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Message |
kristof
1200s
Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 106
Localisation: dunkerque (59)
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 Posté le:
Lundi 27 Août 2007 13:35 |
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Bonjour à tous,
sur mon C20LET en passage de Ph 1?
apres avoir monté un regulateur de pression d'essence reglable, et réglé à 3.5 bars, je me rends comptes que mes bougies sont devenues blanches
c'est donc signe d'un mélange pauvre => pas top du tout !!! ( est ce la faute de mon regulateur ou bien de ma plaque qui shinte le regulateur d'origine ? allez savoir ) bref
donc je me decide à remettre le regulateur d'origine en utilisant la technique du forum pour taré le ressort! Et la surprise, mon mano indique presque 3.5 bars (durite debranchée) sans que je touches a quoi que ce soit ! ( et mes anciennes bougies etaient brune, signe d'un melange correct!)
ma question: dans combien de kms je dois verifier la couleur de mes bougies ?
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Lundi 27 Août 2007 13:49 |
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control ton débit d'essence voir s'il est ok.
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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kristof
1200s
Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 106
Localisation: dunkerque (59)
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| Posté le:
Lundi 27 Août 2007 13:54 |
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| Figo77 a écrit: | | control ton débit d'essence voir s'il est ok. |
tu as une solution pour ca ?
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Lundi 27 Août 2007 13:57 |
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fait tourner la pompe a essence en direct (sous contact) dévisse le tuyo d arriver d'essence sur ta rampe injecteur et fait couleur dans un bidon, voir une bouteille pendant au moin une minute... si ton débit est plein et régulier, pas de soucis, si tu a plein de trou d'air c'est pas normal ( sa arrive sur les calibra, souçis dans le réservoir).
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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kristof
1200s
Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 106
Localisation: dunkerque (59)
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| Posté le:
Lundi 27 Août 2007 14:04 |
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à tenter  merci de l'info
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
 
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| Posté le:
Lundi 27 Août 2007 15:24 |
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Pourquoi ne pas conserver le regulateur de pression réglable et ajouter un mano air/fuel de bonne qualité, ce qui te permettrais de régler de manière progressive.
Pour info un mélange correct = 14.6volume d'air pour un volume d'essence.
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Nolp
20NE
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 1078
Localisation: Lille
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| Posté le:
Mardi 28 Août 2007 02:08 |
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| Citation: | | ( sa arrive sur les calibra, souçis dans le réservoir) |
C'est a dire ?
Tu veux dire quoi par la ?
Moi j'aurai pensé a un pb de durit  (dans le cas d'une pompe a essence non imméegée)
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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| Posté le:
Mardi 28 Août 2007 07:07 |
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Il y a un problème connu au niveau du puit de la pompe à essence apparement.
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les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Mardi 28 Août 2007 07:56 |
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+1 il faut un puit de jauge 100% etanche, change le joint torique.
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kristof
1200s
Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 106
Localisation: dunkerque (59)
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| Posté le:
Mercredi 29 Août 2007 08:45 |
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et en ce qui concerne la couleurs des bougies ? combien de temps ou de kms en moyenne entre 2 essais pour voir une difference ?
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Mercredi 29 Août 2007 09:17 |
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je pense que ça change dessuite la couleur des bougies vu les température en interne.
A mon avis tu fais chauffer, tu fais 10 à 20km ça suffit largement pour voiture une différence.
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