manque de pr�ssion et pas d'overboost en ph3

salut
j'ai r�cup une astra t16 ph3 hier,donc je part de paris tout est nikel,la voiture prend bien ces pr�ssions ; 1.5bar voir + en overboost et 1.2 en stable a peut pr�s....voila...seulement apr�s 700km effectu�s,je ne prennais(et je ne prend) que 0.5 voir 0.6 max en stable et jai plus d'overboost du tout...
apparement pas de fuite sur le circuit de sural..

Pourtant seule une fuite peut expliquer une telle perte de pression... ou le turbo.

Le voyant moteur s'allume t il? est il au moins cabl�?

il est cabl� oui,et n'est pas allum� apr�s le d�marrage..cette aprem je passe a la loupe le circuit de sural.
autre probleme,j'ai le ralenti qui se stabilise vers 1200 - 1300 maintenant...lol

bienvenue au club Laughing

bon pas de fuite sur le circuit de sural...
j'ai une phase 3 donc avec mon potard 5 positions,quelque soit la position que je met, je prend meme pr�ssion et pas d'overboost : 0.7 en stab
et j'ai un ralenti a 1300 tr environ...

salut
jai trouv� une durite completement d�chir� sur 3 centimetres....celle ci se trouv� en dessous du collecteur d'admission,elle est reli� a une pompe "bosch" et au collecteur d'admission,a quoi sert cette pompe??

Regulateur de ralenti?

Ou� c'est l'actuateur de ralenti

c est deja un truc de trouv� pour ton ralenti,un conseil debranche ta batterie! Laughing

d�brancher la batterie pour ??
cool pour mon ralenti mais jpensais que ma perte de pr�ssion �tait pr�sente a cause de cette durite ossi ?? Crying or Very sad

oui pour eviter de toucher avec une cl� en demontant le demarreur,sa surprend au debut,en se croyant meilleur que d autre! Laughing

N'en parle pas Shocked

pas bete l'ami !! loll
sinon pour ma chute de pr�ssion �a na vraiment aucun rapport avec cette durite? Rolling Eyes

possible que sa cr�e une fuite... change la de toute fa�on.

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

si ca peut venir de l� julien
c'est meme etonant que tu prenne 0.6

ta raison, surtout quand tu vois comme la durite est d�chir�e (sur 3cm) Shocked

Voila je l'ai remplac�,elle �tait bien la cause de la perte de pr�ssion ainsi que du ralenti instable....maintenant c'est une horloge Cool

Merci byby

salut jeff mills.J'ai aussi un soucis de pression d'OB.
Peux tu me dire ou se trouve exactement la durite que tu as trouv�e dechir�e sur ta voiture?Est elle visible par le dessus ou bien faut il y acceder par le dessous de la voiture?
Merci

jeff mills a �crit:

salut
jai trouv� une durite completement d�chir� sur 3 centimetres....celle ci se trouv� en dessous du collecteur d'admission,elle est reli� a une pompe "bosch" et au collecteur d'admission,a quoi sert cette pompe??

====> je crois qu'il � tout dit

ok,donc ca doit etre par le dessous.
je connais pas bien la cali turbo,c'est pour cela que je demande pour etre sur.
Merci