Pr�sentation titineS

Bonjour les gars, moi c est Pastaga et re roule actuellement en Kadett Gsi Cab (pour l instant 20NE)

Alors me concernant : 28 ans , c�libataire, de Marseille et une chienne � charge. Bon le c�t� meetic est fini :humour

Pour ma titine c est une opel pour ceux qui n �tait pas au courant Wink

Plus p�cisement une Kadett Gsi 2L 8s ( 20NE) de 1040kg pour 115 poneys. aller un peu + de 1100 avec moi d^..*b

Une tof de la b�te

Quoi d autre niveau "pr�pa" : 4 Bilstein B6 + ressorts courts Eibach
toutes les rotules (dir,susp,bar anti torsion) en febi bilstein
A venir : passage freinage avant 256 mm -> 284 mm et Ar en disques + flexible avia
DA, ABS, petetre les vitres elec � l Ar.
Renforts caisse : triangles soud�s + SB powerflex + renfort attache des triangles.
B.A.R weicher sport avant SUP et surement AR si je trouve ^^
Le plus important : le bloc : Soit bas moteur 20NE+ embiellages pistons 20 XE+ haut moteur 1.8 E + echap lexmaul
Soit 20 XE (2 L 16s 156 Chx stock) + admi + echap Lexmaul soit normalement ~ 170/180 chx a voir si ma caisse tiendra le choc

Pour info c est mon dayli donc pour les travaux pas plus de 2 j ^^ en gros c est le week end koi.

Voila je pense avoir tout dis

elle � l'air propre ta Kanett Wink

Ui et non je viens de d�couvrir en changeant les amortos que ma titine � la maladie des ailes Ar sous les. Caches Plastique donc au final je me dis que sa doit �tre plus grave que pr�vu et comme c est ma caisse principale et que le travail � moiti� fait et inenvisageable du coup je me t�te car une resto compl�te sans immobiliser la titine c est pas possible dont je r�fl�chi Pour faire au mieu

bon courage Wink

Salut

Alors sa avance doucement mais surement.

Changement cette semaine de toute les rotules (susp,dir ),les coupelles d amortos, peut etre BAR

sup et inf AV si elles arrivent � temps. Plus les ressorts courts -4/5 cm mais neuf cte fois ci Twisted Evil

Et les roulements AV s ils arrivent un jour (24/48h sur le site et en livraison depuis vendredi Confused

)

Question je risque quoi en sortie circuit avec mon kouik kouik � droite quand je tourne. Le tu� plus

vite (le roulement) ou autre ce qui est pire.

Surement un r�cup�rateur d huile, marre de voir l admi toute sale, sauf si avis contraire.

Apres je lis beaucoup que vous supprim� la DA,ABS,VE les 4 pour vos pistardes et moi je voudrai

rajouter tous sa. Pour vos pistardes c est un souci de poids je suppose ou autre?

Mes recherches de pieces � pas chere avance et je me tate de + en + pour le XE.

Je m explique mon cab a la face avant des 16v (vu sur la pr�senation K-vin pour les 2 faces), les

renforts qui vont bien car c est un cab (1040kg � vide, ce qui est plus lourd qu une berline malgr� le

toit en plastique Crying or Very sad

)

Puis je mettre une BAR ar malgr� la grosse v�rue en tole dans mon coffre (le bac qui recoit la

capote une fois pli�e). Je pense que oui car apparement elle se monte sur les "cones" et non sur la

t�te d amortisseur (photo kadett de Krakik).

Le train arriere est encore en tambour et j ai lu qu un train AR � diques d astra F etait compatible.

Apres je me dis pourquoi pas r�purer le 256mm Av et le mettre derriere apres l avoir remplacer par

un 284/286mm. il me faut juste 2 moyeux AR avec ABS et des repartiteurs/limiteurs de freinage AR.

Est ce que sa se fixe sans trop de modif (cf RTA piston AV 52mm disque 256mm, piston AR 35 mm

disque 260mm) j ai vu le lien de lekiffeur pour la modif tambour disque.

Ou j arrete de me masturber le cervau et j achete direct un train AR a disque et c est r�gl�.

Je vais tout passer en durite avia (freinage) donc je choisi quoi 16v 16v ABS Kadett ou autre?

Pour l AR sa existe ou faut le faire?

Car visiblement niveau freinage j ai le chois : disque Meriva diesel + Etrier Cali/Vectra v6 turbo

Master vac de calibra(A ou B?) car en 23.8mm ou Astra F 4 disques suffit(MC+MV)?

J ai �galement lu que les jantes d origine sont 185/65 r14 ET 49. Moi je suis en 195/50/15 ET 35

largeur 6.5p et c est vraiment limite � l arrierre. Que dois je faire pour faire passer du 205/55/15 ?

Sois tirer les ailes, soit changer de jantes Crying or Very sad

Je reviendrai au block Twisted Evil

que, quand j aurai fini la parti chassi, freinage.

