[Megavolts] Corsa C Gsi

Post� le: Mardi 10 Novembre 2015 00:53

Salut,

Voici la nouvelle venue. J'�tais la voir un vendredi pour aller la chercher le dimanche, du rapide Mr. Green

C'est donc une 1.8 sport phase 2 qui vient du luxembourg � l'origine. je l'ai achet� � un fan de sport auto (moniteur de pilotage � chambley de ce que j'ai compris) qui � toujours roul� en Corsa depuis son plus jeune age. Il a commenc� sur une Corsa A SR puis il a eu toutes les Gsi (A, B et C) et il vient de passer sur une D OPC.
Elle est propre dans l'ensemble mais pas parfaite. M�canique irr�prochable, int�rieur et ext�rieur en bon �tat. Il faudra que je r�cup�re quelques trucs en meilleur �tat sur le Cdti. Pare choc avant et arri�re qui sont un peu gratt�s (vive la ville), les panneaux de portes car ici aussi un peu gratt�s... Et bien sur mes r�tro Gsi, becquet Gsi et mes phares et feux noir.
Elle a 110.000kms, clim auto, toit ouvrant, r�tro �l�ctrochrome, capteur de pluie, r�gulateur de vitesse...
Niveau modifs elle est presque d'origine. Filtre K&N avec l'admission d'air un peu agrandit, short shift gema motorsport et disque avant et arri�re zimmerman avec plaquettes Ferodo Ds2500. Il avait encore une barre anti rapprochement Wichers mais il a oubli� de me la filer avec, il faudra que j'aille la r�cup�rer. Wink

Quelques petites photos avec le Cdti derri�re (d�sol� pour le cachage pourrie des plaques mais je suis pas chez moi alors...)

Il m'a filer un sigle Gsi avec tout neuf car il avait enlev� le 1.8 ce qui avait laiss� une petite marque

Un petit peu de boulot sur les Corsa. J'ai �chang� les pars choc avant et arri�re entre les deux voitures car ceux de la cdti �taient plus propre. J'en ai profit� pour prendre les phares � fond noir (j'ai h�sit� � monter les Tridim que j'ai eu avec mais au final...). J'ai aussi r�cup�r� le cendrier et le rangement central arri�re avec la trappe que je n'avais pas sur la Gsi.
Quelques photos pour illustrer �a:

Echange entre les panneaux de portes pour r�cup�rer ceux du diesel qui sont comme neuf.

On en profite pour monter les r�tro de Gsi en m�me temps avec des clips tout neuf pour les caches int�rieur

On r�cup�re les Irmscher que je trouve plus belles que les sport d'origine.

Les disques zimmerman avec les plaquettes Ferodo Ds2500.

Et puis l'admission d'air modifi�e avec le trou que j'ai refait dans le pars choc

J'ai donc remont� tout l'int�rieur du mazout dans la Gsi. C'est comme neuf maintenant. Mr. Green

D'ailleurs c'est dommage que le dessin des si�ges n'est pas le m�me car la banquette 2/3 1/3 est aussi beaucoup mieux fini sur la partie arri�re. Sur la banquette normal que j'ai dans la Gsi il n'y a pas de tissu � l'arri�re.

Sinon je suis encore pass� chez Opel r�cup�rer tout les "clips" noir qui tiennent la moquette du coffre ainsi que des joint de bouchon de vidange car le miens � une petite fuite.

Ah j'oubliais la barre que je suis aller r�cup�rer chez l'ancien proprio de la Gsi. Wiechers s'il vous plait. Mr. Green

Un petit coup de Belgom avant de la monter et elle sera comme neuve.

Du coup j'ai plus grand chose � faire, r�cup�rer les gicleurs de l'insigna et mon p�dalier Irmscher et trouver un nouveau becquet de Gsi car je ne veux pas enlever celui du mazout. Il est coll� donc autant le laisser et ne pas risquer de railler le coffre ou de le casser.

Pour la suite j'ai quelques projet pour elle, amortisseurs B8 avec ressort eibach, grille de Gsi, lame d'astra H GTC et pourquoi pas un echappement Irmscher si je tombe sur une bonne occas'. Mais pour tout �a, il faut que je vende la Cdti en premier Wink

Post� le: Mardi 17 Novembre 2015 06:44

Magnifique acquisition que tu as fais l�. Je viens de reprendre une similaire � la tienne ms en 5 portes (b�b� oblige) et comme daily c est vraiment agr�able... la mienne a 12000km ms est malheureusement loin d autres aussi belle que la tienne ( personnes �g�es qui ont fais les coins de pare chocs Sad

) . Ta mofification pour placer la lame d astra h gtc m interesse pas mal je cherchais justement par laquelle remplacer celle d origine. J ai vu que les anglais utilisent celles des laguna 1 aussi...

