Soucie de d�marrage et de fuite d'huile.

Depuis presque 2 mois, au moment ou je d�marre ma voiture, elle ne se lance pas du premier coup. C'est � dire que je dois donner un coup de cl� une premi�re fois arr�ter puis redonner un coup de cl� pour qu'elle d�marre. Par contre quand il y a le plein dans la voiture aucun soucie elle d�marre du premier coup, mais arriv� entre le 3/4 et 2/4 du bac sa d�conne. Ma pompe � essence est r�cente.

j'ai une pu... de fuite et de l huile qui coule sur le carter d'huile que je n'arrive pas a r�sorb�. j'ai chang� tous les joints rien a faire. alors question b�te peut-�tre mais si on a trop de compression cela peut il occasionner ce genre de probl�me ? a chaud je suis a 17.5 bar

Te faut trouver un Carter de seh en t�le.a long terme les alu deviennent poreux,ou se d�forment.

+1 pour la fuite d'huile ca vient tres probablement du carter si tout tes joints sont neufs

ok merci pour l'info. je vais essayer le bardahl maxi compression pour voir si la fuite diminue sinon ben tempi lol

pour mon soucie de d�marrage personne n'a une id�e ??

pour contr�l� le carter mes toi sur une fosse ou des rampes , tu la d�marre et passe dessous regard� Wink

je voyais en direct l huile perso

Longhorn a �crit:

ok merci pour l'info. je vais essayer le bardahl maxi compression pour voir si la fuite diminue sinon ben tempi lol

pour mon soucie de d�marrage personne n'a une id�e ??

Oublis cet additif, �a ne r�glera en rien ton souci

V�rifie
-la mise a l'air du r�servoir
-le filtre a charbon du r�servoir.

ok merci

Juste pour savoir, c'est arrive a beaucoup de personnes cette histoires de carter porreux ?

A tout ceux qui l ont Laughing

T auras beau faire,il restera jamais sec longtemps.

Lol faut mettre des couches a mamie !!! Et plus haut on ma dit de mettre le carter d un seh. Seh uniquement ou nimporte 2l 8s ?

Bah en principe on dit seh,mais possible que NE est en t�le aussi.

Oui les NE sont en tole aussi et parfois avec niveau d huile Cool