| Auteur |
Message |
predamax
1200s
Inscrit le: 01 Mar 2007
Messages: 141
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 Posté le:
Mercredi 24 Octobre 2007 18:04 |
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Reprise du message précédent :
salut
Elle demareeeeee 
 j avais inverser l arriver d essence
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predamax
1200s
Inscrit le: 01 Mar 2007
Messages: 141
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| Posté le:
Mercredi 24 Octobre 2007 19:37 |
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pour davvts
je vais essayer de t expliquer comme je peut 
les pro du swap me corrigeront :
première chose qu' il faut faire c’est de reprendre le câblage avec la fiche d origine de ton opel , qui se branche sur :
Le noir et rouge va sur la solénoïde du démarreur
Le bleu et vert va sur le manocontact
Le bleu et blanc va sur sur l'alternateur
Le 4eme fil devais se brancher sous la fiche du manocontact.
mais je pense pas que j en ai besoin
voila l image manocontact :
donc une fois fait tu n aura plus qu a brancher la fiche comme sa.
donc sur la broche ronde tu nara plus besion des 4 fil qui vont vers le bas
vu que tu les a remplacer le câblage avec la fiche d origine de ton opel.
puisque tu en n en a pas besoin tu peut enlever les 4 fils c est symple tu declips le clips jaune en forme de fourche et tu tire sur les fils que tu veut enlever . (si tu veut garder la broche ronde tu doit avoir la femelle)
premiere parti fait on sataque l autre partie du câblage:
le gos fil rouge moi je l ai ponte au fils du demareur
ensuite tu branche la fiche la:
maintenant on retourne a la broche ronde :
comme tu a enlever les 4 fils
- l aternateur
- demareur
- manocontact
il te reste 4fils maintenant il te faut 4 fil de +- 1.50 m chacun pour prolonger les fil jusqu'à l interieur de la voiture cote passage en passant par le trous dans le compartiment de la batterie
tu prologe avec si possible les meme couleur :
noir - noir
bleu rouge - bleu rouge
rouge bleu - rouge bleu
vert-vert
tu aussi une fiche carre vert comme sa :
si tu a la femel de cete fiche c est sinon des suc .
il faut brancher c est 8 files sur la fiche dans la voiture cote passage la ou il ya le boitier electronique , si la fiche n est pas la meme il ne vous reste plus que coupe dedant 
donc moi comme tu peut le voir j ai coupe la fiche :
PAS LA FICHE DU BOITIER ELECTRONIQUE !!!!!!!!!
- 1 maron/bleu (OBD)
_1 marron/jaune (OBD)
_1 marron/blanc (OBD)
_1 vert (info régime)
_1 bleu (info température d'eau)
_1 gros rouge (+12v contact)
_1 gros bleu/rouge (pompe à essence)
_1 rouge/bleu (relais pompe à essence)
donc il te sufis de racorder les fils de la broche( les 4 fils ) et les 4 autre fil de la fiche vert .
au cas ou 2 fil ne soit pas de ma meme couleur tu commence par brancher ceux qui ont la meme couleur exemple pour moi le vert cetais a fini par ce brancher sur le bleu .
mais ensuit j ai eu un probleme avec la pompe elle demarer pas
donc j ai chipoter un peut et j ai vu ce relait , un fil bleu ete ponte sur le relait sur le gros fil rouge bleu
j ai relier ce fil bleu ici sur l image ci dessou sur le 1 gros bleu/rouge (pompe à essence) ou 1 rouge/bleu (relais pompe à essence)
je ne c est pas vraiment mais ce que je sais c est que sa démarre
voila 
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predamax
1200s
Inscrit le: 01 Mar 2007
Messages: 141
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| Posté le:
Jeudi 25 Octobre 2007 16:51 |
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salut
pour la ligne echappement j ai une ligne complet opel kadett sans cathaliseut et la ligne complet opel corsa b 1.2 (toute les 2 dorigines )
au debut je pensais juste adapter la ligne de corsa d origine avec la 1ere partie du collecteur echappement du c20xe
mai le diametre n est pas le meme 
sa une imporatance si je met un diametre un rien plus petit et a l arriere je ?
merci
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 25 Octobre 2007 17:33 |
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Oui cà a une importance tu vas ramer grave.
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dohc93
Invité
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| Posté le:
Jeudi 25 Octobre 2007 18:21 |
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il y a une difference considerable entre les deux lignes...
