Ma 2nd Calibra V6+F20 -E85 Perf

Boitier E85 Page 4 :
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Je ne l'ai pas encore pr�sent� sur le Blitz et cela sera chose faite.

Je suis revenue avec d'un WE affaire/plaisir dans la loz�re, sinon je ne l'aurais pas achet�.

Cette derni�re avait un probl�me moteur et tournais sur 5 cylindre.
Lien de la vente :
http://www.club-calibra.org/viewtopic.php?f=40&t=26246
Et l'histoire de son probl�me moteur :
http://www.club-calibra.org/viewtopic.php?f=5&t=26025

Donc cette Calibra a r�ussie � parcourir Monpellier - Orl�ans avec son probl�me sans encombre.
Dans les montagnes fallait pas d�passer les 130 et les mont�es sur autoroutes faisait peur quand m�me.
A 90 - 100 cela posait pas de probl�me, marchait assez bien, en tout cas � cette vitesse cela consommait pas.
J'ai fait l'erreur � un moment de voulloir aller � 135 sur l'autoroute entre Vierzon-Orl�ans, j'aurais pas du, car la jauge d'essence est descendu rapidement.
Mais bon je suis arriv� avec,c'est le principal.

Une petite tof arriver chez moi :

Le probl�me :

Le probl�me venait d'une soupape d'�chappement du cylindre 1 dont une partie � fondue et casser.
Le piston et la surface de la culasse � quelque marque sans gravit�, le cylindre est nickel.
Apr�s d�montage de la soupape, le guide et conduit nont rien, j'ai d�mont� les autres soupapes du N�1 et rien � signaler.

Mais vu la gueule du joint de culasse qui tombe en lambeau, j'ai changer le joint de la culasse avant par principe (les 2 quoi !).

La voiture � tourner pauvre, de la flotte est rentr� dans le cylindre �galement.
Durite d'essence plus que poreuse au niveau moteur (c'�tait m�me dangereux).
L'entr� de d�pression pour le r�gulateur d'essence �tait bouch�, donc pas de d�pression dur le regul d'essence.

Photo de la m�chante soupape :

Donc au final, lest 2 joints de culasse neuf, calorstat neuf, changement des soupapes que du cylindre 1 + v�rif �tanch�it� des soupapes de la culasses et plan�it� des 2x culasses.
Le kit distrib �tait neuf (bon point). Changement de la pompe de DA fuyard.

Remise en �tat de l'amortisseur moteur avec un powerflex.

Malheureusement, je roule pas avec car la contre visite � �chou� et mon budget n'�tait pas pr�vu pour la V6 et plus le temps non plus pour la repasser au CT.

Globalement l'auto est propre, peinture r�cente inside. Le siege avant c'est vraie est fatigu�, mais vu l'age et le nombre de kilom�tre �a va encore.
Mais il y a une pleine liste de tout ce qui ne va pas encore ou � am�liorer , malheureusement le ramage ne fait pas le plumage :

- branchement autoradio.
- lumi�re console chauffage HS.
- Ajout d'une commande au volant de l'ODB (comme ma rouge).
- Probl�me d'odeur => voir clim => � r�fl�chir si � refaire ou � retirer caremment.
- bruit de pneu/roulement voir apr�s r�paration moteur si cela n'�tait pas une r�sononce.
- sur la BV la 4 accroche
- avertisseur sonore de phare
- le plastique du TDB au niveau du pare-brise, cass�s.
- ouverture de porte (droite)/ plafonnier.
- amortisseur avant � changer.

- TC = => nettoyage des capteurs ABS.
- Bouton des vitesses ventilo chauffage � changer
- Si�ge chauffant HS
- Faut contact dans les commandes clim et d�givrage.

- ventilateur de chauffage continue de tourner m�me bouton off et manque des vitesses
- poulie damper � changer
- Silent blocs moteur (surtout AR priorit�)
- Silents blocs du trains arri�re
- Clim HS
- changement de l'alarme

** Pour le CT :
Changement de la descente + catalyseur + sonde lamda neuve.
Refaire un netoyage du regul, v�rif sonde T�.

