Probl�me d�bitm�tre NEUF Z20LET!!

1200s Inscrit le: 01 Ao� 2012 Messages: 13

Bonjour a tous! tout d'abord meilleurs voeux Smile

j'ai un souci avec mon Z20Let..

rat� au ralenti, perte de puissance.

voyant moteur avec code P0170.. je pense donc a changer la sonde lambda, vehicule de 11 ans avec moins de 70000km j'ai tout de suite pens� a �a.. mais aucun changement notoire.

je decide donc de m'y penchais un peu plus et je debranche mon debitmetre d'air et je fais un essai. et la grande surprise plus de rat� je regagne la puissance mais avec un voyant garage avec la cl� sur la tableau de bord ainsi que L'ESP (il me semble) deconnect� quand je debranche mon d�bitm�tre (est ce normal??)

je me commande donc un debitmetre sur ebay.. avec la r�f�rence..

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360507656983&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1017wt_1241

mais la gros probl�me quand je le branche la voiture ne tiens pas le ralenti, elle broute cet.. elle ma m�me sorti un nouveau code d�faut P1106.. j'ai essay� de d�branch� la batterie 1h et aucun changement.

quand je rebranche l'ancien, m�me sympt�me qu'au d�part.. elle tousse au ralenti, et du mal a prendre les tours..

pensez vous donc que ce d�bitm�tre acheter a bas prix pourrait en �tre la cause ? m�me sort pour la lambda? qui au passage quand je la d�branche ne change rien du tout..

j'attends vos r�ponse avec impatience pour l'instant je roule sans mais je pense que c'est pas la meilleur solution ^^

merci

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 14:38

La r�ponse est dans ta question, d�bim�tre NO NAME � pas ch�re = enmerdes assur�es. Mets ou essaye un d�bim�tre Bosch

Quand tu dis que tu as chang� la lambda tu parles de laquelle ? car il y en a 2, t'as aussi mis du NO NAME � pas ch�re?

As tu toujours le pr�cata?

1200s Inscrit le: 01 Ao� 2012 Messages: 13

sonde lambda no name ( sur precat toujours pr�sent ) changer il y a 200 km..

je vais me retourner vers le vendeur pour avoir un remboursement.

je vais voir pour un d�bitm�tre bosch mais le prix n'est pas le m�me est ci c'est pas �a :/

sinon le code p1106 je pense que c'est un bug du au d�bitm�tre foireux car pas de probl�me a prendre les tours sans et la voiture tourne plut�t bien!

et t'il possible de supprimer les codes sans "tech 2". j'en ai commander un en Allemagne mais le temps qu'il arrive j'aimerai vraiment tout supprimer et voir les vrai d�fauts car la a force de d�branch� a droite et gauche ils s'accumulent.

merci pour ta reponse!

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 14:45

salut

donc pour apporter de l'eau � ton moulin :

P0170
Ajustement du carburant, ligne 1 - panne Fuite � l'admission, syst�me d'injection d'air secondaire,pression de carburant/pompe � carburant,injecteur(s),
�lectrovanne de purge canister, sonde Lambda chauff�e

P1106
signal pression de suralimentation hors limite

je crois que les 2 sujets ont d�j� �t� �voqu� ici je te met les liens :

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=22027&sid=70d2a119982a8d4030ea3a9348d824b2

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=28318&sid=32b88662b84be2b9ee423da5a2283329

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=22462&sid=a710753b4e550e221926aa35cfaf5449

d�j� ce sont des pistes pour tes soucis,

sinon regarder du capteur de pression pour le p1106

sinon pour virer tes d�fauts certains s'enl�vent en debranchant la batterie un certain temps, d'autres tech2 ou moins cher op-com

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 14:47

Un conseil si tu veux pas etre embet� � terme sur ce moteur �vite � tout prix le no name � pas ch�re, qui plus est pour la lambda et le d�bim�tre

Pour l� d�bim�tre, poste en expression libre pour faire un essai, c'est pas sp�cialement les membres qui manquent dans le Nord de la France

Pour le pr�cat si toujours pr�sent il peut etre bouch� et la cause de ton souci, tu le regle en le supprimant

1200s Inscrit le: 01 Ao� 2012 Messages: 13

merci pour ta reponse Phantom!

mais je me demande si c'est pas a cause de ce foutue d�bitm�tre a bas prix ce d�faut. car il est apparu apr�s le branchement de celui ci. et avant aucun probl�me. tu en pense quoi?

un reset serait bienvenue!

la sonde lambda qui a �tait chang� et la sonde sur le precat.

