Probl�me ldr swapp

Post� le: Dimanche 31 Janvier 2016 23:18

Alors voil� mon soucis.

Aujourd'hui on a d�marr� la corsa avec le c20xe nikel elle tourne comme une horloge. On a voulu faire la purge du ldr. Donc on a puvert le bocal d�marr� la voiture et laiss� tourner.

Arriv� au dessus de 90� les ventilos spal n'�tant toujours pas d�clench�s a un moment le ldr est remont� par le bocal et a d�bord�. On a vite coup� la voiture.

De quoi cela peux venir. On pense au calorstat. Mais la on vois pas trop.

Merci a tous. Wink

ptet bien v�rifie le � l'eau bouillante

pour les spal faut v�rifier tes c�blages et le thermocontact...

Pour les cablages ils sont bon �a c'est sur Wink

Pour le thermocontact il se trouve ou ?

sur le radiateur

Euh bah je crois que mon soucis viens de la je pense car j'ai oubli� de remettre le thermocontact Embarassed

J'ai pas du tout fait gaffe lol et comme a l'emplacement y doit y avoir un bouchon (j'ai pris un radia de corsa gsi avec clim car plus grand) et j'ai zapp� de remettre le thermocontact pour les ventilos !!!

Donc je pense que le ldr qui est remont� par le bocal viens de ce probl�me ?

Du coup je vais commander un thermocontact 88-83� et un calorstat 82 �

non c'est 2 probl�mes diff�rents

tes ventilos ne fonctionnent pas, certes

mais le LDR doit circuler dans tout les �l�ments (radiateur, radiateur habitacle, moteur...) pour chasser l'air par le bocal (le principe d'une purge). le fait que ton LDR remonte par le vase, c'est que �a bouche quelque part. qui dit bouchon dit air qui stagne, l'air chauffe en m�me temps que le moteur donc se dilate, et pousse le LDR vers le bocal (sa seule porte de sortie)
donc soit calorstat, soit un radiateur ou une durite bouch�e... soit l'air qui chasse le ldr est en fait du gaz d'�chappement qui passe dans le circuit par une fuite du joint de culasse notamment.

commence par ton calorstat Wink

pour info les ventilos ne sont l� qu'en cas d'urgence, pour contrer une surchauffe. y a des voitures sur lesquelles ils se d�clenchent rarement. sur la mienne j'en est pas remis, pourtant de ce temps ci faut laisser tourner la voiture bien un quart d'heure au ralenti pour qu'elle d�passe les 90�

Bah je pense au calorstat aussi.

Car les durites tout est neuf et contr�l� et joint de culasse nemesis qui m'as vendu le bloc est nikel donc j'exclu etnle radiateur est neuf aussi. Mais le calorstat peut etre gripp� de toite fa�on j'en ai command� un neuf.

Le plus simple est de faire le test sans thermostat, sinon il faut aussi respecter le niveau de LDR, si tu en mets trop �a refoule aussi

Bah on a mis entre 6 et 7L mais samedi on refait la purge avec les nouvelles pi�ces.

Le bon niveau c'est � la moiti�e du vase, ni plus, ni moins

C'est ce qu'on avait Wink

De toute fa�on samedi je monte le new calorstat et le thermocontact et la re purge et je pense que �a sera nikel

Je r�p�te, essaye d'abord sans thermostat

tu sera toute suite fix� si t'essaye sans

donc je d�monte juste la partie interne avec le ressort c'est �a ?

et la le circuit d'eau doit se faire normalement et donc ne pas refouler si tout est normal ce qui confirmerais que le thermostat serais bon a changer.

As tu v�rifi� si ton radiateur �tait chaud ou pas apr�s l'avoir laiss� chauff� ?

Nonnje n'ai pas pens� ! !

Mais comme j'ai oubli� de revisser le thermocontact sur le radiateur Embarassed

et donc qu'il y avais un trou le ldr n'est pas pass� dans le radia. Ce qui me fait confirmer a 99% que sa viens du calorstat Wink

Mais je verifie tout �a samedi et fait tout les tests

Ba oui cherche pas plus loin si l'eau n'a pas coul� du radia Wink

ah je croyais que tu avais un bouchon � la place. mais du coup 7 litres sans remplir le radia �a me parais beaucoup. pis �a aurais d� couler du trou, dans tout les cas (l'air n'est pas bloqu� mais s'�chappe par le trou)

bref met ton thermocontact, et enl�ve ton thermostat (c'est bien le m�canisme qu'il faut enlever, faut tourner pour le d�loger) et tu pourra repartir sur de bonnes bases Laughing

soit pas surpris si elle est plus longue � chauffer sans thermostat, c'est normal

Ok.

Vous en saurez plus samedi. De toute fa�on je vous dirais ce qu'il en est. Wink

Alors pour finir la solution a �t� trouv�e. J'ai mis le thermocontact et chang� le calorstat et tout est nikel la purge a �t� faite sans soucis et elle chauffe nikel et les ventilos d�clenchent bien.

Merci pour vos aides et conseils Wink