| Auteur |
Message |
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
 Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 09:03 |
  |
salut c'est encore moi 
j'ai un soucis sur la turbale encoorreeeee :
symptômes:
le LDR fout le camp par je sais pas trop où.
de la boue grasse remplir mon circuit de LDR mon vase en est plein.
Elle chauffe pas plus que la normale.
elle bouffe pas d'huile
Le ventilo tourne
elle tourne très bien a froid comme a chaud ( ouff )
explications:
je fais le plein du vase de LDR, elle chauffe normalement a 90°C environ, je roule plus ou moins fort, aucun soucis.
j’arrête le moteur, le LDR sous pression sors du vase par l'une des petites pipes hautes du vase ( c'est normal je me suis aperçu après qu'elle est fissurée) du coup pas de pression dans le vase et donc le circuit.
durite coupable la plus proche de la tete d'amorto
Je râle et rentre chez moi de colère 
je reviens le lendemain et là le vase est vide, pas de flaque au sol
Cela m'est arrivé 2 fois pourtant j'ai fait 600km pour la ramener et aucun soucis.
Des idées?
|
_________________
Vends toutes pièces calibra
https://www.facebook.com/titegrenouille.calibra |
 |
|
    |
|
VECTRAFAN
20XE
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 2045
Localisation: 60
          
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 09:16 |
|
| Citation: | | de la boue grasse remplir mon circuit de LDR mon vase en est plein. |
Ca sent la culasse poreuse, non 
|
|
|
|
|
|
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 09:20 |
|
ok j'ai mon diag, j'ai pas écris volontairement que j'avais une KS400 pour voir y en a qui me le disais... bon ben culasse poreuse...
aucun rapport avec la perte de LDR qui se fait la male du coup?
a part le changement de cucu, quel remède ?
|
_________________
Vends toutes pièces calibra
https://www.facebook.com/titegrenouille.calibra |
|
|
|
|
Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
 
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 09:27 |
|
Meilleur remède ferrailleur , je t appele on fixe un rendez vous pour l enlèvement
En plus ta de la chance je fais ca gratuitement t auras pas un euro à sortir
|
_________________
Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
|
|
|
|
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
|
|
|
Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 09:32 |
|
Un vase d astra oui 
|
_________________
Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
|
|
|
|
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
|
|
|
Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 10:05 |
|
Non du tout pareil
|
_________________
Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
|
|
|
|
Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 10:39 |
|
T'as de la mayo aussi ?
|
|
|
|
|
|
BoB39
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 25 Nov 2008
Messages: 4360
Localisation: Pilat (42)
Voiture: Corsa B 1997
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 11:01 |
|
vérifie la gueule de ton huile dans le carter !
|
_________________
Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
Cali turbo 95 en restauration stock
Corsa B Sport 97 swap C20XE - E85 |
|
|
|
|
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
|
|
|
BoB39
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 25 Nov 2008
Messages: 4360
Localisation: Pilat (42)
Voiture: Corsa B 1997
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 11:10 |
|
donc ça élimine le souci de culasse poreuse pour moi !
si ton vase n'est pas étanche, le LDR boue et s'évapore d'ou le vase vide une fois la t° redescendue.
résous d'abord ton problème de fuite 
|
_________________
Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
Cali turbo 95 en restauration stock
Corsa B Sport 97 swap C20XE - E85 |
|
|
|
|
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
|
|
|
SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 11:24 |
|
| BoB39 a écrit: | donc ça élimine le souci de culasse poreuse pour moi !
si ton vase n'est pas étanche, le LDR boue et s'évapore d'ou le vase vide une fois la t° redescendue.
résous d'abord ton problème de fuite |
la pression d huile est plus importante que la pression de ldr
donc il y a toujours de l huile dans le ldr
mais jamais de ldr dans l huile en cas de cucu poreuse
|
_________________
les règles du forum
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
|
|
|
 |
|
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 12:07 |
|
je préférais la réponse à Jean lol
je vais tout bien nettoyer le circuit et changer le maximum de durites pour voir si ca revient auquel cas faudra envisager la cucu poreuse !
|
_________________
Vends toutes pièces calibra
https://www.facebook.com/titegrenouille.calibra |
|
|
|
|
Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 12:14 |
|
Et pourtant dans 99% des cas c'est Serge qui à raison.
Si tu avais eu de la mayo, tu aurais pu éventuellement suspecter le JDC mais là c'est visiblement pas le cas ..
|
|
|
|
|
|
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 12:19 |
|
oui meme moi je suis quasi sur que c'est la cucu mais je voulais me le faire confirmer ou infirmer...
là y a plus trop de doute 
|
_________________
Vends toutes pièces calibra
https://www.facebook.com/titegrenouille.calibra |
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 13:16 |
|
En même temps si t'as une KS400 le contraire serait étonnant même s'il y a des exceptions
Désolé pour toi
En revanche plus tu tarde à changer ou réparer ta culasse plus l'huile va attaquer les durites et s'accumuler dans tes radiateur et le bas moteur donc ne tarde pas et quoi qu'il arrive fait un nettoyage complet du circuit
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
kult45
20XE
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 2291
Localisation: trainou (45)
Voiture: Calibra Turbo 4x4 - Astra F 17 TD - Alfa Mito
|
| Posté le:
Mardi 13 Janvier 2015 14:14 |
|
Je confirme les propo de serge également.
Et pour avoir eu une poreuse, avant qu'elle céde complètement. Le LDR était souvent marron même sans faire de mayo spécialement.
|
_________________
Calibra T16 - 4x4 + Visco 250 Mcst + DGL Arrière.
Gestion perso "Druide Motorsport" 3.5++
Turbo K24/K26 (K24MFS)
Ma CALIBRA T16 = http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=2001&highlight= |
|
|
|
|
'tite grenouille
20XE
Inscrit le: 08 Oct 2006
Messages: 2149
Localisation: Toulouse
Voiture: Calibra V6 BV6
|
|
|
|
| |
bon allez y a plus qu'a ...
