durite ?

Post� le: Samedi 24 Novembre 2007 19:50

slt,j ai chercher mais sans doute pas comme il faut car j ai trouv�!
je veux changer mes durite de depression ,celle de la wg,turbo qui vont a l electrovane de turbo
mais quelle diametre dois je prendre interieur et exterieur?si vous avez un lien ,merci
et sinon,les admission en carbone ca fait un beau bruit je trouve ,j ai un pot qui a un vr6 et ca ronronne bien ,
qu est ce que je peux metre comme ka avec boite carbone pour avoir un beau ronronement?pour C20LET

Post� le: Samedi 24 Novembre 2007 19:54

jerome a �crit:

mais quelle diametre dois je prendre interieur et exterieur?si vous avez un lien ,merci

Bah tu prend tes deux mains, puis tu en enleve une, puis tu prend un pied � coulisse (une regle ou un metre pouras aussi faire affaire) et tu prend ton diam�tre ... Rolling Eyes

Apr�s, tu va voir chez GT2i pour les petites durites silicones ...

Post� le: Samedi 24 Novembre 2007 20:16

C'est du 3mm je les ai chang�es

Post� le: Samedi 24 Novembre 2007 20:45

ok merci,car je les ai deja chaner mais pas le meme diametre a l origine donc je sais pas
merci bien
je vais la prendre chez gt2i j ai regarder

Post� le: Samedi 24 Novembre 2007 20:48

la diff entre un vr6 et un 20let,c est que ta un turbo et donc l admission se fait tres loin compar� a un moteur atmo.donc le gain de bruit, j en doute. Wink

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

jerome a �crit:

ok merci,car je les ai deja chaner mais pas le meme diametre a l origine donc je sais pas
merci bien
je vais la prendre chez gt2i j ai regarder

http://cgi.ebay.fr/Durite-Silicone-3mm-Prix-par-metre-Neuf_W0QQitemZ150186759537QQihZ005QQcategoryZ73779QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Il est super serieux et je pense bcp moin cher que GT2i

Post� le: Samedi 24 Novembre 2007 20:58

merci tito
j avais vu ca mais vu que c est ebay j ai pas os� mais tu crois que c est bon pour la depression?

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

C'est fait pour

C'est ske j'ai prid pour la mienne Wink

Post� le: Samedi 24 Novembre 2007 21:23

ok,nikel

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ya une grosse promo chez venaire si tu as besoin de durite

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 14:05

oui j ai vu merci,
mais vu que c est un swap,avec un echangeur different que let,et bien je n ai pas besoin de toutes les durite et ils sont en quel diametre les durite de venair pour le kit car je suis en 50 de diam

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 18:11

jerome a �crit:

merci tito
j avais vu ca mais vu que c est ebay j ai pas os� mais tu crois que c est bon pour la depression?

je te d�conseille fortement de refairetes durites de d�pression avec des durites silicone.

Utilise des durites rigides que tu raccorde avec des petits enbouts en silicone.

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 18:13

pourquoi ISMA a peu pres tout le monde le fait non?

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 18:23

Parce que les durites se gonflent de trop avec la pression et �� pertube le fonctionnement de l'electrovanne.

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 18:33

poutant elle fond 3 en inter et 8 en exter diam
sinon il y a une incidence si je met du 4ou du 5 en interieur?

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 18:40

Tu fais comme tu veux, tu demande des conseils je te les donne, le but de la manoeuvre c'est quand m�me d'avoir un circuit �tanche... Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 25 Novembre 2007 18:54

merci pour les conseils isma repond a la deuxieme question stp?car comme j ai mis du 5 en durite peu etre que ca pertube mon electrovane d ou mon probleme de voyant non?

Post� le: Lundi 26 Novembre 2007 20:42

Du tuyau pneumatique genre festo c'est pas mal non plus pour refaire ses durites de d�pression en plus sa existe en plusieurs couleurs...

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

isma_8 a �crit:

Parce que les durites se gonflent de trop avec la pression et �� pertube le fonctionnement de l'electrovanne.

J'y avais pas pens� a �a

Post� le: Mardi 20 Janvier 2009 19:20

isma_8 a �crit:

je te d�conseille fortement de refairetes durites de d�pression avec des durites silicone.

Utilise des durites rigides que tu raccorde avec des petits enbouts en silicone.

deterage

Et utiliser la durit d'essence/hydrolique pour refaire son circuit de depression ca dit quoi une partie de mon circuit utilise deja ce proced�.

(ca se trouve en presque dans toutes les tailles et ca me "semble" bien plus costaud que de la durit silicone et c'est de plus fait pour resister a pas mal de pression, notement celles venduent chez les hydrolitiens)

Question