propbleme de pression a 220

slt,
j ai un souci avec mon astra t16,elle marche bien et quand je pousse,arriver a 220 en 5EME vers 6000 trs,le pression turbo cafouille et j ai le voyant moteur qui s allume et le code 113 Question

ca me soule trois fois j ai baiss� ma pression et reset du calculo,
aider moi svp car la je vois pas
mon electrovane ne fait pas de clac quand je la debranche/rebranche
pas de fuite sur circuit d air turbo
merci

arriv�e d'essence? ton d�bit et ta pression son ok?

oui j ai ete faire regler a 3BAR5 hier
ca peu jouer sur la pression turbo?
bisard car je peux tirer la 4EME a 7000 et ca le fais pas ,c est vraiment sur le dernier rapport

regarde ton d�bit, peut etre ta pas assez d'essence qui arrive.

comment je fais?
solution la plus simple stp Exclamation

tu fais tourner ta pompe a essence en direct et tu d�viesse la durite d'arriv�e sur ta rampe d injecteur et voila, tu fais couler dans une bouteille ou un bidon. Tu vois si sa coule bien en continu ou si tu as des trou d'air.

d�bitr = pompe... n�ttoi ta pompe a essence et si tu ve pas etre emmerd� change la par une "gros d�bit"... Wink

Damphousse a �crit:

d�bitr = pompe... n�ttoi ta pompe a essence et si tu ve pas etre emmerd� change la par une "gros d�bit"... Wink

Si il est en config d'origine avec 3.5bar, une pompe de cali d'origine suffit largement je pense Wink

Jawad78 a �crit:

Damphousse a �crit:

d�bitr = pompe... n�ttoi ta pompe a essence et si tu ve pas etre emmerd� change la par une "gros d�bit"... Wink

Si il est en config d'origine avec 3.5bar, une pompe de cali d'origine suffit largement je pense Wink

il peut avoir un prob de d�bit sans que le pompe soit en cause...

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Figo77 a �crit:

regarde ton d�bit, peut etre ta pas assez d'essence qui arrive.

A mon avis c'est pas �a.

si tu n'as pas assez d'essence en fond de 4 a 7000tr/min ben tu fonds des pistons.

Moi je pense plutot a un soucis d'allumage, la bobine qui d�bite pas assez ou la sonde lambda qui envoye une mauvaise info.

merci les gas Wink

je suis en phase 2 ,pression a 1BAR5,dump beilley,ligne inox,echangeur megane dci,3BAR5
voila,
ce qui est bisard c est que j ai pas de souci avant d arriver au moment ou ca deconne en 5EME

jerome a �crit:

merci les gas Wink

je suis en phase 2 ,pression a 1BAR5,dump beilley,ligne inox,echangeur megane dci,3BAR5
voila,
ce qui est bisard c est que j ai pas de souci avant d arriver au moment ou ca deconne en 5EME

justement 5 et 6 c'est la ou sa demande le plus d'essence... a l'�poque j'avais fondu mon piston en 6 a 275 compteur environ...

carton jaune Inscrit le: 23 Jan 2007 Messages: 224 Localisation: sud est

tu encore ta pression trop elevee sur ton rapport final jerome c la ou la pression est le plus elevee par raport au au autre vitesse
Confused

slt cyril, Wink

ok je vais faire ca et je te tiens au jus
merciiiiiii