Nettoyage moteur au gasoil ?

On m'a souvent parler d'une m�thode pour nettoyer l'int�rieur d'un moteur atmo, � savoir apres une vidange d'huile moteur on rempli le carter de gasoil, on laisse tourner 15 min au ralenti ou rouler a allure mod�r�e, et on revidange pour remplacer par de l'huile neuve.

Ca serait plus efficace que les nettoyant moteur avant vidange du commerce.

Quelqu'un ici a t il d�j� essayer ??? Smile

on fait ca � chaque fois avec asco, sauf qu'on met pas que du gasoil on fait moiti�-moiti� huile neuve - gasoil, et on laisse tourner au ralenti environ 5 minutes (moteur deja chaud avant vidange pour que le radia d'huile soit ouvert), c'est tres efficace, ta nouvelle huile reste claire apres ca.

Par contre aller faire un tour avec je pense pas que ca soit conseill� de mettre une charge au moteur avec huile/gasoil en guise de lubrifiant et encore moins avec que du gasoil

edit: par contre j'ai jamais fait ca sur un turbo je sais pas si ca craint l� dessus!

Perso sur un moteur turbo je tenterais pas.

Sur un 20XE je tenterais bien un m�lange gasoil/huile � 50/50 comme tu me le conseille ca me parais bien, en roulant un peu sans d�passer 2000 tours ca devrait pas poser de soucis.

Merci � toi ! Wink

De toute fa�on, que ce soit en roulant, ou en statique, je ne pense pas que �a change grand chose...

Moi toutes les 3-4 vidanges j'ajoute avant la vidange du produit rin�ant � l'huile, mais au fond je sais pas trop si c'est vraiment efficace...En fait on esp�re virer quoi avec un tel nettoyage? (Produit ou gazoil)
Les d�p�ts au fond du cart�re? Bah du moment qu'ils tiennent bien on s'en tape.
Les merdes dans les conduits et les poussoires? Hum... �a c'est bien, mais y a vraiment de l'espoir?
Les merdes dans les canelure de la segmentation? Est-ce qu'on bouffera plus ou moins d'huile une fois tout propre, pour autant que �a nettoie qqch...

mike91 a �crit:

De toute fa�on, que ce soit en roulant, ou en statique, je ne pense pas que �a change grand chose...

ben si quand meme, � vide ya rien qui s'oppose aux mouvements du moteur donc peu de contraintes sur les paliers etc.. donc peu de frottements, et vu que le moteur tourne pas avec une lubrification normale vaut mieux qu'il y ait le moins de frottements possible, et vu qu'ya pas d'interet pour le nettoyage de rouler avec, je vois pas l'interet du coup de prendre le risque de faire mal au moteur pour rien

interessant !
� part le faite de rouler il n'y aucune contre indications alors ?

Ouais ca a l'aire bien ton truc je vais peut etre essayer a la prochaine vidange m�me si j'utilisai deja un produit qui nettoie le carter.

dommage.... je pe pas le faire car g un turbo... Sad

je me contenterais de faire vidange sur vidange pour bien rinc�...

1200s Inscrit le: 08 Nov 2006 Messages: 139 Localisation: 95

une petite question a la con Embarassed

ont m avait deja parler de ce prosseder mais ont m avait dit qu il fallait juste demarrer le moulin et surtout ne pas le laisser tourner plus d une minute et l arreter tous de suite apres car meme si le gazoil est assez gras ca pouvait casser le moulin enfin riqsuer d abimer les coussinet de bielles et pallier ???????
ca veut dire que je peut le faire dans mon gti 1.9 l ca ne craint rien
meme ci elle est preparer ??
merci de votre reponse

deja fais aussi dans mes voitures(pigot...)ca marche tres bien 10 minute moteur chaud ,mais jamais sur mon 20xe j ai toujours eu peur pour mes poussoir avec le gazoil

Post� le: Vendredi 14 Septembre 2007 09:12

Moi je l'ai fait souvent 1 tiers huile 2 tiers gasoil, mais moteur au ralenti 1000t
en verifiant bien que la pression monte et que le voyant huile s'eteind! Wink

Post� le: Samedi 15 Septembre 2007 14:08

j'aurai trop peur de faire du mal a mon moteur mettre du gasoil dans mon moteur essence ! pi etre que ca marche mais bon tente pas le diable parce ke moi j'ai mon moteur il a 300000km et ca lui ferai du bien un nettoyage meme si il marche bien

Post� le: Samedi 15 Septembre 2007 21:52

dangerous gsi a �crit:

j'aurai trop peur de faire du mal a mon moteur mettre du gasoil dans mon moteur essence !

on a pas dit qu'y fallait le mettre dans le reservoir Laughing

ca risque pas grand chose, le gasoil est un tres bon nettoyant et en + il est tres gras (contrairement � l'essence), coup� avec de l'huile ca lubrifie suffisamment pour laisser tourner qq minutes au ralenti pour faire circuler tout ca, au ralenti t'es tres loin des containtes de lubrification d'une pleine charge � haut regime Wink

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

pour les joints c'est pas terrible

Post� le: Samedi 15 Septembre 2007 22:33

dirtbike95 a �crit:

pour les joints c'est pas terrible

t'as eu une mauvaise experience?
pacque le gasoil reste pas assez longtemps pour abimer les joints, mais c'est clair que c'est aussi pour ca qu'y vaut mieux faire moite/moite huile/gasoil
en tout cas on l'a fait sur c20xe, 20seh, 13s, 16nz, 17D et 1.5td isuzu et ca depuis plusieurs ann�es et pas de soucis

Post� le: Mercredi 28 Novembre 2007 16:00

Si vous utilisez des huiles haut de game et que vous vidangez tout les +/- 10000 kms le rin�age au gas oil ne sert foutrement � rien sauf � diluer l'huile ! Cette pratique d'un autre age de la lubrification �tait (peut �tre ) justifi�e par la qualit� des huiles des ann�es 60 qui n'�taient pas assez d�tergentes et qui avaient tendance � faire un max de "sludge " (boue ) dans les carters encore fallait il remettre deux fois de l'huile apr�s le "rin�age" ! Ce temps l� est loin et les huiles ont tout les additifs qu'il faut pour garder l'int�rieur des moteurs impec ce que vous risquer en guise de rin�age des carters, c' est juste le rin�age r�el du moteur mais bon ,hein c'est vous qui voyez! Cool

Post� le: Jeudi 10 Janvier 2008 11:12

Perso c'est int�ressant mais je tenterai pas sur ma turbal.
Mais int�ressant pour des atmo et turbo D apparemment.
A suivre.