Tout est dans le titre, avec pour précision que c'est le carter alu de l'embrayage qui s'est fendu.
Ma question est de savoir si quelqu'un a déjà testé une boite de transfert en la posant sur le moteur et en la raccordant sur le circuit hydraulique de la Calibra pour voir si le piston fonctionne et qu'elle ne fuit pas.
Le but étant d'éviter de la remonter sans l'avoir testée
La purge sur le bloc-sphère fera t'elle son travail vu que la boite sera située au dessus
La boite HS est sur le véhicule (embrayage réalisé par Kult ce qui est bizarre car ça devait être plus résistant que le joint d'origine).
J'ai donc une autre boite que j'ai testé en raccordant la sortie du bloc-sphère sur la boite à tester et j'ai réalisé une purge, le voyant de 4x4 s'est éteint (la boite avait donc la pression hydraulique maxi pour le test)
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