... Kadett ...

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 02:00

Reprise du message pr�c�dent :

superkaribou a �crit:

tornado gsi a �crit:

donc le block serat super carrer comme les block porsche ou de lancer evo Twisted Evil

on verat ceux que �a donne Twisted Evil

Bah non il seras pas super carr� ... surtout avec 86x94.5, et accessoirement les moteurs 4G des Lan EVO ne sont ni carr�, et encore moins super carr� !!!!

Moteur carr�:
course = diametre piston (20xe/20let par exemple)

Moteur Super Carr� :
course < diametre piston

Les moteurs super carr� permerte de prendre �normement de tour, comme sur une moto, une Ferrari, une Lambo ou encore une F1 par exemple ... et donc pour une cylindr�e identique � un moteur carr�, gagner de la puissance haut dans les tours ... avec une gestion et des AAC en concequance bien sur ...

exacte je me suis emm�l� Laughing

pour les lancer je parle de leur block 2.4L
pour les porcshe c'�tait un prof qui nous dissait qu'il avait fait des block avec un diam�tre d'al�sage plus petit avec �norm�ment de course

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 03:37

TOY'S KAD a �crit:

tornado gsi a �crit:

la �a change encore ma config mes je suis bien partie pour les 700ch :lol:vivement les nouveaux battle mode Twisted Evil

et tu en vas en faire quoi de ces chevaux,ecoutes tornado je n'ai rien contre toi mais il y a des choses qui font que je dois de dire ce que je pense,et encore je pense que tout ne viendra pas d'un coup.
Tes 700chx tu veux les amener a l'abbattoir a la 1ere sortie de ta kadett.On est plusieurs ici a rouler en kadett depuis des ann�es,pour ma part plus de 10 ans,alors je peux me permettre de dire que je la connais cette OPEL.Tu ne sais meme pas a quoi ressemble un volant,et tu veux prendre la route avec un truc trafiqu� dans tous les sens et mettre en danger tout le monde parce que tu veux gagner la couronne des battles mode.
Moi je te propose un truc,tu prend une simple kadett gsi16,et tu verras deja la si t'accelere un peu et pas en ligne droite seulement t'auras des frissons,bref tu prend une kadett gsi16 stock,et moi je prend une gsi 8v 130chx stock,on va sur une route de campagne,ou sur un circuit,et si tu arrive a suivre mon rythme avec la kadett gsi16 que tu ne connais meme pas d'origine,je ferme ma bouche pour etre polie Rolling Eyes

.

Tornado,on s'est deja vu,tu n'es pas mechant certes,mais arrettes tes delires,revient sur terre,chez les humains,et excuses moi mais grandi un peu.A ton age on ne sait pas tout,on ne connait pas tout,tu ne peux pas arriver en claquant des doigts,faire un engin de la mort que meme des preparateurs ne s'aventurent pas a faire,et etre le roi du monde.

Ne t'inquiete pas je ne compte pas poster toutes les 5mn sur tes posts,mais a force de lire des absurdit�s pareilles au bout d'un moment il faut que ca sorte Rolling Eyes

.

Et crois moi,si je dis ca,c'est pour ton bien,pas pour le mien Confused

pour la conduit j'ai conduit pas malle de v�hicule sportive vue que je travaile en garage , je suis pas pilote mes je me debrouille est j'aime la vitesse

la puissance ces que des chiffre !!

franchement j'attendais que qu'elle qu'un me demande mes pourquoi autant dans une kadett .a quoi sert un projet comme �a ...ect

bas �a vas me donner un bon coup de pub est un argument de + !!!pour le garage que je vais ouvrir en fin de l'ann�e prochaine .je vais me sp�cialiser dans les pr�paration de naux opel est du group vag dans la fabrication de pi�ces sur mesure et la vente de pi�ces perfo enfin j'ai d�j� mon dossier de monter ,les dipl�me en poche ,mon exp�rience aussi la il me manque 4000� pour avoir mon apport pour mon credit.puis j'ouvre

puis ces un d�fit personnelle je le pousse a �a limite puis m�me si on me critique moi le principale dans l'histoire je veut qu'on reconnaisse opel .puis les personne qui ne croix pas a cette pr�pas je m'en fou !!!!car heu m�me n'essaye pas de faire avancer les chausse ni de les am�liorer . �a prouvent a certaine personne que l'age ne compte pas !!on peut partir de rien est r�aliser ceux qu'on d�sir!!moi j'essaye de donner un autre aper�us sur ceux que l'ont peut faire m�me si ces pas homologuer!!!est surtout faire partager et surtou pas gardez des secret (ces pour �a quand france on avance pas)sinon �a saire a rien de venir sur un forum .