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 14:54

ben je crois que tu as tout dit avant debim�tre pas de soucis ==> apr�s soucis on a trouv� le coupable.

mais si tu n'es pas assez convaincu essaie celui de quelqu'un d'autre.

sinon +10000 avec isma_8 jamais de no name sur le z20let Wink

pour ton reset tu peux aller chez opel si tu n'as ni op-com ni rien d'autre mais tu va payer

1200s Inscrit le: 01 Ao� 2012 Messages: 13

merci! pour votre aide! j'ai command� une prise et logiciel tech 2 en allemagne avec ca je pense arriv� a supprim� les codes?

donc le d�bitm�tre va d�gag� je vais voir pour en acheter un vrai BOSCH Smile

elle le m�rite bien et voir aussi pour virer le precat! le d�montage se fait assez facilement ? pas besoin de retirer le radiateur ou autres? et il se fixe directement sur le data d'origine pas de modif a faire?

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 15:12

oui pour le precata il s'enl�ve facilement faudra �galement passer sous la voiture pour l'enlever du cata !!

tu peux donner ton lien pour voir si tu as bien pris ce qu'il fallait pour ton diag ?

debim�tre bosch :

www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-bosch-0-280-218-051-30419-3926-p

1200s Inscrit le: 01 Ao� 2012 Messages: 13

merci c'est pas trop un probl�me �a , je vais voir pour le changer...enfin le supprimer Wink

pour le d�bitm�tre effectivement c'est pas le m�me prix du tout! lil

sinon voici le lien pour le diag :

[url]
http://cgi.ebay.fr/Tech2-OBD2-USB-Tech-Diagnostic-Scanner-Opel-Vauxhall-/290540852889?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43a5959699#ht_3847wt_981
[/url]

pour le debitmetre j'ai trouv� un bosch sur ebay a ce prix la ca parrait deja plus abordable.

http://cgi.ebay.fr/BOSCH-Luftmassenmesser-0280218051-Opel-Astra-G-CC-F48-F08-2-0-OPC-200-PS-/110932682006?pt=DE_Autoteile&hash=item19d41a6516#ht_5355wt_981

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 15:59

pour le d�bim�tre effectivement il est un peu moins cher � voir s'il fonctionne bien tu nous dira quand tu l'aura re�u !!!

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 17:02

Le lien que tu as mis pour le "Tech 2" ne te sert pas � grand chose puisque tu ne peux que lire les codes d�faut sans les supprimer ni rentrer dans les param�tres du calculateur

Si tu veux l'�quivalement du Tech 2 (le vrai) c'est un OP COM qu'il te faut:
http://www.obdii.fr/opcom-op-com-2010-v-can-obd2-opel-834.html

1200s Inscrit le: 01 Ao� 2012 Messages: 13

MER** quel tache! je vais avoir un truc qui me sert a rien bref! merci de l'info je vais essayer de me procurer cet Op Com..

mais si je telecharge le log "Op com" la prise que j'ai command� va quand m�me fonctionn� ?

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 19:24

Non, absolument pas

Sinon j'ai oubli� de pr�ciser, sur les Astra Coup� Turbo tu es parfois oblig� de couper la ligne pour supprimer le pr�cata car il n'y a pas d'assemblage entre le pr�cata et le cata

La pi�ce � acheter reste la m�me mais il te faut en plus une platine 3 points � souder sur le tube que tu auras coup�

1200s Inscrit le: 01 Ao� 2012 Messages: 13

Pour quelques euros de plus il vaux mieux peut etre prendre le downpipe complet? reste plus qu'a trouv� le bon cellfix !

j'ai trouv� �a comme Op com :

http://cgi.ebay.fr/Valise-Interface-obd-obd2-Diagnostique-Opel-Opcom-Op-Com-/170966674135?pt=FR_JG_Auto_Pi�ces_Outillage&hash=item27ce686ad7#ht_1588wt_1218

un peu chero mais c'est de france, tu n'as pas un autre plan en france ? (livraison rapide)

merci de l'info

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 19:31

J'ai un pote qui a un opcom neuf � vendre. Wink

1200s Inscrit le: 01 Ao� 2012 Messages: 13

tu sais pas il le vend combien? tu es de ou?

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 19:48

isma_8 a �crit:

Non, absolument pas

Sinon j'ai oubli� de pr�ciser, sur les Astra Coup� Turbo tu es parfois oblig� de couper la ligne pour supprimer le pr�cata car il n'y a pas d'assemblage entre le pr�cata et le cata

La pi�ce � acheter reste la m�me mais il te faut en plus une platine 3 points � souder sur le tube que tu auras coup�

salut isma_8 tu en est sur ? car sur l'epc il est bien en 2 parties :

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/303/4278/26514/

de plus chez les manufacturiers la pi�ce se vend bien seule (cobra, friedrich etc)

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 19:52

Oui j'en suis sur c'est la pi�ce n�1 sur ton illustration... Rolling Eyes

Tu as donc la preuve par A+B que les 2 montages existent

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2013 19:56

non je te parle de la 3 Very Happy

ok tu as rep � ma question il y a 2 montages j'ai toujours du mal avec les sp�cificit�s de l'EPC

merci