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yan
1800i


Inscrit le: 30 Juin 2006
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Localisation: Nouvelle Caledonie
Voiture: Ex Astra G OPC phase 3.5 et là..Une Astra H OPC stock

MessagePosté le: Vendredi 11 Mai 2007 23:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

Parfois mon ralentit est instable,comme si le moteur allait caller..
L'aiguille du compte tours descends à 500tours/min quand j'accelere c'est normal...Mais au ralentit,ca deconne.
Mais pas tout le temps,des fois pendant 3,4 jours c'est impecable,et ca reprend 1 ou 2 fois,puis renormal.
Passage au TECH 2 aucun defaut.
Si vous aviez une idée de ce que ca pourrait etre.
Moi je pensais à mon debit metre d'air.
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djoxy1
1600i


Inscrit le: 17 Juil 2006
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MessagePosté le: Vendredi 11 Mai 2007 23:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'avais la meme chose sur ma gsi, c'était le débitmetre. Meme que des fois elle donnait des accélérations toute seule...
Y avait des mecs au feu rouge qui croyaient que je voulais faire la course, alors que la voiture faisait ca toute seule ... Very Happy
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remix-OPC
20NE


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MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 07:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1 pour le debimetre

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astra gsi t16 je me tate!!!!!!
astra g opc turbo sa me reprend tu vas etre de nouveau mienne quand je t'aurais trouver!!!!!
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Barthus
Le Druide


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Messages: 12231

MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 08:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

nettoyage du papillon motorisé

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"Brabus" le druide.
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Samedi 12 Mai 2007 09:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Yep y'a pas de régulateur de ralenti sur le Z20LET c'est le papillon qui s'ouvre automatiquement puisqu'il est motorisé, donc comme l'a dit Barthus, nettoie le, et si çà va pas, regarde le débimètre.

Par acquis de conscience, regarde aussi du côté de ton allumage.

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Blitz powaaaa!!!!
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yan
1800i


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MessagePosté le: Dimanche 13 Mai 2007 00:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok,je vais nettoyer le corps papillon electrique...Avec du degraissant sec...Mais je pensais plus au debit metre d'air,car les valeurs du debit metre montaient au dessus des 12Kg/h a chaque fois que le ralentit descendait..Valeurs un peu fausse.
Pour ce qui est de l'allumage,j'ai changé mes bougies,il ya 2 semaines.
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yan
1800i


Inscrit le: 30 Juin 2006
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MessagePosté le: Mercredi 30 Mai 2007 20:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai nettoyer mon debit metre et mon boitier papillon,ca a marché une semaine et voila que temps en temps ca revient...
Je pense plus au debit metre massique d'air...
Avez vous des adresses Ebay ou Vendeur de debit metre pas chere?
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speedturbo33
1200s


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MessagePosté le: Mercredi 30 Mai 2007 21:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

http://cgi.ebay.fr/Z20LET-Z20LER-LUFTMASSENMESSER-TURBO-200PS-0280218142_W0QQitemZ220115118794QQihZ012QQcategoryZ106729QQrdZ1QQcmdZViewItem
Wink
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yan
1800i


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MessagePosté le: Lundi 27 Août 2007 11:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Donc mon probleme est toujours là....
C'est pas tout le temps...Mais j'ai changé,debitmetre,bougies,filtre a essence...J'ai meme mis des injecteurs de Z20LEH...(mais ca faisait avant) donc injecteurs propre.
C'est pas tout le temps...Mais quand ca le fait le moteur est limite à caler...500trs/min ...j'accelere,ca repart direct...

Je sais pas c'est quoi...
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Lundi 27 Août 2007 12:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

verrifie que tu n'as pas de prise d'air

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yan
1800i


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MessagePosté le: Lundi 27 Août 2007 13:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non,pas de prise d'air...Car si y'en aurait,je pense que ca ferais plus souvent...Et là ca fait que 2 fois par semaine..et encore..
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yan
1800i


Inscrit le: 30 Juin 2006
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MessagePosté le: Mardi 11 Septembre 2007 21:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Donc,j'ai toujours mon probleme de ralentit instable..
J'ai changé depuis,debit metre,injecteurs,bougies,filtre a essence et dernierement une sonde de temperature d'eau...
Malgré cela ca m'a encore refait hier....
Puisque ya pas de moteur pas à pas (ou stabilisateur de ralentit) cela pourrait peut etre provenir du papillon motorisé?
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jerome
1800i


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MessagePosté le: Dimanche 18 Novembre 2007 11:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

j avais un souci de ce genre et c etait le regulateur de ralenti,demonte et netoy le ,ca coute rien et regarde les durites en meme temp quil n y en ai pas une de craquèe
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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 18 Novembre 2007 12:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Comme indiqué juste au dessus de ton post, il n'y a pas de régulateur de ralenti sur ce moteur.

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jerome
1800i


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Voiture: ASTRA GSI T16

MessagePosté le: Dimanche 18 Novembre 2007 13:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

a desolè j ai pas fais gaffe Embarassed
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yan
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 29 Novembre 2007 04:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ca y est probleme resolu....Apres tous les changements de pieces....
C'etait une masse à ressouder,mauvais sertissage d'origine...
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Pierre91ag
1300s


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MessagePosté le: Jeudi 29 Novembre 2007 09:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est quoi cette masse?

Explique moi svp car là je vois pas Wink Merci Yan
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yan
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 29 Novembre 2007 11:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est une masse qui est dans le faisceau electrique et qui passe à coté de la batterie.
C'est dans le gros faisceau d'injection du moteur,elle est dans une gaine avec plein de fils.En fait il y a 3 fils de masse qui sont sertis,et faut refaire le sertissage.
En fait ca fait partie d'un remede SAV OPEL...

J'ai changé un tas de pieces avant.... Crying or Very sad et pour RIEN...
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Pierre91ag
1300s


Inscrit le: 03 Mai 2007
Messages: 215
Localisation: Essonne (91)
Voiture: VECTRA GTS 3.2 V6

MessagePosté le: Jeudi 29 Novembre 2007 12:09 Revenir en haut de page

oui mais bon tu pouvais pas savoir.. L'essentiel c'est que tu ai trouver la solution Wink PAS COMME C'EST CON CHEZ OPEL QUI NE SAVENT RIEN FAIRE A PART VENDRE DES VOITURE Evil or Very Mad
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