Acc�l�ration par a coups sur Z20LET

Bonjour,

mon probl�me est le suivant,

J'ai un Zafira OPC I de 2004 version 2 (moteur 200cv), et les acc�l�rations franches se font par paliers ou par accoups � espaces r�guliers. C'est � dire que pied au plancher, je vais avoir une acc�l�ration franche et r�guli�re jusqu'� 3000 tr puis une deuxi�me acc�l�ration plus brutale � 3500 tr, � 4500tr, 5000tr, 5500 tr etc... Bref si on devait observer �a sur un graphe, �a ferait un trac� en forme d'escalier.

Apr�s inspection en d�tail, pas de fuite d'huite au niveau du turbo, le v�hicule � 3 ans et 50000 km. Je ne vois pas d'o� �a peut venir Rolling Eyes

Quelqu'un � une id�e ?

...j'ai la pompe � eau malade � changer, mais je ne pense pas que se soit li�.

v�rifie l'�tat de tes bougies et regarde aussi la rampe d'allumage..
Tu es reprog?

je verrai un tour de cle de 10 sur la westgate

Non pas encore reprog .

j'ai regard� l'�tat des bougies, elles sont en bon �tat, la rampe d'allumage �galement.

En diagnostic, aucun d�faut �lectronique n'apparait.

christophe a �crit:

je verrai un tour de cle de 10 sur la westgate

dans quel sens ?

christophe a �crit:

je verrai un tour de cle de 10 sur la westgate

Je vois pas en quoi �a l'aiderais � r�soudre son probl�me d'accoups Rolling Eyes

surtout si il est d'origine et qu'il n'a jamais touch� au moteur Rolling Eyes

Comme dit pierre v�rifie la rampe d'injection ( ou module d'allumage ), mais bon � part en essayer une autre ( car je vois pas comment tu peux la v�rifier car c'est tout moul� d'un bloc ), si tu peux fait l'essai avec une autre, vois avec ton garage opel si ils en aurait pas une en stock . . .

PS: j'en ai une si jamais tu arrive pas a en trouver pour faire le test, j'veux bien te la pretter Wink

pour avoir des variantes de pousser tout les 500 tours c'est un diffonctionnent du niveau de pression de turbo soit la west gate electrovane au fuite des petit tuiyau de l'electrovane a mon avis , des accoups rapprocher c'est autre choses, c'est juste une idee Wink

C'est pas faux, mais je pense pas que en tournant sa waste gate ( donc lui donner plus de pression et " risque " qu'il tourne pauvre, tu va me dire que c pas en tournant de 2 tours que �a va le faire tourner pauvre, c vrai aussi mais c le principe . . . ), �a am�liore son soucis . . .

Wink

christophe a �crit:

pour avoir des variantes de pousser tout les 500 tours c'est un diffonctionnent du niveau de pression de turbo soit la west gate electrovane au fuite des petit tuiyau de l'electrovane a mon avis , des accoups rapprocher c'est autre choses, c'est juste une idee Wink

Pour la fuite on m'en avait parl�, j'ai fait une inspection et n'ai rien trouv�. Pour la pression du turbo �a m'a l'air d'�tre une piste coh�rante, j'y ai pens� mais c'est l� que s'arr�te mes connaissances je ne connais rien en Turbo.

Merci pour ta proposition, Stouk Wink

1200s Inscrit le: 16 Mai 2007 Messages: 15

essais de changer l electrovanne de regulation de pression de turbo elle est situ�e sur le turbo et �a vaut moins de 40 euros chez opel, �a vient souvent de l�

Mets deja un mano de pression de turbo,tu verras si ta pression varie en fonction des accoups.

En effet c'est pas b�te , je vais voir �a, et le coup de l'�lectrovanne, je vais me pencher dessus, je tiendrait au courant Wink

Merci

hello j'avais le m�me soucis que toi sur mon zaf l'ann�e derni�re, mais c'etait pas en accelerant � fond mais en appuyant � moiti� sur la p�dale... A l'epoque j'ai tout eesay�, bobines, bougies, ...sous garantie Opel m'a fait le joint de culasse Rolling Eyes

... j'espere que tu vas trouver car moi j'ai jamais reussi Wink

Post� le: Mardi 27 Novembre 2007 01:15

Lookitt a �crit:

En effet c'est pas b�te , je vais voir �a, et le coup de l'�lectrovanne, je vais me pencher dessus, je tiendrait au courant Wink

Merci

Du nouveau??

J'ai exactement les m�mes sympt�mes sur le mien et j'aimerai fortement y rem�dier.

Post� le: Mercredi 28 Novembre 2007 21:16

Bon pour ma part j'ai �ffectu� un enregistrement du comportement de l'auto avec le tech. et rien d'anormale.

On m'a comfirm� ce que je pensait , la gestion met le turbo en s�curit� quand la pression de surale est trop �lev�e.

Merci qui? .... Merci PowerSHIT.. et oui le mien est reprogram� par powerchips qui soit dit en passant ne fait pas la moitier de travail n�cessaire pour avoir une vrai reprogue...

Verdict , il faut simplement une reprogrmation d'origine ou optimis�e correctement pour ma part.