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Rob5
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MessagePosté le: Mercredi 23 Avril 2014 08:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bonjour,

Hormis le fait de ne plus avoir l'information d'usure de plaquettes remontée sur l'ordinateur d'une Astra GSI, y a-t-il- un problème à prévoir à remplacer des plaquettes avant avec témoin d'usure par des sans témoin d'usure ?

Un mécano peut-il refuser d'en faire le montage ?

Merci
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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 23 Avril 2014 08:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non ça pose aucun souci

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Rob5
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MessagePosté le: Mercredi 23 Avril 2014 08:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok merci.
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Rob5
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 10:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Re Hello / suite....

Donc plaquettes changées récemment (AV+AR), et voilà que j'ai de nouveau le message ODB "Garnitures de frein".
N'ayant pas fait plus de 5000 kms avec ces plaquettes neuves, et ayant une conduite très peu consommatrice de freinage, je doute que les plaquettes soient déjà usées.

Je n'avais pas fait changer les contacts de témoin d'usure, mais qu'est-ce qui ferait qu'ils se mettent subitement à signaler un message ODB, sans usure avancée imaginable de plaquettes neuves ???
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 12:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si tu les as pas changé, ne cherche pas plus loin

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Myck
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 12:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Shunte tes témoins d'usure, t'auras plus jamais de voyant ...
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Rob5
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 12:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:
Si tu les as pas changé, ne cherche pas plus loin

Mais comment se fait-il que je n'avais pas de messages ODB après changement des plaquettes, et pendant 7 mois ????

Les shunter, comme je ne suis pas trop équipé pour bricoler, je doute qu'un mécano "pro" accepte l'opération de shuntage ?
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 12:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est comme ça

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Rob5
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 12:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mais pour comprendre quand-même...
- qu'est-ce qui a fait qu'il n'y avait plus de message ODB après changement des plaquettes ? Et que le message réapparaisse "comme ça" ?
Même si c'est "comme ça", je ne pige pas le truc.
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vinz T16
Président GD


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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 12:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

L humidité,les vibrations peuvent faire allumer le témoin d usure des plaquettes.

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Rob5
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 12:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mais si shunter est la solution, l'humidité aurait plus un effet de shuntage que d'ouverture d'un circuit non ?
Enfin bref, sans démonter et regarder de plus près ce qui se passe, on ne peut rester que sur des hypothèses.
Etre plutôt bricoleur, mais ne pas trop pouvoir bricoler sa voiture est un peu/beaucoup frustant....
Plus qu'à m'en remettre à un mécano qui va évidemment demander le changement de tous les contacts.
Déjà qu'un mécano refuse de régler l'écrou de 10 du frein de stationnement, sous prétexte qu'il faut changer toute la câblerie de frein arrière ..... plus qu'à sortir le porte-feuille.
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Rob5
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 15:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Au fait, en regardant ces fameux contacts, je ne pige pas très bien le principe.
Contact d'avertissement, usure des garnitures de frein TRW : GIC125

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fab16s
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 16:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Myck a écrit:
Shunte tes témoins d'usure, t'auras plus jamais de voyant ...


+1.
tu est d'ou?
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Rob5
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 17:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

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fab16s
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 17:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

a l'occaz, si tu veux passer à la maison, on pourra shunter le message sur l'ODB.(je suis sur Corbeil)
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Rob5
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 17:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

"shunter le message sur l'ODB."

Heu... tu veux dire directement sur l'ODB ?
Tu sais où c'est ? Schéma et tout ?
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Loic13
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 18:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mets un trombone dans la fiche du témoin et tu vires le témoin c'est tout.
Ça marche à la masse c'est tout
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Rob5
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 18:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mais il n'y en a qu'à l'avant des contacts ? Ou à l'arrière aussi (rien trouvé dans la RTA).

Et mettre un trombone dans le connecteur femelle, OK, mais je suppose qu'enlever "proprement" et pas à l'arrache ce câble demande un peu de main d'oeuvre et de précaution quand-même.
Je ne comprends même pas la figure de ce qui est connecté sur la plaquette.
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fab16s
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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 18:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

Rob5 a écrit:
"shunter le message sur l'ODB."

Heu... tu veux dire directement sur l'ODB ?
Tu sais où c'est ? Schéma et tout ?


Je le fais direct derrière l'odb,et oui avec les schéma.
J'avais monter un odb d'astra gsi sur un corsa b et obliger de shunter plusieurs info si tu veux pas avoir un tas de messages...
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DeDe63
1800i


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MessagePosté le: Jeudi 04 Décembre 2014 19:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Intéressant si tu a une foto de ton pontage derrière l odb Wink
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