jusqu'a pressent tous ceux que j'ai fait je n'est pas rencontrer de probleme.je me remet toujour en question je me renseigne un max je prend pas qu'un seule avis !!!

pour ma pr�pas moteur je me donne les moyen dit arriver et j'i arriverait ces sur . je claque pas des doit tu peut demander a remy combien de temps je me renseigne sur ma pr�pas je me penche sur des sujet que certains du forums non jamais habordez .moi est remy on ces entre aidez je me suis jamais venter de quoi que ceux soit !!puis je suis pas un fisse a papa si certain le pense Rolling Eyes

je travaille dure Rolling Eyes

croyer moi

bon je vais me coucher j'ai assez travailler cette nuit Wink

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 07:01

Tornado ... conduire c'est pas prendre une caisse sportive de temps en temps, faire quelques accellerations et dire tiens c'est coool, je sais faire ... savoir conduire, bien conduire, je parle m�me pas de pilotage la, juste bien conduire ... c'est enquiller des milliers et des milliers de kms avec humillit�, et commencer avec des puissances modestes et savoir en changer quand on sent qu'on est assez m�r mentalement et techniquement pour �voluer !!!

Tu as ton permis depuis combien de temps ?

Tu veux monter une bo�te, ok c'est cool, c'est un beau r�ve, et je suis le premier partant pour aller au bout des r�ves ... je pense qu'on est plein � vouloir faire �a, une bo�te sp�cialis� dans l'Opel, la aussi tout le monde en r�ve, c'est un de mes buts aussi mais dans la pr�pa en g�n�ral ... et je peux te dire, que quand je vois les emb�ches et les difficult�s que c'est � mon une soci�t� qui tienne debout en FRANCE ... ne perd pas ton temps ... sauf si tu invente un produit miracle pour la lois Grenette, la �a peux �tre rentable ...

Mais personnellement, et je dit pas �a m�chament, il faudrat que tu apprenne � �crire tr�s s�rieusement, car moi un patron qui m'envois un d�vis ou une facture comme tu fait tes topics, je le rappelle pour l'insulter !!!!

Parce que tu veux que les gens connaisse Opel mais �a ne fait pas vraiment bonne figure avec de tels fautes ...

Maintenant, d'un point de vue technique, vis � vis de la puissance que tu veux sortir de ton auto, m�me si c'est interessant de sortir beaucoup de cheveaux d'un bloc, je m'explique pas comment tu les passeras au sol ...

Toi qui passe ton temps � r�ver sur Youtube ou Dailymotion devant les ricains et leur civic de dingue, tu peux quand m�me constater que soit ils ont des slicks de putes � l'avant et font que du drag avec ... et que malgr� �a, c'est pas utilisation en street !!!

J'ai pu voir ce que donnait, "juste" 500 Ch sans aide �lectronique sur une propu, sur un circuit ... sur une auto d'u ngabarit bien plus gros qu'une Kadett et aussi plus lourde ... bah j'attend de voir avec 700 ch et tes trains roulants ...

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

En tout cas moi je lui souhaite bon courage, et que tous ces projets se concr�tises.

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 10:18

Moi ce qui me ferait le plus mal, ce serait de te voir sortir le premier soir avec ta Kadett et ne plus revenir parce-que tu t'es surestim�. Depuis 10 ans que j'ai le permis et toujours aim� la conduite (j'ai fait du Karting et des courses de c�te), bein je bosse depuis 4 mois chez BMW, le Week end pass�, j'ai roul� en M5 V10 507 ch. j'ai d�connect� toutes les assistances, et bien, je peux te dire un truc, c'�tait quasi impossible � passer toute la puissance au sol, je prenais tous les virages � l'�querre. Twisted Evil

Alors entre nous 700ch sur une Kadett (j'en ai aussi eu une), laisse tomber, m�me avec des pneus de dragster, tu ne pourras jamais passer la puissance au sol. Confused

Contente toi d�j� de 250 ou 300ch Rolling Eyes

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 12:20

lowrider a �crit:

Contente toi d�j� de 250 ou 300ch Rolling Eyes

d�ja a 300 cv, ca patine dans tous les sens...