Post� le: Vendredi 27 Novembre 2015 13:54

Miam une belle C Wink

C'est pas toi, le Pote � Mat qui voulais des infos sur la pr�pa piste de ma coco ? Rolling Eyes

Post� le: Samedi 28 Novembre 2015 18:22

Ah non c'est pas moi Laughing

Elle est sympa ta coco d'ailleurs. Trouv� o� ton admission "dbilas"?

Merci

mon admi, Angleterre Wink

Yen a de temps en tant en occaz sur ebay.co.uk ou sur Ebay.de

occaz faut compter environ 450 - 500� (des fois sans les raccord Dbilas (les raccords seuls 200�))
Sinon c'est 1000� chez Dbilas directement en neuf. Wink

A oui quand m�me! Je m'attendais � un peu moins pour la copie tout de m�me. Rolling Eyes

Pis pour pas poster sans News.

J'ai mont� le becquet Irmscher.

C'est pas enti�rement fini, je vais le red�monter la semaine prochaine pour peindre le coffre en dessous en noir car la on voit le gris au niveau du trou pour le gicleur et �a ne me plait pas trop.

et pourquoi ne pas peindre l'aileron?

Il est peint Wink

Je l'ai fait en noir, �a change du gris et je trouve que �a se marrie bien avec les feux noir.

je voulais dire couleur carrosserie Wink

c'est vrai que ca se marie bien avec les feux mais pas du tout avec la voiture selon moi, ca fait rajouter et pas encore fini en fait quand on regarde plus en profondeur, mais ca reste que mon avis Laughing

Vu qu'il �tait tout neuf et donc propre je l'ai fait au plastidip, comme �a si jamais je veux le faire gris je peux facilement changer.

Petit shoot avec le coffre peint au noir au plastidip et la suppression de l'essuie glace (a voir si je le remet ou pas, je suis partag�)

Quelques news de la Gsi.

J'ai pus remarquer que malgr�s l'arriv� d'air modifi�e, l'ancien proprio n'avait pas d�brid� la boite � air. C'est donc chose faite:

Elle a aussi eu le droit � un silencieux Irmscher, des ressorts Eibach -30, une barre anti rapprochement wiechers et un pommeau Irmscher pour remplacer le sport qui accusait le poids des ann�es.

Je vous met les derni�res photos en dates que j'ai faites suite � la r�novation ext�rieur. (gros lavage, clay, polish � la machine et cire).

Voila. Le principal est fait. J'aimerais encore les grilles de pars choc de Gsi, une calandre Irmscher et pourquoi pas de nouvelles jantes (genre OZ Ultraleggera en 16). A voir. Very Happy

J'ai toujours ador� ces jantes, �a passe super bien comme �a. Wink

magnifique ta corsa
et les jante son vraiment super Very Happy

moi oci j ave corsa c gsi mai je nais pas accroche du tout et vite revendu

Sympa avec ces jantes.
J'avais pas remarqu�,mais t'es pas loin de chez moi.
Je passe souvent sur forbach.

Merci

Citation:

J'avais pas remarqu�,mais t'es pas loin de chez moi.
Je passe souvent sur forbach.

Il faudra qu'on se capte alors. Wink

Ben oui

Post� le: Jeudi 29 Septembre 2016 21:52

Nouveau pars choc sur la Gsi avec grilles de Gsi et calandre Irmscher. Il me reste � repeindre les "boudins" en noir pour aller avec le reste de la voiture. Wink

J'ai d�ja enlev� le stickers au dessus de la plaque, je me t�te pour le Tow.

Post� le: Lundi 03 Octobre 2016 13:01

mignonne

Post� le: Lundi 31 Octobre 2016 19:06

Merci

Je suis tomb� sur une bonne occasion donc montage d'un interm�diaire acier histoire que sa ronronne un peu plus.
Pour la petite histoire, j'ai d�marr� sans silencieux final avec l'interm�diaire d'origine et le bruit ne change pas d'un pouce compar� � de l'origine, logique que �a ne fasse pas plus de bruit avec le silencieux Irmscher.
Du coup montage d'un tube � place et c'est exactement ce que je voulais. Avec le silencieux Irmscher sa reste tout � fait supportable, pas trop de bruit, pas de pression dans l'habitacle ou autre, bref c'est top m�me pour faire de la route. Wink

Et une petite vid�o (juste mont�):
https://youtu.be/OTUJYkYNG9g

Une deuxi�me � l'arr�t avec la ligne bien chaude:
https://youtu.be/uaeWeI-P9xI

Post� le: Lundi 31 Octobre 2016 21:02

�a ronronne super bien Wink