Montage frein de V6 sur astra gsi

je voudrai savoir j'ai des disque et etrier de V6 a mont� sur mon astra
est ce qu'il faut autre chose on ma parl� de bague ??? si oui ou est ce qu'on peut se les procurer?? ya une adaptation particuli�re ??

Oui il te faut faire des bagues de centrages et reperc� les disques si tu as des moyeux 4 trous.

Salut,

J'ai mont� des freins de Calibra turbo sur la Corsa, �a va tout seul, c'est juste au niveau des disques, soit tu as des disques en 5 trous, et qu'il te faut reperc�s en 4 trous et faire une bague de centrage, soit tu ach�te des disques en 4 trous dont certains sont livr�s avec une bague de centrage, soit tu prends des disques comme chez M Tech, d�j� perc�s en 4 trous et ils n'ont pas besoin de bague de centrage.

PS : quand on se verra, je te ferais essay� les freins de la Corsa Wink

Les miens sont en 4 trous deja c'est pas du m-tech
il me manquerai les bagues de centrage
ca se trouve quelque part ? ya personne qui en vend a tt hasard?
je peux en faire mais il me faudrai les cote et voir comment c'est fait...

P.S: j'ai ete voir ton projet hier bien simpa d'ailleur, en effet ta l'air d'avoir du frein

Ce sont des freins de Calibra V6 ? Donc 284 ou 288 mm ?!?

LeKiffeur a �crit:

Ce sont des freins de Calibra V6 ? Donc 284 ou 288 mm ?!?

oui les mien sont en 284

Regarde juste si le trou du milieu, le gros trou, si c'est la m�me taille que tes freins d'origine, si oui, c'est nickel, si non faudrais faire faire une bague, je connais un chaudronnier si besoin, je pense qu'il pourrait peut �tre te les faire

ok je vais voir ca
merci Wink

N'importe quel usineur est capable de te faire �� si tu te pointe chez lui avec le disque et un moyeu.

Sinon comme dit plus haut si tu as dej� des disques en 4 trous verrifie le diam�tre d'al�sage du centreur.

Je suis curieux de savoir ou tu as trouv� ces disques si c'est pas indiscret.

on me les a fil� en meme temps que l'achat de l'astra ...c l'ancien proprio qui ma parl� de bagues de centrage, sur mes disques ya 6 trous + 1 de centrage, parmis les 6 trou 4 represnte l'entraxe (4X100) et les 2 autre serve a rien
peut etre qu'il vienne pas de la V6 mais d'un autre model, je sais pas je connais pas tte les opel

Je pense que n'importe quel tourneur te le fera sans porbl�me ou sinon tu achetes directement perc�s chez mtech ou autre Wink

bon courage

les deux autres trous servent soit a monter le disque lors de l'usinage, soit a y mettre la vis fraisee qui tient le disque en place avant que tu ne monte la roue.