Circuit depression corsa swap

Post� le: Mardi 19 Janvier 2016 17:36

C'est encore moi lol Wink

J'ai une question concernant le circuit de depression.

Du bloc il y a une durite qui va au mastervac mais celle du c20xe est pas coud� de la bonne fa�on. Est il possible de la modifier ?

Aussi j'ai une durite de depression qui arrive du c�t� passager jusqu'au niveau du bloc elle vas ou ?

Merci a tous

Post� le: Mardi 19 Janvier 2016 18:42

il doit y avoir moyen de modifier, mais le plus simple serais de trouver une conduite de d�pression qui aille, comme c'est du tuyau plut�t rigide.

pour la petite d�pression,
si elle part dans l'aile droite elle est reli�e au filtre � charbon actif.
dans ce cas elle part de l'�lectrovanne situ�e � droite de la pipe d'admission, elle m�me reli�e au r�gulateur de pression d'essence par une d�pression.
si elle part dans l'habitacle c'est surement que ton calculateur d'origine y est raccord� (�a peux arriver) dans ce cas tu n'en � pas besoin pour ton calculateur c20xe.

Post� le: Mardi 19 Janvier 2016 20:59

ok donc je doit la raccorder sur la pipe d'admission alors car comme la corsa est un x12xe je n'en ai pas qui allais au calculo

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2016 03:49

je ne connais pas le X12, mais il me semble que sur mon X20XEV y en avais une.

bref ouais si tu n'a pas de petite durite branch�e au calculateur c'est forcement �a
c'est sur le cot� droit de la pipe (quand t'est en face de la voiture), l'�lectrovanne ressemble � �a (c'est pas la m�me mais bon j'ai pas trouv� d'image correspondant) il y a 2 petits raccords pour les durites et une prise. elle est fix�e sur les goujons de culasse via une patte.

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2016 08:57

Merci beaucoup c'est cool Wink

Post� le: Lundi 25 Janvier 2016 09:03

Alors un peu de nouveau.

J'ai raccord� sur l'electrovanne la durite de depressii qui pars dans l'aile c'est ok

Par contre pour la durite qui va du collecteur d'admission au mastervac je prend quoi ? On m'as parl� de prendre celle de corsab b 1.4 ou 1.6 qui irais sans probl�me.

Pouvez vous m'�claircir ce point Wink

Merci

Post� le: Lundi 25 Janvier 2016 10:42

oui �a se pourrais bien que �a aille, vu comment c'est fait sur un 1.4l

faut trouver la bonne durite Confused

prends une photo avec ton actuelle durite, �a aidera � cibler le soucis (j'ai peut-�tre quelque chose qui ira en stock)

Post� le: Lundi 25 Janvier 2016 21:30

tu aurais une photo de ce qui pourrais aller pour ma coco ? car je n'ai pas la voiture sous la main lool je peux pas faire de photo !

Post� le: Lundi 25 Janvier 2016 22:05

Au pire tu te raccorde en provisoire avec un morceau de durite souple

Post� le: Lundi 25 Janvier 2016 22:27

elle ne va pas s'ecraser du fait de la depression ?

Post� le: Lundi 25 Janvier 2016 23:59

je n'sais pas s'qui peux aller, � vue de nez une durite d'1.4 1.6 doit tomber bien.
je vais y passer aussi sur la Tigra.

m�me question Isma, apr�s faut voir dans quelles mesures la d�pression sera moins efficace.

La durite finalement on la modifi�e et retravaill�e et elle est nikel Very Happy