probleme c 20 let

avant tout salut a tous , voila je vous explique : la voiture roulait nikel et du jour au lendemain une vrai catastrophe . Elle a du mal a demarrer a froid et a chaud elle tourne comme une patate . mais des que j accelere elle monte direct pas de rates a l acceleration elle va meme tres bien mais il n y a aucun code defaut alors j ai deja change : regulateur de ralenti , allumeur , bobine , debimetre d air , sonde lambda , bougies , et ca ne tourne toujours pas bien . est ce que quelqu un a deja vu le meme probleme ? merci d avance

Je me permets de repondre meme si je n'est pas de C20LET..
Mais je pense � la sonde de temperature d'injection (Sonde de temperature d'eau)

+1 avec yan

Sinon mesure ta pression d'essence.

1800i Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 826

oui pareil la sonde d eau

merci pour vos reponses les amis , je viens de changer la sonde de temperature d eau et toujours pareil mais vous avez bien fait d en parler j avais un fil coupe merci Wink

pour la pression d essence , j ai essaye de remettre a l origine a 3 bars et ca fait pareil donc j ai remis a 3b5
si jamais d autres idees n hesitez pas merci a bientot

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

une prise d'aire au niveau de l'admission peut etre?

ton ralentie est haut?

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

Peut �tre les injecteurs ou la pompe � essence

voila un peu plus de nouvelles pour le probleme
injecteurs changes, pompe a essence aussi mais une petite question la pompe a essence ne doit pas tourner quand le contact est mis n est ce pas ? ou je me trompe ? je met le contact et l essence sort deja c est pas normal ? merci pour vos reponses a bientot

1600i Inscrit le: 25 Juil 2007 Messages: 406

benoit t16 a �crit:

voila un peu plus de nouvelles pour le probleme
injecteurs changes, pompe a essence aussi mais une petite question la pompe a essence ne doit pas tourner quand le contact est mis n est ce pas ? ou je me trompe ? je met le contact et l essence sort deja c est pas normal ? merci pour vos reponses a bientot

Sur certain auto le pompe � essence s'enclenche d�s le contact sur d'autre model comme les OPEL c'est l'action du demarreur qui enclenche la pompe. A confirmer

voila le resume des pieces changees : injecteurs, debimetre, sonde lamda, sonde temperature d eau, pompe a essence, regulateur de ralenti, bougies , distributeur ainsi que le cables
et ca marche toujours pas
je patauge un peu pour vous dire le pire c est qu il n y a pas de code erreur merci pour vos idees si vous en avez encore

Courcircuite ta vanne de d�part � chaud.

isma_8 a �crit:

Courcircuite ta vanne de d�part � chaud.

je c que SK a vir� sa vanne de d�marage a chaud mais quelle est l'avantage de cette op�ration??? on y gagne quoi???et comment on fait??

L'avantage c'est que si elle d�conne on risque pas de casser le moteur.

Pour la courcircuiter rien de plus simple tu relie directement le r�gulateur de pression d'essence au boitier papillon avec la d�pression qui allait initialement � cette fameuse vanne.

voila la vanne de depart a chaud est courcuitee
mais tjrs le probleme
je vais faire une video comme ca on entendra vraiement ce qu elle fait
demarrage a froid tres facile et ne tient pas le ralenti elle monte et puis s eteint et a chaud elle tourne comme une patate voila bientot la video