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Message |
marS
C20LET
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Localisation: Orléans<ICI>Blois
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 Posté le:
Lundi 30 Juillet 2007 17:26 |
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Reprise du message précédent :
Nickel tout sa 
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Actuellement en VW |
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astra T16
1300s
Inscrit le: 29 Juin 2006
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
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| Posté le:
Mercredi 01 Août 2007 14:26 |
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Ton lien montre qu'il existe deux a/r echappement 86 et 64.
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[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=697352e83aec7c6259a0ace54ae27f8972053b847.gif] |
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Corsa 2l
20NE
Inscrit le: 10 Jan 2007
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| Posté le:
Samedi 04 Août 2007 11:26 |
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eh ben joli moteur tout neuf ! t'aura quoi comme compteur ? Un digital ou celui d'origine cali turbo? Allé bon courage pour la suite
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CORSA02
20NE
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Voiture: Signum turbo
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| Posté le:
Samedi 04 Août 2007 13:48 |
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Super taff, bonne continuation pour la suite 
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astra T16
1300s
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Mercredi 15 Août 2007 20:08 |
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de nouveau des news:
polissage des conduits du collecteur d'admission, mise en peinture,et pose sur culasse:(pas de photo des conduits poli!pas moyen de faire une photo sans être flou!  ):
Shot with DiMAGE F300 at 2007-08-15
dépose de la direction assisté et pose de la direction non assisté:
Shot with DiMAGE F300 at 2007-08-15
pose des 2 jambes de force,des bras de direction et des cardans :
Shot with DiMAGE F300 at 2007-08-15
Shot with DiMAGE F300 at 2007-08-15
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Dernière édition par astra T16 le Lundi 17 Mai 2010 20:29; édité 1 fois |
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mercredi 15 Août 2007 21:19 |
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Joli projet, courage courage, je connais aussi l'attente et l'envie d'être au volant...
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
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| Posté le:
Mercredi 15 Août 2007 21:24 |
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tes amortos ce sont quel modèle de KONI ? et les eibach ce sont des pro-kit ? ce n'est pas un peu lège pour ce genre de prépa ?
En tout cas beau travail pour la remise à neuf et la prépa moteur
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Fred...Perry
Moderateur
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Messages: 12183
Localisation: St Omer (62)
Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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| Posté le:
Jeudi 16 Août 2007 06:52 |
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Comme koi ca a du bon de venir nous voir au runs.... a chaque coup l'astra avance a grand pas en revenant!!
bon courage pour la suite
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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GSITURBO16
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Jeudi 16 Août 2007 09:22 |
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Tu montes quoi comme admission 
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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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astra T16
1300s
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| Posté le:
Jeudi 16 Août 2007 20:11 |
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| Fred...Perry a écrit: | Comme koi ca a du bon de venir nous voir au runs.... a chaque coup l'astra avance a grand pas en revenant!!
bon courage pour la suite |
c'est claire!
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astra T16
1300s
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| Posté le:
Jeudi 16 Août 2007 20:12 |
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| GSITURBO16 a écrit: | | Tu montes quoi comme admission |
4 papillons!
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astra T16
1300s
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Localisation: Les Hauts de France
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| Posté le:
Jeudi 16 Août 2007 20:20 |
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| nyabinghi a écrit: | tes amortos ce sont quel modèle de KONI ? et les eibach ce sont des pro-kit ? ce n'est pas un peu lège pour ce genre de prépa ?
En tout cas beau travail pour la remise à neuf et la prépa moteur |
je ne peus pas te dire
sur ma facture c'est noté amort et ressort pas noté autre chose!si la ref biensur!
un kit autre sera à venir pour début 2009!avec un gt40 certainement et une admi avec 8 injecteurs!
enfin pour l'instant,
en attendant de pouvoir avoir les tunes!
déja j'aimerai enfin profiter de ma caisse! 
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astra T16
1300s
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| Posté le:
Jeudi 27 Septembre 2007 20:40 |
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reprise du boulot sur l'astra:
montage des disques et étriers de calibra,avec capteur abs,et durite de frein.
ps: ce n'est pas des traces de rouille sur les disques,ce n'est simplement le reflet du produit mit sur les disques pour la conservation à la corrosion!au contact de mes doigts cela donne sa sur la photo!
admission 4 papillons mise,ainsi que tout le faisceau (branchement alternateur,demarreur,capteur et autre.),raccordement des durites partie arriere du bloc.
voila le branchement durite sortie de pompe à eau:pour ceux qui voudrait poser un jours autre chose qu'une pipe d'origine de c20let,prendre une durite de c20ne fera l'affaire.
à gauche sur la photo durite de c20ne et à droite durite c20xe c20let
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 27 Septembre 2007 21:01 |
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beau boulot
Tu te fais faire une boite a aire sur mesure ou tu en prends une toute faite de chez chadil pour astra?
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astra T16
1300s
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| Posté le:
Jeudi 27 Septembre 2007 21:22 |
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| remy16t a écrit: | beau boulot
Tu te fais faire une boite a aire sur mesure ou tu en prends une toute faite de chez chadil pour astra? |
bfr va m'en faire une sur mesure.en meme temps que la ligne et les durite turbo echangeur.
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astra T16
1300s
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| Posté le:
Jeudi 27 Septembre 2007 21:37 |
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Jeudi 27 Septembre 2007 22:00 |
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ça sent la fin, il te reste quoi a faire?
Vraiment félicitation 
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GSITURBO16
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 05:28 |
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Une Astra T16 refaite de A à Z
Allez courage tu arrives a la fin
Tu vas quand chez BFR
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Dernière édition par GSITURBO16 le Vendredi 28 Septembre 2007 20:12; édité 1 fois |
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GSI16V
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 12:02 |
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| GSITURBO16 a écrit: | | Une Astra T16 refaite de A à Z |
C'est clair très beau travail, la fin est proche
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Fred...Perry
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 12:39 |
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eh ouep la légende urbaine va devenir realité...
bonne continuation Yo!
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