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TiGrafizm
1600i


Inscrit le: 28 Juin 2006
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MessagePosté le: Jeudi 13 Septembre 2007 18:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

Un collègue de Nantes est en train de faire un joint de cucu sur une Corsa X10XE (distribution à chaine).

Il a suivi la RTA pour le démontage et là il s'est aperçu qu'il n'y avait pas d'ergot sur l'arbre pour bien placer la poulie (contrairement à la Tigra par exemple) Confused

Apparemment la poulie est juste montée avec un serrage angulaire.
Seul soucis, comment peut-il caler ses AAC pour que ça soit ok?

Merci d'avance pour vos conseils! Wink

Romain, toi qui l'a fait, si t'as une idée Very Happy
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ganjarom
C20LET


Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 3243
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MessagePosté le: Vendredi 14 Septembre 2007 05:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

oulllaaaa, moi j'ai été plus malin que la RTA Laughing j'ai pas démonté les poulies ACC,
j'ai tout de suite senti le truc foireux... Laughing car il y a un disque a secteurs sur l'AAC d'admission.

la, il va lui falloir les 4 outils pour caler la distribution précisé sur la RTA.

pour sortir la chaine j'avais commencé par faire des repères sur celle ci et sur
les 3pignons, puis j'ai viré les patins et le tendeur de chaine et elle est sortie
toute seule.

au remontage j'ai bien aligné tout mes repères, posé la chaine et zou.

la je sais pas trop comment il va faire.... Confused

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TiGrafizm
1600i


Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 422

MessagePosté le: Vendredi 14 Septembre 2007 08:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

En lisant la RTA, j'ai bien senti que ça sentait le roussi pour lui aussi Laughing

Je lui passe le message.

Merci Romain! Wink
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ganjarom
C20LET


Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 3243
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MessagePosté le: Mardi 18 Septembre 2007 21:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

alors il en est ou?

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cedric
1600i


Inscrit le: 05 Aoû 2006
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MessagePosté le: Dimanche 07 Octobre 2007 20:36 Revenir en haut de page

piston 1 coter distri point mort haut et au cu des arbres a came y a des fentes exentrer il les fais tourner jusque la fente soi en haut et parallele a la cullasse de facon a metre une regle dans les fentes

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astra opc turbo
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