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mallo172
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 15:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

voilà, j'ai un copain qui vient de s'acheter une kadett gsi 16v de 88 en allemagne.
Tous a très bien été sur le retour mais une fois arrivé à 100m de chez lui, le moteur se coupe instantanément, et plus moyen de le remettre en marche.
On controle à peu près tous, le cablage est bon, la batterie est bonne....
Puis comme par miracle, après 3h de recherche, il redémarre mais broute au ralenti, on dirait qu'il tourne sur 3 pattes, qd il roule, il a des secousses, par contre qd il appuye à fond, là pas de problème, elle tire normalement mais dés qu'il veut s'arrêter, le moteur cale direct, d'ou pourrait provenir cette panne?
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gteman
20XE


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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 15:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

je suis débutant en C20XE mais c'est possible que se soit une sonde. Wink
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 15:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Qu'il regarde d'abord au niveau de l'allumage et notamment au niveau de la tete de l'allumeur.

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mallo172
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 16:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Qu'il regarde d'abord au niveau de l'allumage et notamment au niveau de la tete de l'allumeur.


et sa bobine d'allumage?
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 16:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui aussi.

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tomastra
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 16:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

le filtre a essence aussi Wink
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jeff16v
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 16:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Qu'il regarde d'abord au niveau de l'allumage et notamment au niveau de la tete de l'allumeur.


+1

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nyabinghi
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 17:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

Regarde aussi si il n'a pas un faut contact sur la sonde de température d'eau (celle qui donne l'info au calculo, la fiche bleue) j'ia eu exactement le même soucis, c'ets ma sonde qui c'était débranchée.
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mallo172
Utilisateur Banni


Inscrit le: 09 Juil 2006
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 17:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

nyabinghi a écrit:
Regarde aussi si il n'a pas un faut contact sur la sonde de température d'eau (celle qui donne l'info au calculo, la fiche bleue) j'ia eu exactement le même soucis, c'ets ma sonde qui c'était débranchée.


Le calculateur se trouve bien dans l'habitacle coté passager, c'est ca?
Et ou se trouve cette sonde de t°d'eau?
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nyabinghi
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 18:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui le calculo est dans l'habitacle, je dis la sonde qui va au calculo car ya 2 sondes d'eau côte à côte : celle pour le calculo et celle pour l'info sur le compteur du tableau de bord.

La sonde se situe sur la culasse, sur le boituer du carlostat, côté distrib juste en dessous de la durite d'eau qui va du radiateur d'eau à la culasse.
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nyabinghi
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 28 Juin 2006
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 18:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est la fiche bleue que tu vois à gauche sur cette photo :
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mallo172
Utilisateur Banni


Inscrit le: 09 Juil 2006
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MessagePosté le: Dimanche 09 Juillet 2006 18:14 Revenir en haut de page

ok, merci je vais regarder avec mon copain vois si c'est cela.
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