** Pour le plaisir et suite � l'essaie d'un V6 qui avait une F28.
Mise en place d'une F20 (mon ex F20 4x4)

Voil� voilou je pense que j'ai tout dit.

Sinon voici des photos de la calibra, elles sont d'ancien propri�taire mais comme elle n'a pas roul� :

elle est sympa style tuning ann�e debut 2000. on voit qu'elle a un bon potentiel bonne resto qu'importe le temps qu'il faudra

La bleu je l'ai achet� pour ma femme qui �tait un peu jalouse de la rouge.
Rouge qu'elle n'arrive pas � conduire � cause de sa taille. Sur la V6 (comme les autres mod�les de calibra non 4x4), les si�ges se r�gle plus pr�s du volant. Et de plus la turbo est trop puissante pour elle.

Sinon � part la boite de vitesse que je changerais. Je ne ferais rien d'autre de plus, � part les r�parations forc�ment. La voiture n'est pas rabaiss� et restera ainsi.

une boite une puce et quelques autres bricoles Laughing

elle a l air assez propre
Wink

Globalement elle est propre et c'est vraie c'est un gros point positif.

Pour les modifs non, franchement non. A part une modif pour pouvoir rouler plus correctement en E85 et la boite de vitesse, c'est tout ce que je ferais.
On peut changer d'avis d'ici l�, aussi.

D�j� premi�re �tape passage au CT et pr�voir un budget en cas de refut �ventuel.
Car m�me si je l'ai achet� avec un CT pour pouvoir faire les papiers rapidos. Qui me dit, en le repassant que je tomberais pas sur un gars qui me la fera recaler pour des trucs qu'un autre laisserais passer.

j'adore cette couleur!

Suite � un long stand by, puisque n'ayant pas de CT.

J'avoue faire un suivie plus pour moi. Mais voici ce que j'ai fait ces derniers jours :

Pour le passage CT :
Changement de la descente d��chappement.
Sonde lambda quasi neuve (1000 km de m�moire).
Catalyseur

Probl�me sur la batterie (pourtant achat neuf de l'ancien proprio) � plat et se chargeant mal voir peut �tre grill� :
Probl�me li� � la clim qui s'enclenche quand elle veux :
+ Bouton de clim et moteur de clim d�brancher.
Et suite au si peux d'historique que j'ai pu retrouv�, d�cision de supprimer totalement la clim (les probl�mes de fonctionnement de clim date m�me d'avant l'achat de son pr�c�dent proprio). Cela sera fait plus tard.
+ V�rification des branchements autoradio : faisceau sain (ouf) et comme je le pensais fils d'alimentation de l'autoradio inverser.
+ Suppression de l�alarme (manquait des fonctions et faisait des pertes au niveau de la batterie).
Ce qui a r�solu d'autre probl�me au passage : t�moin de certain bouton qui ne s'allumais pas et que les t�moins de boutons de vitres restaient en permanence allumer, ainsi que le buzzer de feu oublier c'est remis � fonctionner.

Je pense peut �tre � changer le capteur de T� d'eau de l'ECU ...
Et je pense �galement que d�marreur est � changer.

Passage du CT dans les prochains jours, si pas d'autre probl�me.

Ce qui me fait mettre � jour ma liste des travaux � faire :
- branchement autoradio.
- lumi�re console chauffage HS.
- Ajout d'une commande au volant de l'ODB . Ne sera pas fait au final.
+ Clim � retirer.
- bruit de pneu/roulement � l'arri�re (probablement roulement � changer).
- sur la BV la 4 accroche
- avertisseur sonore de phare
- le plastique du TDB au niveau du pare-brise, cass�s.
- ouverture de porte (droite)/ plafonnier.
- amortisseur avant � changer.