Merci de me corriger si j en dit de plus grosse que moa Wink

Alors un peu de news

Passage � E85. Bon elle fait la gueule : elle toussote un peu, et � moins la patate (que de la ville donc pas vraiement repr�sentatif)

Finition de la remise en �tat du train AR astra F GSi 16. (� disques donc) : ponsage et ponsage ...

Remise en �tat des �triers + support de Cali V6 (284mm). idem train AR

Nettoyage des injecteurs 20XE les beige pour aider un peu ma titine suite au passage E85. Me manque plus qu � les vernir et ce sera bon.

Quoi d autre, le bocal de la capote �lec fuit donc j ai arret� d essayer de la remettre en route (�lectriquement)

En pleine r�flexion sur ABS d astra F car sa veut dire qu il me faudrait : 2 cardans ABS, toute l elec, la prise du boitier ABS, des limitateurs de charges pour AR.

Me manque encore : la partie hydrolique ABS + elec (faisceau + prise derriere boitier ABS); les disques 284 mm 4 trous + plaquettes cali v6 ph2.

Pour ABS, si plus r�cent que Astra F donnez vos avis.

Et sinon c�t� looose, la capote se d�chire... (c est la deuxi�me d�j� Evil or Very Mad

)
Je suis maudit!

Ps : en cas d arsouille ou sortie circuit je d�sactiverai ABS.

Et pour finir pffff c est long, dommage que l argent ne pousse pas sur les arbres ^^

belle Kadett bon courage pour la suite Wink

petit a petit l oiseau fait son nid
Wink

T'es pas c�libataire si t'as une chienne � charge...

Salut merci du compliment mais en faite elle est belle de loin Wink

Mais loin d �tre belle... Tant que je d�m�nage pas et bien la pauvre restera dans un sale �tat ( carosserie et peinture). Sinon concernant hydrolique ABS astra F ou plus r�cent? Pour le c�libat si � en croire les imp�ts : un chien sa compte pas, je leur ai expliqu� que c est comme un gamin, faut le nourrir, s'en occup�... Mais y veulent rien savoir Wink

Salut Pastaga et sympa ton cabriolet Wink

regarde dans la section vente il y a un membre ( energy68 ) qui vend une 16V pas cher et tu auras tout ce qu il te faudra pour s�cher tes cheveux plus rapidement !!!!

En plus c'est quel qu'un de s�rieux

Belle kadett

Lu et merci pour elle Wink

et oui energy68 est sympa et s�rieux j ai d�j� pris des pi�ces chez lui

Salut.

Un peu de news suite au passage E85, il a fallu que je bidouille le d�bit m�tre (2/3 crans et la vis de richesse aussi) �ar j avais de gros rater de ralenti au debraillage

Mais maintenant sa manque de patate � partir de 3500/3750 tr donc je vais vernir les injecteurs de 20XE car j ai eu la bonne id�e d enlever la peinture noir sauf que sa rouille maintenant...
Un apercu du resultat, � paufiner :

Donc je suppose que c est parce qu ils crachent pas assez � partir de cette vitesse de rotation

Apr�s recherche j ai pas encore trouv� donc je demande ici.
Certains parlent des bougies � changer, d autres non ... Qui dit vrai?

Concernant la capote �lec : arret car j ai une fuite...

Donc suite � ma casse moteur et ne voulant pas me jetter sur le premier moteur venu

J ai donc pris une autre auto.
J ai finalement opter pour une corsa A 1300S GT de 1987 qui totalise (1)58000 km
Tr�s agr�ablement surpris par un si petit moteur Twisted Evil

Sa marche tr�s bien mais le hic c est que sa freine pas des masses...

Bon fini le blabla et place aux tofs

[URL=https://imageshack.com/i/2hzb38j]
Ce qui "fache"

[/URL]

Ps : si vous avez des docs, revue technique etc
C est bien volontier

Sympas cette GT et de plus en plus rare !!

Tu m'explique comment t'as pet� un 2L 8 soupapes? Vous vous y etes mis a plusieurs? Laughing

Pour la casse je sais pas!
J ai entendu une bielle qui cognait en ville et le 90 sur autoroute lui a pas plus...
Le pire j avais fait les niveaux le WE d avant Evil or Very Mad

Oui quand j ai vu la gt le choix etait vite fait, plus exclusif qu une A classique puis sa marche bien
Le hic c est qu a mon gout sa freine pas assez pour ce que sa avance Wink

D ailleurs si vous avez une Rta Corsa A essence, j ai fouill� le forum sans succes pour l instant
Tony pour le moteur s est l occasion d y mettre autre chose Wink

Soit projet initial soit xe voir x25/30xe...

Maintenant qu elle dort au garage je peux m occuper d elle Smile

Belle GT ! J'imagine que tes soucis d'injection avec l'E85 ne sont pas innocents dans cette casse moteur. Tu as regard� tes bougies ? Dans quel �tat sont elles ?

Belle gt

dire que j ai la meme par la Laughing