cable de frein � main

1200s Inscrit le: 17 F�v 2013 Messages: 19

Bonjour � tous Smile

J'ai un soucis sur une calibra,
le c�ble de frein � main n'est pas reli� aux m�choires,
est-ce qu'il faut d�poser l'ensemble tambour-disque pour le remettre en place ?

Merci d'avance !

Excuse moi mais ton explication est tres peu claire

Si on parle que du cable � proprement parler, la r�ponse est nom

Le plus simple pour t'expliquer clairement serait de poster une photo de l'arri�re des flasques pour voir si le levier du m�canisme est toujours en place dans son logement

1200s Inscrit le: 17 F�v 2013 Messages: 19

Merci pour ta r�ponse isma,
j'ai fait ces photos cette apr�s midi �a tombe bien Smile

En fait c'est le c�ble que l'on aper�oit au premier plan qui m'inqui�te, il devrait pas �tre reli� � une m�choire du frein � tambour ?
Je me suis dirig� vers ce c�ble car le frein � main de ma calibra ne fonctionne pas du tout mais vu mon amateurisme je fais peut �tre fausse piste Very Happy

quand tu tire sur ton frein � mains,
c'est moux et il y a aucune resistance?

1200s Inscrit le: 17 F�v 2013 Messages: 19

Oui c'est bien �a juGSI16V,
je n'ai aucune r�sistance et c'est mou m�me lorsque je le remonte � fond

isma_8 a �crit:

Le plus simple pour t'expliquer clairement serait de poster une photo de l'arri�re des flasques pour voir si le levier du m�canisme est toujours en place dans son logement

fait d�ja une photo comme la dit isma, et ont pourra te dire si tout est ok ou pas

On vois d�j� que le c�ble est d�croch� de ce cot�

Oui c'est ton c�ble de frein a main qui est d�croch� Wink

1200s Inscrit le: 17 F�v 2013 Messages: 19

Merci, maintenant je sais d'o� vient le probl�me Very Happy

En regardant derri�re la flasque j'ai trouv� o� mettre le cable mais il manque 1 centim�tre pour y arriver, vous savez sur quoi il faut jouer pour l'obtenir ?

suit ton cable, tu devrait att�rir � un platine qui tient le cable de l'autre roue.
cette platine est r�glable, d�tend cette platine, raccroche le cable et retend.
un r�glage optimale fait que ton frein � main est serr� au 3 ou 4�me cran.

C'est plut�t au niveau du levier de frein � main qu'il faut d'abord agir puis apr�s tu ajuste au niveau des m�choires

1200s Inscrit le: 17 F�v 2013 Messages: 19

Le c�ble est maintenant en place Very Happy

Reste plus qu'� faire le r�glage, d'ailleurs si �a peut servir � un amateur comme moi j'ai un lien sympa pour le r�glage : http://calibra-classic.org/pages/park_bra.htm

Merci beaucoup � isma, juGSI et tonton Kadett, gr�ce � vos r�ponses j'ai compris le syst�me et �conomis� des euros