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 13:21

Sont projet est certes assez "impressionnant" au vue des pi�ces et chiffre annonc�s, mais ce n'est pas une raison non plus pour lui dire d'arr�ter, de rester resonnable ou bien m�me de rester sur terre. Et je pense qu'ici personne n'arrivera � lui faire abandonner ou restreindre son projet (pas m�me son p�re je pense Laughing

).
Je suis tout � fait d'accord avec vous quand vous parlez d'une r�elle experience sur la conduite, notion de pilotage etc.... et c'est vrai je pense Pierrick que tu n'a jamais vraiment exploit� une vrai sportive � long terme. Experience personnelle, quand je suis pass� "simplement" d'une astra gsi 16 (tu l'a connu) � la T16 (environ le double de bourrins) et bien c'�tais pour moi un changement radikal Exclamation

malgr�s toutes les caisses que j'ai pu conduire. Alors imagine toi apr�s ton permis conduire rien qu'en ligne droite ce "monstre"......te faudrais au moins 3 voies si tu veux appuyer pied au plancher.

Ce ne sont que des avis et aucunement des critiques, je pense que de toute facon tu est une personne responsable, et on ne ce fie pas � quelqu'un seulement par des messages post�s sur un forum. Tu � des connaissances et certains savoir faire, maintenand toi m�me pourra en juger de tes limites et te remettre en question Wink

En tout cas bonne continuation pour un projet plus qu'original Twisted Evil

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 14:01

pour ma voiture je compte pas rouler est faire le con des le premier jour. j'ai 5000kilom�tre de rodage a faire a 0.8 bar .je vais m'adapter est apprendre a la contr�ler par �chelon Rolling Eyes

.

chacun sont point de vue ,moi j'ai le mien je ces ceux que je fait. je me r�f�rence pas au gens je fait ma pr�pas puis ces tous!!! la voiture jorait put la finir mes j'ai mis de l'argent de coter pour ma societer.ceux n'est pas un r�ve ces vraiment ceux que je vais faire !!normalement cette ann�es je devait partir a iems.

http://www.iems.fr/
j'irais plus tard une fois ma soci�t� monter car 10.000� l'ann�e ces le prix de mon moteur ou de mon economit. sa m'obligerait d'ouvrir ma soci�t� dans 4ans truque que je ne veut pas.

ces bizarre , quand cheval noir fait une corsa A de 600ch personne lui dit que ces inutile limite impossible est qu'il devrait ceux limiter a 300ch .encore une foix vous parler comme �a ,par rapport a mon �ge.
dans ceux ka la je d�bourserait pas autant dans des pi�ces est m'aventurait pas dans des recherche aussi long et pousser .certain personne du forums font des pr�pas sens savoir comme un moteur fonctionne .certaine personne doivre croire que je parle beaucoup est que je vais abandonner mon projet bas ces pas le ka moi mon but premier ces de faire avancer les chose vous faire partager ceux que je trouve .
dans ma g�n�ration, il y a plus beaucoup de jeune qui roule en voiture essence ,encore moins en voiture pr�parer dans ma g�n�ration on ceux contant de tdi reprogrammer puis ces tous Laughing

sortir des chevaux ces que des chiffre je peut les sortir mes ces pas pour autant que je roulerait tous les jour avec .j'ai jamais dit que je roulerait 24h sur 24h a 600ch 700ch Rolling Eyes

pour la parti motricit� on verra Rolling Eyes

je pourrais faire des strat�gie de pression diff�rente avec ma gestion. au pire, je change de chassi ces pas un probl�me .

comme on dit il faut de tous pour faire un monde .certaine ceux comptent de l'origine d'autre des pr�pas eds est d'autre de swapp. bas moi je me contenterais de ceux projet!!!

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 14:20

tornado gsi a �crit:

ces bizarre , quand cheval noir fait une corsa A de 600ch personne lui dit que ces inutile limite impossible est qu'il devrait ceux limiter a 300ch

Faux , il s en est rendu compte tout seul, la preuve il a dit lui meme qu il faisait le meme temps avec 350CV que 520CV car il en laisser trop sur place au d�marrage

Et je pense que vous n avez certainement pas la meme exp�rience Wink

Sinon t as pr�vu de la finir pour quand Question

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 14:25

Moi je ne pense pas que tu lacheras le projet en cours, au point ou tu en est, sauf si tu te fait emputer des deux bras j'y crois pas ... je pense pas non plus que tu soit "con" car quelqu'un de "con" ne va pas au bout de ses envies/r�ves/projets ... il faut �tre un peu r�fl�chis mais surtout savoir d�velopper son propre sens de reflexion ... �a par contre, je pense que tu ne l'a pas encore assez ...