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predamax
1200s
Inscrit le: 01 Mar 2007
Messages: 141
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| Posté le:
Jeudi 25 Octobre 2007 22:36 |
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hmmmmm
ok ,
lol j ai l impression de parler a un moneyeur
je met 20cent et je pose la question :
predamax : sa une imporatance si je met un diametre un rien plus petit et a l arriere je ?
moneyeur me repond : oui
alors je met une autre piece :
alors vous avez une idee pour resourdre ce probleme ??
merci de m expliquer un peut comment vous avez fait serais sympa
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Dans un film :
un jeune garcon : monsieur , monsieur comment il ete samuelle quand il ete petit
LE monsieur lui repond : PETIT .
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Fred...Perry
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 25 Octobre 2007 23:21 |
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comme ds le film....
la ligne est trop petite, reponse met en une plus grosse....
le xe est etudié pour avoir une ligne en diametre 50 donc la "meilleur" des lignes pour une utilistaion type origine est en diamtre 50. certain mette une ligne en diametre Gr. A (63.5) la plage de rendement du moteur est differente, moin en bas et plus en haut
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MALCOLM-GSI
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2007 01:16 |
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| predamax a écrit: |
alors vous avez une idee pour resourdre ce probleme ??
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mettre une ligne de bon diametre, sur mesure
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2007 10:07 |
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| Fred...Perry a écrit: |
le xe est etudié pour avoir une ligne en diametre 50 donc la "meilleur" des lignes pour une utilistaion type origine est en diamtre 50. certain mette une ligne en diametre Gr. A (63.5) la plage de rendement du moteur est differente, moin en bas et plus en haut |
c'est pas forcément vrai
Tu peux gagner en bas avec une ligne plus grosse, ya plein de paramètres qui vont jouer
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chris
Moderateur
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dohc93
Invité
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2007 12:05 |
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sur mesure c'est le mieux et le moins chiant sinon tu peux essayer d'en faire une toi même...
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predamax
1200s
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2007 16:48 |
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merci ,
bon bein la question qui fait mal au porte feuille combient sa coute une ligne sur mesure ??
y en a pas d occasion ?
ou une personne qui pourais me faire une pour pas trop chers
merci ,
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2007 17:39 |
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Le plus économique c'est de partir sur une ligne Gr A en 63,5mm.
Tu trouveras ton bonheur chez Bastuck ou FK.
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predamax
1200s
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2007 19:17 |
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merci , c est un bon site reste avoir le prix
voila la ligne de la corsa b en 63 mm
je prendre la ligne complet et sa ira ? ou il faut encore coupe souder pour adapter ?
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Fred...Perry
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2007 20:00 |
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| nyabinghi a écrit: | | Tu peux gagner en bas avec une ligne plus grosse, ya plein de paramètres qui vont jouer |
ouep c sur que tt joue aussi avec le nombre de gamel que tu met
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predamax
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predamax
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| Posté le:
Lundi 29 Octobre 2007 15:06 |
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voial la reponse :
Bonjour monsieur
Le diamètre 53 mm suffit largement pour la puissance du c 20xe d origine et meme jusque 200cv
Le cout de la ligne est de 670 € ttc fabriquée et posée sur la voiture
Le niveau de bruit peut etre très raisonnable mais pas complètement discret le c20xe est un moteur qui se fait entendre
Bantuelle freddy bfr exhaust
http://users.skynet.be/fa365002/cadre.htm
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predamax
1200s
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| Posté le:
Lundi 29 Octobre 2007 15:31 |
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re salut j ai trouver un autr sur :
BOnjour,
Je peut vous proposer
une ligne Groupe A 63.5mm en inox comprenant
la gamelle central
un tube intermediaire
le silencieux
pour 459€
COrdialement
C EST BON NON ?
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Dernière édition par predamax le Lundi 29 Octobre 2007 15:35; édité 1 fois |
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Fred...Perry
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| Posté le:
Lundi 29 Octobre 2007 15:51 |
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l'avantage avec bfr c'est que t'a a te prendre la tete a aller sous ta voiture et savoir si elle est complete!! elle sera complete et adapté a ta voiture!! par rapport a une grp A sur le net ou il te manque toujour un morceau ou que ca correspond pas tres bien
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ganjarom
C20LET
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Voiture: Tigra GSI16V
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| Posté le:
Lundi 29 Octobre 2007 18:11 |
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ben ouais c'est bien beau BFR, ca me tenterai bien aussi mais il leur faut la voiture pour faire.
Je crèche en franche comté et eux sont dans le nord donc c'est pas forcément pratique....
@ Predamax  t'a utilisé quoi comme cardans ? t'a monté quoi comme boite?
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predamax
1200s
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| Posté le:
Lundi 29 Octobre 2007 19:39 |
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salut , c est quoi l adresse de BFR ?
comme boit j ai mis une F13 comme cardant j ai pas encore essayer .
j ai different cardent j essayerais et je tien au courant pour si sa interesse
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