : 176
# à partir de nº de moteur : 14002935
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MisterCali
LOTUS OMEGA
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 05 Mars 2008 10:27 |
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c'est plutôt l'inverse SK, la phase I c'est le deuxième schéma, c'est cette version que j'ai sur mon 20xe de kadett
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superkaribou
X30XE
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| Posté le:
Mercredi 05 Mars 2008 12:04 |
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| nyabinghi a écrit: | | c'est plutôt l'inverse SK, la phase I c'est le deuxième schéma, c'est cette version que j'ai sur mon 20xe de kadett |
Ha tu crois ... je sais jamais en fait 
Si d'autre confirme aussi, j'inversserais le truc  
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Mercredi 05 Mars 2008 12:33 |
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PH2 courroie la plus longue et le plus de poulie !
tu t'es planter SK
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mercredi 05 Mars 2008 13:02 |
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Je confirme, c'est inversé, il suffit de compter le nombre de galets.
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superkaribou
X30XE
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 05 Mars 2008 14:27 |
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Pourtant j'avais donner le nombre de dents et les galets. 
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quand j'ai commander ma pompe a huile chez eds, il mon pas demander quelle phase j'avais 