On as tous plus ou moins une bonne exp�rience, et des Opel (tout modeles confondus), et de la conduite (je parle en terme du ration ann�es/kms) ... donc on sait de quelle base on parle !!!

Je fait environ 70/80 000 kms par an, j'ai connu bien �videment beaucup de conditions de conduite (attention je me prend ni pour dieu, et encore moins pour un pilote), mais l'erreur est toujours facile, certe, grace � mon exp�rience et de bon reflexe, �a serais mentir que je me suis jamais chier dessus, mais sans cette exp�rience j'aurais pu me sortir ...

Une fois, lors d'une reprise sur autoroute, donc ligne droite ... on tire fort en Vmax, arrive une legere courbe � droite, au moment ou j'entame cette courbe je loupe mon passage de 6 ... je vous laisse imaginer la vitesse � fond de 5, comme j'�tais en en pleine appuis mais sans acceleration pour tirer l'auto je me suis retrouv� � quelques centim�tres de la rambarde de s�curit� ... �a aurai pu �tre dramatique !!!

Je te laisse donc imaginer si j'avais eu le double de puissance ...

Et tu vois, malgr� mes 9 ans de permis, dimanche je part � la montagne perfectionner encore et encore ma conduite, en m'amusant certe, mais le but est l'enseignement ...

Quand � Cheval Noir, m�me si je suis le premier � dire que la valeur n'attend le nombre des ann�es, il � pas 20 ans et d�bute pas dans ce domaine Wink

Pour l'IEMS, �a � l'air bien jolie tout �a, mais je me repete encore une fois, vu ton niveau en Fran�ais, � la lecture de ton CV s'il est blind� de fautes, tu va te faire jeter ... je cotois r�gulierement des patrons et des agences d'interims pour mon job, et je vois bien comment son trait� les CV et autres lettres de motivations ...

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 14:50

moi j'dit fini ton projet car maintenant vue le pognon engager �a serai con d'abandonner

roule cool au d�but car �a serai con d'envoyer la kadett dans le premier mur venu Confused

mais fa�on quand elle sortira t'aura plusieurs ann�e de permis donc pas de soucies

quoique m�me moi avec mes 16ans de permis (que des gsi) je pense pas pouvoir dompter 700chvx

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 14:55

Jawad78 a �crit:

... je pense que de toute facon tu est une personne responsable...

Et c'est l� que tu te gourres compl�tement Laughing

Les gars ne vous fatiguez pas, �a sert � rien, vous �tes bien intentionn�s et pensez donner � tornado de bon conseils par rapport � vos exp�riences, moi aussi j'ai essay� il y a pratiquement 2 ans d�j�.
Lui il pense qu'on raconte tous des conneries donc vous vous fatiguez pour rien. Il fait ce qu'il veut c'est sa vie. Il n'est pas forc� de se planter quand il roulera, tout est question de chance...

@Tornado : s'il te plait par piti� arr�tes de te comparer � cheval noir Rolling Eyes

, vous n'avez rien de commun, vos projet ne se ressemblent pas du tout, et Ludo lui il sait ce qu'il fait contrairement � toi.
Avant de faire une corsa de 500ch, il a fait bien d'autres projets avant et ct pas des petits projets de merde!! Et bien s�r il n'avait pas 6 mois de permi non plus MDR!!
L� ou on voit que tu n'as vraiment rien � voir avec cheval noir c'est que � ce que j'ai vu, lui il a fait un projet pour aller faire des �preuves officielles de 400m DA!! Son but n'�tait pas comme toi d'aller faire un battlemode sur la A86!!

Fais ce que tu veux, mais stp arr�tes tes comparaisons � la con!

