Du sur place en GSi...

Post� le: Samedi 12 Janvier 2008 02:43

Derni�rement j'rallum la bibiche, elle avait pas tourn� depuis quelques jours, y fesait bien froid, je laisse chauffer 10min, j'met une marche arriere puis une marche avant pour sortir du parking, et j'ai entendu un petit "chpoc" et puis pus rien apr�s, le moteur ronronne, mais aucune vitesse ne veux marcher, meme la marche arri�re, j'�tait bien comme un con a peine sortie d chez moi d'1metre sur la route que pu moyen de faire avancer lol.

- Le levier vitesse s'enclenche il me semble comme avant (peu etre un poil plus mou)
- La p�dale d'embrayage est comme avant, tjrs dur et grincante lol
- L'embrayage � �t� refait il y a un peu pret 6000km par opel (quand il �tait mort �a fesait un boucan terrible, mais la aucun bruit bizzard, ya juste eu un chhpok au moment ou �a a lach�)

Bref j'aimerai bien savoir si vous pouvez situer la panne.
Mon embrayage ne peu pas etre deja mort !? un embrayage peu il etre mort sans que ca fasse aucuns bruits louches ?
Si le cable d'embrayage casse, la p�dale devient libre ?
Et � par tringlerie, qu'est ce qui peu y avoir d'autre.

J'ai d�couvert aussi que je pouvais bouger � la main le truc en ferraille qui coulisse pour les vitesses ds le moteur, c'est normal �a ?

Post� le: Samedi 12 Janvier 2008 08:36

on dirait que tu vient de casser la butee d'embrayge si tu dit que tu bouge la fourchettte a la main.

ou alors simplement deboit�?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

je dirai aussi une but�e qui a lacher !

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

J'imagine que tu as chang� l'ensemble m�canisme/disque/but�e comme c'est usuel ?
Ca devrait �tre pris en charge par opel si c'est bien la but�e Rolling Eyes

Post� le: Samedi 12 Janvier 2008 16:36

Bin apparament, selon les dires d'un autre m�cano, �a ne viendrai pas de l'embrayage ni but�, mais plutot au niveau de la boite, diff�rentiels de transmission, voir arbre primaire...
une sacr� histoire qui s'annonce encore lol...

J'ai remarquer que le voyant moteur s'�tait allumer parfois, pendant qu'il fesait ses tests, je vais donc quand meme aller voir ce qu'il cache.

Pour le m�cano, il n'y a aucun doute, �a ne vient pas de l'embrayage ni de son m�canisme.

J'ai remarquer aussi que la vitesse du compteur augmentait lol, alors que la gsi est a l'arret...

En marche arri�re, le bruit est le meme que comme si on y �tait, et on sens bien que l'embrayage accroche, mais rien ne se passe.

Le mec voudrait savoir aussi si il est possible de monter une boite diesel sur le c20xe ?? (comme il a l'habitude de faire sur d'autre marque que opel), apparament plus causto, et monterait un chuilla plus vite ds les tours pour une vitesse de pointe quasi identique, mais conso peu etre un poil plus elev�.

Bref, qu'est ce que vous pensez de tout �a ???

Post� le: Samedi 12 Janvier 2008 17:55

moi aussi je dirai butee
je parie que t arrive a passer les vitesses sans embrayer et sans faire craquer la boite?

Post� le: Dimanche 13 Janvier 2008 11:53

TiEuAM a �crit:

J'ai remarquer aussi que la vitesse du compteur augmentait lol, alors que la gsi est a l'arret...

ca c'est une bonne info. ca peut permettre de savoir ce qui est en rotation ou pas.

il me semble que le capteur est sur la boite de vitesse, donc apres l'embrayage, ce qui veut dire que l'embrayage est encore bon.

