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tom42
1200s
Inscrit le: 16 Sep 2015
Messages: 85
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 Posté le:
Mercredi 26 Avril 2017 19:50 |
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Salut ,
Petite question sur les c20xe en gestion 2.8 , la pompe a essence et le ventilo sont il gérer par la gestion de l injection ?
Merci
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chichi
20SEH
Inscrit le: 17 Mai 2010
Messages: 1626
Localisation: Vosges
Voiture: corsaB GSi, mantaB GSi, Golf2 16s, omega MV6 2.5TD
 
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| Posté le:
Jeudi 27 Avril 2017 10:41 |
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La pompe a essence oui mais pas le ventilateur
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brudo
20NE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1272
Localisation: Ambilly
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| Posté le:
Jeudi 27 Avril 2017 12:37 |
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Si je ne m abuse le ventilo est géré par la sonde température du thermostat
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C20XE! Nothing better |
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tom42
1200s
Inscrit le: 16 Sep 2015
Messages: 85
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| Posté le:
Jeudi 27 Avril 2017 18:09 |
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Merci de ces réponses, ça va bien m aider dans mon swap , il me faut donc récupéré une sonde de température , je sais pas si je l est sur faiseau que j est récupéré .
Merci à vous deux
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brudo
20NE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1272
Localisation: Ambilly
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| Posté le:
Vendredi 28 Avril 2017 07:47 |
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oui tu dois l avoir tom, j t ai tout laisser sur le faisceau. La sonde c est la bleu juste en dessous du thermostat, et le cable c est une petite cosse bleu.
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C20XE! Nothing better |
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mic43
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 21 Mar 2007
Messages: 5145
Localisation: 43
Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
 
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| Posté le:
Vendredi 28 Avril 2017 08:16 |
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ces sondes ne gere pas le ventilateurs c'est le thermocontact sur le radiateurs qui gere le declenchement
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>> https://www.instagram.com/calibra43/ << |
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chichi
20SEH
Inscrit le: 17 Mai 2010
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Localisation: Vosges
Voiture: corsaB GSi, mantaB GSi, Golf2 16s, omega MV6 2.5TD
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| Posté le:
Vendredi 28 Avril 2017 10:55 |
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Pour la gestion du ventilo tu laisses celle de l'origine de la voiture qui recoit le swap . C'est le thermocontact qui est sur le radia .
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brudo
20NE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1272
Localisation: Ambilly
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| Posté le:
Vendredi 28 Avril 2017 14:26 |
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| mic43 a écrit: | | ces sondes ne gere pas le ventilateurs c'est le thermocontact sur le radiateurs qui gere le declenchement |
p*t** c est vrai me suis mélanger les pinceaux. Surtout que pour vérifier si ton ventilo tourne c est la prise qui vient au thermocontact qu il faut shunter avec un trombone pour que le ventilo s actionne.
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C20XE! Nothing better |
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tom42
1200s
Inscrit le: 16 Sep 2015
Messages: 85
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| Posté le:
Vendredi 28 Avril 2017 18:56 |
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Merci de ses infos , j ai donc le faiseau , et le ventilateur je devrait y arriver du coup ,
J avais besoin du ventilo électrique car sur la Manta le ventilo est sur le bloc moteur , je vais garder le radiateur d origine , il doit bien y avoir une sonde ou un thermocontacte aussi , donc je vais raccorder tout ca !!.
Brudo merci de cette info , car pour être honnête le colis est toujours fermer !!! J ai pas eu le temps de m occuper de ca encore , mais la , la voiture va sortir de peinture . Donc montage moteur prévue pour bientôt .
En tout qu'à merci à vous tous pour ses infos , car la seul chose qui me fait peur sur ce projet c est la parti électrique !!! Car je n est aucune connaissance là dedans , un schéma électrique pour moi c est du chinois !!! Il va falloir que j appel à l aide pour cette partit je pence .
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MANTAO
C20LET
Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 3135
Localisation: Sand (67)
Voiture: Manta GSi -16v / Manta CC-16v / Commodore A Coupé / Astra H
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| Posté le:
Vendredi 28 Avril 2017 19:53 |
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Il te faudra faire la modif suivante:
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tom42
1200s
Inscrit le: 16 Sep 2015
Messages: 85
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| Posté le:
Lundi 01 Mai 2017 20:15 |
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Salut , merci encore une fois de ses photos , juste la sonde que tu à modifier est celle de l astra ?
Merci
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