REQ question de temperature

Post� le: Samedi 18 Novembre 2006 22:34

salut a tous ! jai remonte mon calibra 2.0 16 ecotec que j ai achet� mon roulante donc c est mes debut en 2.0 16 en ma bete chauffe jusqu a 100 degr�s dans les bouchon par exemple es ce normal?? desol� si c une bete mais ca m inkiet

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 00:02

salut je dirai que ton ventilo devrai ce d�clancher !
tu la test pour voir si il fonctionne? moi ct la sonde qui ne voulai pas donner le jus au ventilo...

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 11:07

ce que je veux savoir c si des posseseurs de 2.0 16 on leur calibra qui monte a cette temperature la?? 100 degres ca me fait un peu flip�

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

GONCALVES a �crit:

ce que je veux savoir c si des posseseurs de 2.0 16 on leur calibra qui monte a cette temperature la?? 100 degres ca me fait un peu flip�

dans les bouchon ouais !

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 14:47

c tous con mais jai peur d avoir un bleme et que ca chauffe et HOP joints de culasse! merci

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:07

Comme dit plus haut, c'est pas un soucis si le ventilateur se mets correctement en marche.

Post� le: Lundi 20 Novembre 2006 22:28

bonjour a tous moi g une vectra gt 16 pour ma part elle ne chauffe pas du tout meme pas 90

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 10:06

six a �crit:

bonjour a tous moi g une vectra gt 16 pour ma part elle ne chauffe pas du tout meme pas 90

Verrifie que ton thermostat n'est pas bloqu� en position ouverte et que ta sonde de temp�rature fonctionne correctement.

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 12:56

si THERMOSTAT= CALORSTAT je l ai enleve pour teste mais faut que je le remonte d ailleurs ! mais �a fait une semaine que je roule avec et 100 degr�s apres ventilo et c bon! je pense change le contacteur(c peut etre �a qui s appelle THERMOSTAT) qui fait declenche le ventilo et le remplac� par un qui se declenche + tot.je crois bien que OPEL en propse 2 si je dit pas de betisse 1 qui se declenche a x degres et l autre a x degres fo que j aille me renseign� la dessus a moins que quelqu un puisse me repondre??

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 14:00

GONCALVES a �crit:

je pense change le contacteur(c peut etre �a qui s appelle THERMOSTAT) qui fait declenche le ventilo et le remplac� par un qui se declenche + tot.je crois bien que OPEL en propse 2 si je dit pas de betisse 1 qui se declenche a x degres et l autre a x degres fo que j aille me renseign� la dessus a moins que quelqu un puisse me repondre??

le contacteur sur le radiateur , c'est le THERMONATOR Laughing

euh le thermoCONTACT

faut que je le change sur mon astra

g chang� le thermostat(calorstat) mais en roulant normalement , l'aiguille est entre la zone bleue et le 1er trait

oscaro : http://www.oscaro.com/Default.asp

Post� le: Mardi 21 Novembre 2006 14:03

Oui thermostat=calorstat.

Le contatcteur qui met le ventilateur en marche c'est le thermocontact.

Si tu mets un thermocontact basse temp�rature mest aussi un thermostat basse temp�rature.

Tonc soucis peut aussi venir d'un radiateur entartr�.

1300s Inscrit le: 10 Oct 2006 Messages: 216 Localisation: metz

salut a tous ne voulant pas reouvrir un sujet je prolonge celui la
alors , mon astra aussi a un probleme niveau temperature
elle monte a 100 , puis le ventilo se declenche (un peut tard a mon gout )
mais il ne tourne vraiment pas vite....
(en meme temps j ai pas pu comparer avec d autre gsi)
chez opel j ai entendu parler de plusieur vitesse dans le ventilo ???
est ce le cas sur une gsi16 de 93
et moi pourquoi elle me fait ca depuis peu Embarassed

jcrois quelle aime pas rouler en ville (comme moi Twisted Evil

)
allez salut et
BANZA�

si tu trouve que cela se d�clenche un peu tard, va chez http://www.mathijssentechnics.nl/ et ach�te un manocontact de
ventilo plus froid et profite en que tu commande chez eux un calorstat plus froid lui aussi.

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

ekofaz a �crit:

salut a tous ne voulant pas reouvrir un sujet je prolonge celui la
alors , mon astra aussi a un probleme niveau temperature
elle monte a 100 , puis le ventilo se declenche (un peut tard a mon gout )
mais il ne tourne vraiment pas vite....
(en meme temps j ai pas pu comparer avec d autre gsi)
chez opel j ai entendu parler de plusieur vitesse dans le ventilo ???
est ce le cas sur une gsi16 de 93
et moi pourquoi elle me fait ca depuis peu Embarassed

jcrois quelle aime pas rouler en ville (comme moi Twisted Evil

)
allez salut et
BANZA�

Mon motoventilo semble ne pas tourner bien vite lui aussi quand il se d�clenche mais je n'ai aboluement jamais eu de pb de chauffe, je dirais m�me le contraire.Et puis, un motoventilo silencieux, c'est mieux Wink

Barthus a �crit:

GONCALVES a �crit:

ce que je veux savoir c si des posseseurs de 2.0 16 on leur calibra qui monte a cette temperature la?? 100 degres ca me fait un peu flip�

dans les bouchon ouais !

+1 sur l'Astra Wink

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

marS a �crit:

Barthus a �crit:

GONCALVES a �crit:

ce que je veux savoir c si des posseseurs de 2.0 16 on leur calibra qui monte a cette temperature la?? 100 degres ca me fait un peu flip�

dans les bouchon ouais !

+1 sur l'Astra Wink

Moi, dans les bouchons l'�t�, avant le viaduc de millau LoL, je n'ai jamais d�pass� 90� Rolling Eyes

Ce qui me pousse � me demander si je ne perds pas en perfs du fait que ma t� moteur, la plupart du temps, d�passe � peine la zone bleue ( thermostat opel neuf, motoventilo qui part � 90 sans pb ) Rolling Eyes

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

1600 i

Yes i

Prochaine �tape, 1800 � 500 messages

TEUMOU a �crit:

1600 i

Yes i

Prochaine �tape, 1800 � 500 messages

tu fait la course aux messages Laughing

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

astra-v6 a �crit:

TEUMOU a �crit:

1600 i

Yes i

Prochaine �tape, 1800 � 500 messages

tu fait la course aux messages Laughing

En terme de cylindr�e, �a commence � devenir interessant � partir du 1600 Laughing