[REQ] de l'huile remonte dans le vase d'expantion

bonjour a tous , ya t'il un sujet sur sa ??
bien voila mon probl�me bien j'ais de l'huile qui remonte dans mon vase d'expantion le join de culasse a �t� fais par l'encien proprio de la voiture.
dois je me dirid� vers un nouveau joind de culasse ou m'interress� a l'echangeur eau huile
attention c'est un modelle 11/92 donc avec radiateur d'huile
si quequ'un a deja ue ce probl�me ou a deja remis sa en �tat sa m'interesse et voir la pi�ces de l'echangeur
merci a tous

Vois du cot� de la culasse , c est quel culasse que tu poss�de Question

+1 , surement une culasse poreuse, donc a changer...

Il n'y a pas d'echangeur eau/huile sur ce moteur.

attention avant de dire que c'est la culasse verifie avant tout t'on circuit de refroidissement d'eau car souvent c'est juste de l'huile qui reste de l'ancien probleme de joint de culasse (si evidement l'intervention est recente) !!!

va chez feu vert achete un produit d�shuilant (bardhal) et apres plusieurs vidange tu devrait revenir a la normal , c'est un phenomene asser courant sur les opel et tout a fait reconnu.

PS : sur le 20xe il n'existe pas d'echangeur eau/huile

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

lukiluke a �crit:

bonjour a tous , ya t'il un sujet sur sa ??
bien voila mon probl�me bien j'ais de l'huile qui remonte dans mon vase d'expantion le join de culasse a �t� fais par l'encien proprio de la voiture.
dois je me dirid� vers un nouveau joind de culasse ou m'interress� a l'echangeur eau huile
attention c'est un modelle 11/92 donc avec radiateur d'huile
si quequ'un a deja ue ce probl�me ou a deja remis sa en �tat sa m'interesse et voir la pi�ces de l'echangeur
merci a tous

�a sert a rien car meme avec une culasse eprouver tu peux ne pas le voir.

faut shunter le conduit poreux par une durite externe ou changer de culasse, apr�s avoir v�rifier si ce n'est pas un reste d'huile qui pourrait remonter ce qui m'�tonne quand meme.

bonsoir merci a tous mais c'est pas le reste d'huile le moteur a �t� rainc� 3foi plus produit de netoyage

pour la culasse ce cerais domage mais les bougie son niquel comme neuve
c'est une culasse cosworte
sa pourais pas venir de la ponpa a eau
il n'y a pas d'echangeur sur ce moteur alors
bien va faloir que je trouve une culasse

J ai une Ks si tu veux Wink

lukiluke a �crit:

bonsoir merci a tous mais c'est pas le reste d'huile le moteur a �t� rainc� 3foi plus produit de netoyage

pour la culasse ce cerais domage mais les bougie son niquel comme neuve
c'est une culasse cosworte
sa pourais pas venir de la ponpa a eau
il n'y a pas d'echangeur sur ce moteur alors
bien va faloir que je trouve une culasse

Si il y a juste un radiateur d'huile. Sinon des bougies �� se r�ccup�re.

oui mais je dissais que le moteur tourn�e comme une horloge malgrais mon probl�me
bien combien la culase ??neuve ??
une culasse x20xe sa ce met dessus??

est-ce que t'on serrage de culasse est OK ? , car il arrive que le serrage soit ok niveau couple mais qu'en fait les puits de vis soit sale donc tu sert sur de la merde ce qui fait que tu crois bien avoir serr� les vis mais c'est faux !

en faite elle sont pas asser serr�es et cela peux provoquer un passage d'huile dans l'eau du au conduit non etanche !
Wink

oui c'est fais egalement mes merci

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

tu as d�ja mi ta culasse sur marbre?

elle est pas voil�e??

�a peut arriver qu'elle est chauff� et qu'elle ne soit pas plate!

yen a ils ont presque 4/10 voir plus a ratraper donc la forc�ment l'huile passe dans l'eau.

lukiluke a �crit:

bonsoir merci a tous mais c'est pas le reste d'huile le moteur a �t� rainc� 3foi plus produit de netoyage

pour la culasse ce cerais domage mais les bougie son niquel comme neuve
c'est une culasse cosworte
sa pourais pas venir de la ponpa a eau
il n'y a pas d'echangeur sur ce moteur alors
bien va faloir que je trouve une culasse

Bah les culasses cosworth elles ont pas de probleme de porosit� non?
T'es sur que c'est pas des restes du au joint de culasse? j'avais une astra GSI avec un peu d'huile dans le bocal d'eau, l'ancien proprio avait fait un joint de cucu Confused

bien pour la culasse je vais la demont� et tous refaire join de rodage rectif +eprouvage vis neuve +kit de rodage +distribution neuve au moin je cerais sur de ce que j'aurais fais moi m�me et si cela continu changement de culasse

lukiluke a �crit:

bien pour la culasse je vais la demont� et tous refaire join de rodage rectif +eprouvage vis neuve +kit de rodage +distribution neuve au moin je cerais sur de ce que j'aurais fais moi m�me et si cela continu changement de culasse

Pkoi ne pas changer de culasse tout de suite , ca t eviteras des d�pense inutile Wink