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drdeuck
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MessagePosté le: Jeudi 20 Septembre 2007 19:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

voilà tout est dans le titre
a votre avis,

pour une corsa A GSI, quel est le + efficace ?
- filtre green dans la boite d'origine
- kit d'admission direct
- kit admission dynamique

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nyabinghi
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MessagePosté le: Jeudi 20 Septembre 2007 21:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu es le seul à avoir un c16se sur le fofo actuellement donc tu peux pas t'appuyer sur les expériences de ceux qui ont testé sur E16SE car ça n'a rien à voir, ce sont 2 gestion 100% différentes!!
En gros c'est à toi de nous dire lol.

Sur E16SE c'est le cône qui marche le plus fort, comme ça l'a été répété plusieurs fois sur le forum. J'ai testé le filtre K&N plat dans la boite et j'ai été déçu car aucun gain à mon avis.

Avec le C16SE vu que ya pas de débitmètre, à mon avis le cône donnera de bien meilleurs résultats que sur le E16SE, mais bon ce n'est qu'une théorie, rien ne vaut la pratique.

D'une façon générale le cône cloisonné dynamique est toujours mieux que le cône ouvert (admi direct), c'est évident. Sauf peut-être si le cône est placé dans l'aile.
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drdeuck
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MessagePosté le: Jeudi 20 Septembre 2007 21:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok bah dès que je trouve une admi dynamique, je test et vous dis quoi

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nyabinghi
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MessagePosté le: Samedi 22 Septembre 2007 09:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pourquoi tu ne prends pas un green twister ?
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ça irait parfaitement sur le 1.6l tu auras encore + de place
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drdeuck
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MessagePosté le: Samedi 22 Septembre 2007 12:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'en ai trouvé un justement, v le chercher mardi

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marS
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MessagePosté le: Lundi 24 Septembre 2007 18:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

drdeuck a écrit:


pour une corsa A GSI, quel est le + efficace ?

- kit admission dynamique


Wink Rolling Eyes

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som
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MessagePosté le: Lundi 24 Septembre 2007 19:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le moteur va pas chopper plus de merde avec ce genre de filtre !? Rolling Eyes

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marS
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MessagePosté le: Lundi 24 Septembre 2007 20:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

som a écrit:
Le moteur va pas chopper plus de merde avec ce genre de filtre !? Rolling Eyes


Bah c’est un filtre donc il filtre

Mais il est vrais que le nettoyage sera plus fréquent mais le moteur respirera on ne peut mieux !

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drdeuck
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MessagePosté le: Lundi 24 Septembre 2007 21:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

ça y est, j'ai un green Twister

je le monte ce week end

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som
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MessagePosté le: Lundi 24 Septembre 2007 21:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

marS a écrit:
som a écrit:
Le moteur va pas chopper plus de merde avec ce genre de filtre !? Rolling Eyes


Bah c’est un filtre donc il filtre

Mais il est vrais que le nettoyage sera plus fréquent mais le moteur respirera on ne peut mieux !


Je voulais dire par là qu'il filtrerait moins bien que celui d'origine en papier.

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drdeuck
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MessagePosté le: Mardi 25 Septembre 2007 12:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

plus tu avances en prépa performance et moins tu as de fiabilité c'est sûr...

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marS
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MessagePosté le: Mardi 25 Septembre 2007 13:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui c'est sur car il permets a l'air de mieux pénétrer donc il y a coup sur tu a une perte de protection Wink

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 25 Septembre 2007 16:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans le cas présent c'est pas plus un soucis que çà, mais dans le cas d'un moteur avec undébimètrre à fil chaud, çà pose un soucis de ne pas garder le filtre en papier.

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nyabinghi
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MessagePosté le: Mardi 25 Septembre 2007 17:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

drdeuck a écrit:
j'en ai trouvé un justement, v le chercher mardi


J'espère que tu n'as pas pris un tout petit (au moins de la taille du mien), mais j'ai le plus gros, il est préconisé pour une cylindrée de 1.6l maxi 160ch
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drdeuck
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MessagePosté le: Mardi 25 Septembre 2007 18:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

nyabinghi a écrit:
drdeuck a écrit:
j'en ai trouvé un justement, v le chercher mardi


J'espère que tu n'as pas pris un tout petit (au moins de la taille du mien), mais j'ai le plus gros, il est préconisé pour une cylindrée de 1.6l maxi 160ch


il a apparemment les memes proportions

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rastaboul
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MessagePosté le: Mercredi 26 Septembre 2007 13:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Concernant le C16se il me semble que nico avec son ancienne corsa blanche trouvais qu'elle roulais mieux avec un filtre dans da boite qu'un cone (je retrouve pas le post sur l'ancien forum)

mais bon comme dit nya le seul moyen est de tester

néanmoins tu pourras mettre des photos que je vois ton montage stp Question Question Question

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drdeuck
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MessagePosté le: Mercredi 26 Septembre 2007 18:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok, ce week end ou le prochain

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MessagePosté le: Jeudi 04 Octobre 2007 12:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

alors des news?
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drdeuck
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MessagePosté le: Jeudi 04 Octobre 2007 12:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui

montage sur mesure avec manchon inox + raccord silicone prévu vendredi soir

je ferai des photos quand le montage sera terminé

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nyabinghi
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MessagePosté le: Jeudi 04 Octobre 2007 16:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok merci, tu peux aussi faire des photos en cours de montage, c'est mieux
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