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LeKiffeur
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corsa B tuning
   
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Posté le:
Samedi 09 Mai 2015 22:34 |
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Salut à tous,
Il faut que j'emmène la Corsa pour la géométrie. J'ai souvenir d'avoir lu un sujet sur ce que je recherche mais je n'arrive pas à remettre la main dessus.
Il faut que je mette du carrossage mais exactement ? J'avais prévu le montage du kit excentrique Eibach sur la fixation basse de l'amortisseur avant.
Par contre pour l'ouverture ou le pincement, qu'est ce que je dois faire ?
Merci d'avance pour vos conseils. [/b]
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mat.57
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 22 Déc 2007
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Localisation: yutz
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Posté le:
Dimanche 10 Mai 2015 18:48 |
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Il faut du pincement,par contre qu'elle valeur,ca je ne peux te le dire.
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_________________ corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Dimanche 10 Mai 2015 22:10 |
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Pour le carrossage, avec le kit Eibach, tu peut mettre +/-1,5° par côté, avec -1° par côté tu seras bien puis tu mets les valeurs de para d'origine
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Dernière édition par isma_8 le Lundi 11 Mai 2015 08:52; édité 1 fois |
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Posté le:
Lundi 11 Mai 2015 06:10 |
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Merci Sylvain
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Barthus
Le Druide

Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
   
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Posté le:
Lundi 11 Mai 2015 18:51 |
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Base toi sur un Clio2 Rs.
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_________________ "Brabus" le druide. |
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corsa B tuning
   
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Posté le:
Lundi 11 Mai 2015 19:52 |
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J'ai récupéré la voiture, avec les excentriques Eibach ça donnait trop, il était déjà possible de la régler mettre -1° en carrossage, donc voilà ça c'est fait, merci.
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L3gion
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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Posté le:
Mardi 12 Mai 2015 09:16 |
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Tu as à quelle valeur au final au carrossage ? 1° ca ne me parait pas énorme... (mais bon j'ai plus des géo de prop' en tête)
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_________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 12 Mai 2015 09:59 |
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LeKiffeur a écrit: | J'ai récupéré la voiture, avec les excentriques Eibach ça donnait trop, il était déjà possible de la régler mettre -1° en carrossage, donc voilà ça c'est fait, merci. |
On s'est mal compris, je parlais de rajouter 1° à la valeur maxi que tu peux avoir d'origine
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corsa B tuning
   
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Posté le:
Mardi 12 Mai 2015 12:25 |
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Ah... bah là c'est fait donc verra prochain coup quand j'aurai trouver mes vis, au moins la voiture tire droit pour l'instant déjà
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skakor-beru
20NE

Inscrit le: 04 Nov 2011
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Posté le:
Mardi 12 Mai 2015 20:37 |
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c'est l’essentiel
moi quand je part en D.A, ça tire a gauche, même après le para... je pence au différentiel...
à titre indicatif y a aussi un kit excentrique chez powerflex pour régler le carrossage, on obtient la même plage de réglage. à voir selon les tarifs.
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_________________ et puis au pire, on meurt... |
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 12 Mai 2015 20:40 |
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Le kit Eibach je l'ai depuis bientôt 4 ans... juste pas installé
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skakor-beru
20NE

Inscrit le: 04 Nov 2011
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Posté le:
Mardi 12 Mai 2015 22:02 |
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je vois le genre. on verra quand on roulera sur la ferraille
avec mon ancienne diesel ça à pris 6 mois. t'as des bons pneus
nan je disais ça pour enrichir le topic. moi le kit powerflex à permis de pratiquement rattraper un réglage d'origine, bien que je sois en B14 réglés très, très bas
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