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 18:00

franchement j'ai pas envie d�crire un roman du pourquoi du comment �a vas pas me faire avancer plus, puis sa vous fera s�rement pas changer d'avis .mes vous pourrez constater que ces pas le seule projet de ceux jore ..

mon moteur je veut le finalis� cette ann�es !!!enfin �a vas d�pendre de yacine et de son temps. il a prix +1ans a pr�parer la culasse de remy Confused

j'ai jamais dit ,que je vais sortir des le premier jour 700ch .depuis le d�but de mon topic j'ai bien dit 300 a 450ch fiable, puis 600ch maxx selon l'utilisation .

enfin bref pour en revenir a mon block 2.2l
QED vend un block en alu avec les m�me caract�ristique que celui que je vais commander la seule diff�rence ces le poids du block est le prix Shocked

.3.476,57 �le block QED

voila la doc de QED

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 18:40

A la fin elle va te couter la peau des fesses,je sais "quand on aime �a ne compte pas " mais l� �a va �tre enorme niveau budget, Shocked

bonne continuation Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

moi je roulerai deja une fois en c20let avant de tourn� en 22let bloc alu 700cv...

c'est que mon avis....

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 19:17

Nous sommes soit disant dans un pays libre ce qui est enti�rement faux vue la r�pression qu'il y a:exemple les radars fixes Shocked

Donc laissez lui faire ce qu'il veut ,je pense qu'il s'appercevra que 700cv ne ce manie pas facilement, pour ma part j'ai essay� la SIERRA RS COSWORTH qui faisait 204CV nettement suffisant ,maintenant j'en vois plus l'interet d'avoir des voitures aussi puissante voir plus, peut-�tre une seule raison avoir des actions p�troli�res. Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

MICKE 007 a �crit:

Nous sommes soit disant dans un pays libre ce qui est enti�rement faux vue la r�pression qu'il y a:exemple les radars fixes Shocked

Donc laissez lui faire ce qu'il veut ,je pense qu'il s'appercevra que 700cv ne ce manie pas facilement, pour ma part j'ai essay� la SIERRA RS COSWORTH qui faisait 204CV nettement suffisant ,maintenant j'en vois plus l'interet d'avoir des voitures aussi puissante voir plus, peut-�tre une seule raison avoir des actions p�troli�res. Wink

mon post a aucun rapport avec les lois, c'est juste qu'a sa place j'essaierai deja de roul� avec un 20LET, histoire de voir le comportement de l'auto, pr�prar� un 22LET a cot� et puis am�lior� les points noirs du chassis....

mais chacun sa vision des choses

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Je pense que c'est le moment de dire fin du H S.

Post� le: Samedi 19 Janvier 2008 21:52

t'es modo pour dire ca? Rolling Eyes

alors reste a ta place stp.

Post� le: Dimanche 20 Janvier 2008 01:54

tornado gsi a �crit:

pour ma voiture je compte pas rouler est faire le c** des le premier jour. j'ai 5000kilom�tre de rodage a faire a 0.8 bar .je vais m'adapter est apprendre a la contr�ler par �chelon Rolling Eyes

.

tu vois Tornado,des exemples dans tout ce que je lis,il y en a pleins,dont celui ci.Tu sous entend que tu vas etre tranquille au debut,genre faire attention car tu dois roder pendant 5000kms jusque la ok,mais tu dis a 0.8 bar,alors si tu sais de quoi tu parles,a 0.9 en phase 1 sur un C20LET t'es a 260chx sur le bloc et turbo d'origine,mais 0.8 bars sur ton moteur avec tout ce que tu fais et le turbo que tu veux monter ca fait combien de chevaux Rolling Eyes

.
Toi qui parles de cheval noir,pour info sur sa pr�pa au banc avec 1 bar il etait dans les 350 chx Shocked

,tout ca pour dire que sans aucune mechanst�,je crois que tu ne connais pas trop le sujet,par contre t'as l'air de lire pas mal de choses a droite et a gauche,mais savoir lire c'est une chose.Avoir ses propres connaissances et experience en est une autre,ca veut dire comprendre et appliquer les choses,savoir de quoi on parle quoi.....

Post� le: Dimanche 20 Janvier 2008 05:43

TOY'S KAD a �crit:

Avoir ses propres connaissances et experience en est une autre,ca veut dire comprendre et appliquer les choses,savoir de quoi on parle quoi.....

Je pense que �a r�sume bien la chose ... on peux �couter et faire confiance � certaines personne "sur paroles" justement parce qu'ils ont cette connaissance interne et leur lots d'exp�riences bien � eux !!!

Sur ce je vous laisse, � moi les joies de la glace ^^