- TC = => nettoyage des capteurs ABS.
- Bouton des vitesses ventilo chauffage � changer
- Si�ge chauffant HS
- Faut contact dans les commandes clim et d�givrage.

- ventilateur de chauffage continue de tourner m�me bouton off et manque des vitesses => (cause Bouton de clim et capteur/relais de clim HS)
- poulie damper � changer
- Silent blocs moteur (surtout AR priorit�)
- Silents blocs du trains arri�re
- changement de l'alarme

** Pour le CT :
Changement de la descente + catalyseur + sonde lamda neuve.
Refaire un netoyage du regul, v�rif sonde T�.

** Pour le plaisir et suite � l'essaie d'un V6 qui avait une F28.
Mise en place d'une F20 (mon ex F20 4x4)

***
Changement ou remise en �tat du d�marreur

bon courage pour les travaux restants
y'a toujours des choses a faire ou refaire proprement sur des anciennes caisses
Wink

CT complet ce jour et pas de contre visite. Tranquille pour 2 ans ...

Merci � ceux qui m'ont vendu le n�cessaire pour la pollution, du matos fonctionnelle.
Le lambda est quand m�me l�g�rement �lev�, visiblement du � un silencieux en mauvais �tat. Ce dernier comporte de tout petit trou.
Qui m' emb�terons tr�s certainement au prochain control .... pour l'instant je m'en tappe Laughing

Le controleur confirme ce que je pensais sur le train arri�re, il est � refaire, compl�tement au niveau des silents blocs, mais pas de contre visite. Wink

Et quelque connerie sans importance.

Maintenant, je peux m'en servir comme daily.

Et les prochains travaux � venir pour la bleu :
R�fection compl�te des amortisseurs avant. (C'est vraiment trop mou, j'aime pas du tout)
R�fection silent bloc arri�re.
Nouvelle alarme
Et pour mes fesses, les si�ges chauffant Embarassed

�a c'est une bonne news, daily pour toi? Plus pour madame

Bien jou�, elle revient de loin !

22liliu a �crit:

�a c'est une bonne news, daily pour toi? Plus pour madame

Je l'ai achet� pour faire plaisir � madame (je vois que tu t'en souvient) . Mais j'avais pr�vu de m'en servir comme daily �galement. Elle consomme moins que la rouge et je peux mettre du SP95 dans celle l� (Dans mon coin le 98 est ch�ros qd m�me).
Et avec la bleu, je peux faire un mixte d'ethanol, donc les pleins seront moins chers ...
Et surtout, c'est trop bien de rouler en calibra, non, c'est mieux que les kadett Laughing

J ai un train arr de V6 si tu veux martial
Ouai le 98 est cheros sa tape les 1,60 a carouf

vu comme �a c'est sur et oui j'ai une bonne m�moire.

C'est �a qui est �tonnant � ton �ge avanc� steph !! Laughing

En tout cas super heureux pour toi Kult qu'elle puisse reprendre la route, car elle est vraiment magnifique cette calibra !! Je suis ouf de ce bleu !! Bonne route � madame avec.

37 ans c'est pas si vieux et j'ai encore �a qui fonctionne correctement

avec la pression d'essence a 4bar je tourne 100% �thanole sans probl�me,
pour la polution sa �tai tout juste sur la mienne, pourtant ligne d'�chappement
ok.

En faisant un tour comme �a sur hhk pour voir les ammortos. Et bien hop, achat direct prix d�fiant toutes concurrences, je me suis pris un jeu jeu de Kayaba � l'avant + de 50% de reduc et les t�tes d�amortisseur � + de 50% �galement.
Dommage ils avaient pas de silent bloc pour l'arri�re, ce sera pour plus tard. Cela fait d�j� une belle facture pour la bleu aujourd'hui Embarassed

misterod a �crit:

Je suis ouf de ce bleu !!

sois on appel ca la shtroumpf mania,
sois faut consult� les petits bonhommes bleu en urgence Laughing

ca manque quand meme de photo dans le coin nan? Smile