Post� le: Dimanche 13 Janvier 2008 11:58

Jey a �crit:

ca c'est une bonne info. ca peut permettre de savoir ce qui est en rotation ou pas.

il me semble que le capteur est sur la boite de vitesse, donc apres l'embrayage, ce qui veut dire que l'embrayage est encore bon.

cardan deboit�!
classique!
le capteur est sur le differentiel, donc embrayage, arbres de boite tout est ok, c'est le differentiel qui n'entraine pas le cardan

je comprends pas comment vous faites pour parler de but�e si vitesse enclench�e il reste sur place Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 13 Janvier 2008 12:29

peut etre l embreyage, mais pour le cardan, je suis un peu septique Idea

mais bon, ont sait jamais

Post� le: Dimanche 13 Janvier 2008 12:51

Mathieu a �crit:

cardan deboit�!
classique!
le capteur est sur le differentiel, donc embrayage, arbres de boite tout est ok, c'est le differentiel qui n'entraine pas le cardan

je comprends pas comment vous faites pour parler de but�e si vitesse enclench�e il reste sur place Rolling Eyes

Je pense aussi un peu comme Mathieu ... apr�s y'a pas 36 000 mysteres ... met la voiture sur chandelles, et passe dessous ...

Post� le: Dimanche 13 Janvier 2008 13:34

Mathieu a raison,si le compteur monte ca veux dire qu'elle est en prise,la but�e n'a rien a voir.

Post� le: Dimanche 13 Janvier 2008 13:49

Mathieu a �crit:

cardan deboit�!
classique!
le capteur est sur le differentiel, donc embrayage, arbres de boite tout est ok, c'est le differentiel qui n'entraine pas le cardan

je comprends pas comment vous faites pour parler de but�e si vitesse enclench�e il reste sur place Rolling Eyes

Tout � fait pour moi il s'agit aussi de �a, tu as sans doute du partir un peu fort tout en �tant braqu� � fond c'est a proscrire sous peine de sanction de ce genre

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 19:56

je pense la meme chose Wink

le "chpock", tu la entendu quand tu avait les roues braquer je supose Question

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 20:33

entierement d'accord avec vous! la en fait tu vien tout simplement de cass� ton diff�rentiel, tu a un plan�taire ou un satellite qui a cass� d'o� le chpoc que tu as entendu! d�sol� pour toi! Confused

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 21:41

Pour infos on parle d'un cardan d�boit� pas d'un differentiel cass� en tout cas c'est ce que moi je pense Wink

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 21:44

Et bah, c'est du sacr� diagnostique tout �a lol, merci a vous !

J'ai pas encore eu le tps de m'y ratarder, �a viens surement effectivement de ces diff�rentiels, le fameux chpok a �t� entendu roue pas mal tourner juste derriere la descente d'un gentil trotoire lol. Mais aucun mouvement brusque, j'prend soin de ma titine.

Et au final, �a se change facilement ces foutu diff�rentiels ??
Et �a revient a cher ??

Parceque l'autre m�canicien m'a quasi directos conseiller de racheter une boite (mais c'�tait peu etre si arbre primaire ou autre serai cass�).

Je vais lui faire ouvrir tout �a deja,
j'vous raconterai la suite lol, si c'�tait cass� ou juste d�boit�, ce serait quand meme fous qu'un cardan puisse se d�boit� comme �a lol

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 22:02

LE CARDAN JUSTE LE CARDAN pas la peine de d�monter tout la boite v�rfie tes cardans

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 22:06

c'est pas ton diff�rentiel, c'est ton cardan qui c'est d�boiter coter roue, si ton diff�rentiel etait hs, ton compteur ne monterait pas Exclamation

c'est arriver � mes parents il y a 1 mois et demi, en braquant � fond et en descendant une bordure, mon pote a juste remboiter le cardant en changeant le clips et c'est reparti Exclamation

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 23:00

alors �a c'est fou! Shocked

je n'avez jamais vu �a un cardan qui ce d�bo�te!
car parcontre travaillant ds une concession "renault" (eh oui on a pas toujours le choix!! Laughing

), nous comme par exemple sur les clio rs c souvent le diff�rentiel qui casse et le compteur se kan m�me entrain�! Wink

donc oui comme le disent les gars v�rifie d'abord tes cardans y en a pour 2 seconde! Wink

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 23:00

EUH !
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=10772
Merci d'avance ... Rolling Eyes