Conversion C25XE Astra F

Salut,

Ou puis-je trouver un bouquin traitant du swap C25XE sur Astra F ?

Etant novice en mati�re de swap j'aimerai me documenter au mieux sur cette op�ration, sur M Tech apparemment il nous renseigne uniquement sur les swap C20LET mais pas V6..

Merci � vous Wink

Y'a pas de bouquin mais tu trouveras d�j� �norm�ment d'info sur le forum

Y'a pas de difficulut�s particuli�res sur une Astra F puisqu'en gros �a se monte comme sur une Calibra ou une Vectra A

Ce qu'il te faut savoir c'est quelle boite tu veux mettre F20, F25 ou F28 et donc quel embrayage avec un gros gain potentiel vis � vis du volant moteur qui d'origine p�se pas moins de 15kg

D'accord, je vais balayer les pages du forum histoire de trouver un maximum d'infos..

Quelqu'un a d�j� fais ce swap ? J'aurai bien aim� voir le rendu esth�tique sous le capot.
Et �ventuellement les impressions derri�res le volant Twisted Evil

J'ai d�j� fait le montage avec une f20
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=4632&highlight=c25xe
Le plus simple, c'est de garder la f25.

pourquoi c 'est plus simple de conserver la F25? par rapport au montage et aux modif a faire pour la mettre en place?

parce que en terme de perf, c'est quand m�me mieux de passer en F20/F28 avec le VM qui voudra

slt tiss, je poss�de une astra f swapp c25xe, et si tu veux je peux te transmettre une photo.

http://img94.imageshack.us/img94/6485/sam1680s.jpg

Ou sinon tu cherches mon topic sur mon cabrio ! Wink

Merci � tous pour vos r�ponses, je vais regarder vos monture Wink

tiouf du 78 a �crit:

slt tiss, je poss�de une astra f swapp c25xe, et si tu veux je peux te transmettre une photo.

En effet le compartiment moteur est bien rempli Laughing

Quelqu'un a d�j� fais le test Astra C20XE / Astra C25XE ?

oui j'ai d�j� fait le test, sachant que moi j'ai une boite f20, d�part en 2 casiment kif kif et en 3 la diff�rence est flagrante quand le v6 prend ses tours.

Ok

La 3�me tu l'allonge jusqu'� 160 a peu pr�s avec la F20 ?

oui c'est a peut pret sa vu que en 4 je suis pas loin des 200
dommage que tu habites loin pourvenir voir la modif en vrai.
dessus j'ai un radiateur de kadett gsi avec ventilo type spal diam�tre 300mm, boite f20, volant moteur all�g� de 4kg, ligne �chappement diam�tre 63, freinage avant arri�re de calibra v6 en 284mm (tr�s important).

'tite grenouille a �crit:

pourquoi c 'est plus simple de conserver la F25? par rapport au montage et aux modif a faire pour la mettre en place?

parce que en terme de perf, c'est quand m�me mieux de passer en F20/F28 avec le VM qui voudra

Parce qu'avec la F25 tu r�cup�re tout les supports moteur de la Calibra, �a se monte sans la moindre modif a ce niveau. Avec une F20 ou une F28, il faut mettre les cales et les longues vis

avec la f20 la consommation est plus importante. f25 un peu molle et f28 c'est le top mais achat couteux.

si ca peut donner une id�e, en reprise:

moi V6 C25XE en 4i�me
mon pote cali C20XE en 3i�me

ben c'�tait kif kif alors imagine si j'�tais en 3 Wink

[EDIT] en r�ponse a isma, le kit de d�calage c'est un d�tail quand on voit ce que �a apporte, �a fait 3 et 1/2 que c'est mont� sur ma cali, �a n'a jamais boug� d'un chouille.

Tu as mont� une bv6 Tite grenouille sur ta Cali ?

�dit : je viens de le lire dans ta signature Laughing

t'es dans le 13 a priori, faudra que tu vienne essayer ce que ca donne dans une calibra pour avoir une id�e, sachant que l'astra est plus l�g�re, ca va bien envoyer ^^

tiss, la f25 est une boite 6 et elle est d'origine sur le v6, la f28 est sur les roues motrices, �galement avec 6 vitesses.

'tite grenouille a �crit:

[EDIT] en r�ponse a isma, le kit de d�calage c'est un d�tail quand on voit ce que �a apporte, �a fait 3 et 1/2 que c'est mont� sur ma cali, �a n'a jamais boug� d'un chouille.

Je n'ai jamais dit le contraire, je donne simplement les infos

tiouf du 78 a �crit:

tiss, la f25 est une boite 6 et elle est d'origine sur le v6, la f28 est sur les roues motrices, �galement avec 6 vitesses.

non, la F25 n'a que 5 rapport d'origine sur V6
La F28 6 rapports uniquement sur turbo 4x4

ah ok merci pour l'info