Carter d'huile

j'ouvre un nouveau poste car j'ai une fuite sur le carter d'huile.
c'est qu'� un seul endroit. A l'endroit d'une vis qui serre le carter.
toutes les vis sont bien serr�es � 15 nm. le carter est tout propre et m�me sans faire tourner le moteur, l'huile s'�coule � un seul endroit. c'est celle-l�. la fuite se situe entre le carter et la vis. serais ce le carter fendu ?

On voit mal car l'huile est neuve donc super propre mais c'est bien cet endroit l� (� c�t� du contacteur de niveau)

pourquoi ces rondelles?

sinon pas de miracle t'a un let,donc carter alu ...

Parce que les vis d'origine sont trop longues quand tu passe en joint seh/xev ...

ah? ben je dois avoir des vis plus courte sur les miens Laughing

jamais eu de souci en tous ca que ce soit let ou xe en torx ou comme ceux ci

ca peut etre effectivement ton carter qui est fendu tu ne serais pas le premier

ou sinon as tu essayer avec de la pate a joint sur les 2 face du joint mais meme avec tres souvent sa fuit ou suinte c est des moteurs qui on 25 de conception donc il faut pas trop leur en demander et puis ca evite quelle rouille Laughing

mdr la rouille (alu)
je dirais que �a suinte plus que ca ne fuit, enfin �a d�pend ce que veut dire suinte. ca fait des gouttes de temps en temps.
ce qui m'intringue, c'est que j'avais bien regard� le carter quand je l'ai d�pos� et je n'ai rien vu. c'est soit donc microporeux, soit tr�s l�g�rement fendu.
je vais r�siner l'endroit en question, car je vois pas d'autres solutions

je parle du dessous de la voiture pour la rouille pas du carter

honn�tement je ne pense pas que �a tienne en y mettant de la r�sine soit tu passe en carter tole et la en g�n�ral plus de soucis soit tu change de carter

oups j'avais pas compris pour la rouille Razz

de toute facon, le dessous de la voiture est tellement gras et huileux que �a rouille pas.
sinon j'ai peut etre que mon huile pourrait �tre la cause ? la viscosit� est de 10w60. peut etre trop haut et j'aurais du m'arr�ter � 50 ?
sinon, c'est vrai, changement de carter, mais faut trouver !!

ca ne doit pas fuir peut importe l huile apres comme je t es deja dit c est une vielle conception et pas mal de personne on beaucoup de difficulter a le garder bien bien sec

Pour les carters d'huile avec joint galere et la tole antibarbotage a remettre en place avec le berceau et la pompe � huile (que �a passe juste Confused

), il y a le Loctite 510 !!!

�a seche pas de suite par rapport � la pate � joint de m... et c'est tres tres tolerant s'il reste des traces d'huile sur le carter Wink

Moteur, boite de vitesse meme la BDT (qui chauffe beaucoup !!!) , tout y passe Wink

J'ai aussi une petite fente sur mon carter, mais plus du c�t� pompe. J'ai arrang� �a avec un peu de soudure � froid, �a tient. Je suis aussi pass� en joint plastique (+une peu de pate � joint tout le long sur les deux faces, et plus aucun soucis. Je tourne en 5w50.

merci bcp pour toutes vos r�ponses.
je vais d�monter et v�rifier tout �a et mettre probablement de la pate � joint, bien que j'ai le joint plastique
mais c'est marrant, depuis hier soir, pas une goutte n'est tomb�e au sol (carton).