[ AVIS ] rabaissement ...

Post� le: Vendredi 30 Novembre 2007 19:50

on me propose 4 ressort court H&R neufs en -35
- qu'en pensez vous car je ne connais pas du tout cette marque
- sur des amortos d'origines qui ont �t� chang� en 2005 soit environs 20000km quel serait les "risques" ?

Sachant que j'ai une conduite tres peu sportive sur les routes a virages
et que je fais bcp de ville mais tres peu de kilometre (environs 10km grand maxi par jour)

voila. Laughing

Post� le: Vendredi 30 Novembre 2007 19:56

Esth�tiquement ce sera bien car rabaiss�.
Tes amortos vont s'user plus vite, genre encore 20.000km et il faudra les changer � mon avis.
Tu n'auras pas forc�ment une meilleur tenu de route, mais c'ets sur tu auras moins de rouli.

Post� le: Vendredi 30 Novembre 2007 20:15

merci claude Wink

je pense changer les amortos l'ete prochain Wink

ben selon le prix je pense que je les prendrais Cool

sauf plusieurs avis contradictoire

Post� le: Vendredi 30 Novembre 2007 22:29

h&r fond du dtm kos'd tu peut y aller Wink

ces connut comme marque.

Post� le: Vendredi 30 Novembre 2007 23:24

thx

A -35, y a t'il un risque que le ressort se ballade lorsqu'on l�ve la voiture ?

Si c'est le cas, elle ne passera pas au contr�le technique ...

J'ai roul� comme �a des ann�es avant que le contr�le devienne plus s�v�re, j'ai d� achet� les amortos qui vont avec . Wink

C � d se balade uand on leve la voiture ????

1300s Inscrit le: 08 Sep 2007 Messages: 224 Localisation: Angoul�me (16)

J'ai mont� du -60 sur mon ancienne vectra sur les amortos d'origine au d�but, et pas de souci. Et �� ne bouge pas non plus quand on l�ve la voiture. Wink

Cela d�pend peut-�tre des mod�les de voiture, car moi je sais qu'a -6cm sur Corsa B avec les amortisseurs d'origine, les ressorts � l'arri�re tomber. Confused

-60 sur des amortos d'origine, c'est pas trop fait pr marcher ensemble.
-35 est deja plus raisonnable.

Si �a bouge en levant la voiture �a veut dire que l'amortos d�mont�, �a bouge aussi, donc forc�ment quand il va monter les ressorts sur les amortos il va le voir direct.

h&r c'est bien connue comme marque donc tu peut y aller Wink

pour le rabaissement -35 �a va c'est pas trop donc meme avec les amorto d'origine c'est tout bon Cool

avec ma kadett j'�tait en -40 avec amorto de s�rie et �a bouger pas

par contre l'astra je suit en -50 mais avec des koni r�glables donc je peut pas te dire

niveau look y a pas l'astra va etre vachement mieux alors va y Wink

H&R c'est du bon, pour moi c'est la marque pr�f�r�e juste apr�s Eibach, en ressort je parle

+10 avec Nya. tes amortisseurs s'userons plus rapidement du fait qu'il le debattement sera moindre du fait que les ressort rabaisse la caisse Idea

et effectivemetnt moins de roulis et rabaiss�e Cool

merci pour les comfirmations ?
Pour aller avec ces ressorts je peux viser quoi ? d'interessant en rapport qualit� prix Question

Bilstein B8 Cool

prend les!!! et oublie ceux qui vont te dire que tes amortos vont s'user plus vite! la vie d'un amortho c'est 60'000km apr�s ca il perd de 30 a70% de son efficacit�. j'ai roul� pendant des ann�es avec ce type de montage et en -35mm ce sont des montages type pour poser sur amortho d'origine!

apr�s si tu veux commencer a malmen� la caisse sur route sinueuse il te faudra des amorthos a debatement limit�,afin qu'elle vire a plas.. Wink

Y'a pas de H dans amortos (amortisseur)

Et si un amorto est con�u pour amortisseur sur une tige de 30cm, et qu'il n'a que 15cm pour le faire � cause du ressort, il se comportera pas pareil, pour lui c'est comme si y'avais toujours +300kg dans la voiture...

Ouais ben ds ce cas, � partir du moment ou tu rabaisses, chez Bilstein, seul le B8 aura une course de piston optimale...

Ds ces cas l�, pourquoi on dit tellement de bien du kit Eibach/B6, en sachant que le B4 et B6 ont la meme hauteur...

Car si tu veux des Bilstein pour une Corsa B, tu n'as pas de B8, donc tu prends des B6 car tu n'as pas le choix, sinon tu passe aux combin�s filet�s, mais si tu as des B8, c'est eux qu'ils faut prendre !