Down pipe/vider precata Z20LET

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 08:13

Reprise du message pr�c�dent :

non il le vend sans intermediaire et la ligne s arret avant le cata!
oui j ai enlev� le cata et le precata!mais je suis decu car j ai pas vu de difference! Crying or Very sad

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 12:46

En diametre 70mm sans intermediaire....C'est ca qu'il me faut..
Je pense que tu devrais mettre d'autres pieces...performance...
Au fait c'est une ligne inox que tu as?

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 14:51

oui c est une ligne inox que j ai!
mais par contre je sais pas si mon echappement est homologu� ou pas? Wink

j ai deja une boite a air carbon,une dump valve!
je pensais vraiment que ca fairait beaucoup de bruit,mais non!
mais c est mieux ainsi! Wink

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 17:14

Bastuck ne vends que des produit homologu�s mis � part pour la suppression de l'interm�diaire.

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 20:03

moi perso j'ai juste intermediaire enlev�e et silencieux fait maison en 70 et je fait grave du bruit.
mon avis perso si tu part sur une ligne sur mesure fait direct en 70 tes gaz d'echappements partiront plus vite donc logiquement plus de puissance rattraper moi si je me trompe Wink

(attention quand je dit plus de puissance je dit pas que c'est phenomenale mais tu gagnera peut etre un capot lol) Laughing

demain je te ferait une tof de ma ligne car demain je la met sur pont pour changer mon roulement arriere droit Crying or Very sad

ca coute cher Crying or Very sad

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 21:47

si vous mettez du diam 70 en tube,vous gagnerez peu en puissance,perte de couple (vitesse des gaz reduits) par contre vous aurez un meilleur bruit certes.
Il s'exercera le phenomene de contre-pression dans le tube(principe du tuyau d'arrosage parexemple) donc il y aura moins de pression de gaz dans le tube en 70 par rapport a l'origine,pour moi il faudrait une bonne prepa. pour du 70mm.

Post� le: Jeudi 13 Septembre 2007 22:08

Moi c'est un silencieux NON homologu�...on regarde a la sortie on voit de l'autre cot�...
Mais le corps est assez long et assez gros,je pense que ca atenuras un peu le bruit.
C'est un echappement inox Australien,prevue pour une STI...

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 05:27

par contre c est peut etre une question stupide mais si je met un pot non homologu� je gagnerais un peu plus en ch? Wink

certe pas 20ch comme y en a qui dise mais bon! Wink

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 11:39

SYLOPC a �crit:

si vous mettez du diam 70 en tube,vous gagnerez peu en puissance,perte de couple (vitesse des gaz reduits) par contre vous aurez un meilleur bruit certes.
Il s'exercera le phenomene de contre-pression dans le tube(principe du tuyau d'arrosage parexemple) donc il y aura moins de pression de gaz dans le tube en 70 par rapport a l'origine,pour moi il faudrait une bonne prepa. pour du 70mm.

Les ph�nom�ne de contre pressions dans le cas des moteur turbo sont totalement diff�rents de ceux des atmo, puisque justement il y a la tubine entre le culasse et la sortie du silencieux.

Tout se passe entre la culasse et la turbine et juste � la sortie de la turbine (downpipe) � la limite si elle est mal con�ue comme sur le C20LET.

Apres la turbine on se moque totalement de la vitesse des gaz, la seule chose qui importe c'est le d�bit, raison pour laquelle une ligne n'est jamais trop grosse. Dans le cas pr�sent 70mm c'est largement suffisant et �� ne nuit en rien aux perfs, bien au contraire.

yan a �crit:

Moi c'est un silencieux NON homologu�...on regarde a la sortie on voit de l'autre cot�...
Mais le corps est assez long et assez gros,je pense que ca atenuras un peu le bruit.
C'est un echappement inox Australien,prevue pour une STI...

Le silencieux de chez Bastuck est aussi un silencieux � absorbtion, il n'y a pas de chicanes...

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 15:36

Ok,cool isma pour tes precisions a ce sujet...
J'espere quand meme gagner en agrandissant ma ligne...Car du 56mm d'origine,je trouves ca tres petit pour un 2.0litres turbocompress�...

Post� le: Samedi 15 Septembre 2007 15:53

Mauvaise nouvelle pour moi...Un des gars qui fait du sur mesure ne fait que en 63 ou 76mm!!!!!
76 ca fait vraiment gros quand meme,non?
J'ettais partis pour du 70mm...

Post� le: Dimanche 16 Septembre 2007 22:22

Personne qui � un diametre de ligne 76 sur quelconque moteur Opel?
Je sais meme pas si ca passe en 76 sous la caisse?

Post� le: Lundi 17 Septembre 2007 09:07

70mm c'est deja juste en dessous de la caisse mais 76mm ca va etre chaud:j'avais une 70mm et ca pass� juste,juste...
Perso je serais toi je la ferais en 63 mm c'est tres bien Wink

c'est le diam que je vais faire Very Happy

sur la mienne.

Post� le: Mardi 18 Septembre 2007 11:48

Tu es en 70 et tu vas repasser en 63???
J'ai vu chez Bastuck le diametre 63 c'est pour les moteurs atmo de la Astra G...Et les moteurs turbo c'est en 70..
Mais si ca passe en 76,vais surement la faire en 76.
Mais tout dependeras du prix.

Post� le: Mardi 18 Septembre 2007 15:36

regarde chez MILLTECK,c'est en 63.5mm,et c'est tres suffisant Smile

Post� le: Mardi 18 Septembre 2007 18:54

yan a �crit:

Ben oui c'est du sur mesure...Car ici ya 2 boites qui font les echappements...Et si je commande en France ou autres c'est tax� � 50% de la valeure...pour proteger l'emploi local..

Post� le: Mardi 25 Septembre 2007 19:16

SYLOPC a �crit:

regarde chez MILLTECK,c'est en 63.5mm,et c'est tres suffisant Smile

Je recup�re la mienne demain et je la monte ce week end, compte rendu a suivre Wink

Post� le: Mardi 25 Septembre 2007 22:47

Je crois que je vais la faire en 63 aussi...
Car l� ou je veux faire,ya que du 63 ou 76 mm Shocked

Donc j'attends tes resultats...
Et je vais surement me commander un silencieux HKS ou Greddy...