remplacement courroie distri sur 3.0 v6 dti

temps de main d oeuvre 1h/1h30min

le plus chiant est le support moteur pour le sortir il faut bien lever le moteur et degraffer le faisceau electrique

couple de serrage
les 2 galet fixe 50Nm
le galet tendeur 43Nm ( exercer une tension de 40Nm avant de serrer le galet pour tende la courroie )
vis de support moteur ( pour ma part ) 40Nm

deposer la boite a air
mettre un cric sous le moteur car on demonte le support moteur complet

vue de la distri

repere arbre a came coter habitacle repere entre RH

repere arbre a came coter radiateur repere entre LH

repere pignon centrale du vilo

pour info les arbres a came tourne dans le sens inverse du vilbrequin c est normal il y a une cascade de pignon
la pompe a eau est prise dans la cascade pignon (il faut retirer 2 pignon dans la cascade pour sortir la pompe a eau )

Merci pour les infos, ca n'a quand m�me pas l'air d'etre un cadeau � faire

Non, je confirme c'est une belle merdasse ...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

arrrrrg un P9X !!!!

le meilleur moteur a emmerde, j'ai le m�me chez le losange. Merci Isuzu....

gsi spirit a �crit:

Non, je confirme c'est une belle merdasse ...

ca va mieux a faire qu un 20xe

Euh ...

J' pr�f�re 100 fois faire un XE, pourtant des Z/Y30dt en fait quelques uns ...

Barthus a �crit:

arrrrrg un P9X !!!!

le meilleur moteur a emmerde, j'ai le m�me chez le losange. Merci Isuzu....

Rah nan y a le 1.9 dci !!

Mais c'est marrant chez Opel �a posait pas tant de soucis que �a ...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

tu reve, le 1.9dci c'est rien a cot� des 3.0dci et 2.2dci! le 1.9 et le 1.5 c'est le pied....

et je confirme, mille fois un XE qu'un 3.0dci

clement7680 a �crit:

ca va mieux a faire qu un 20xe

Je comprends pas la comparaison, un 20XE ca se fait limite les doigts dans le nez

pour ma part je trouve plus simple plus rapide le changement sur y30dt que sur c20xe tout est a port�e de main apres ca n engage que moi

Bah justement je ne comprends pas ce que tu veux dire

isma_8 a �crit:

Merci pour les infos, ca n'a quand m�me pas l'air d'etre un cadeau � faire

c est en reponse a ton message ca va mieux a faire sur y30dt que sur c20xe c est juste a titre de comparaison et cela n engage que moi rien que cette semaine j en ai fait 2 un signum et la vectra a exas
pour info sur ce moteur
opel casi aucun soucis
renault probleme de culasse
saab bourrer de soucis ( apparement saab racheter toute les saab 6000� kms indiferent pour retirer cette motorisation du marcher )

Tu dis toi m�me que sur un y/z30dt il faut 1h/1h30 pour faire une distrib ( bon perso j'avais mis plus vu que j'avais sortit la pompe d'injection) mais sur un xe/let perso 1h j'ai le temps de faire la distrib,

mon caf� et faire une connerie a c�t� ...

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Je ne risque pas d'avoir ce moteur la , mais merci pour ta participation et si les choses cens�es etre plus compliqu�es sont plus simples pour toi c est tout benef Laughing

gsi spirit a �crit:

Tu dis toi m�me que sur un y/z30dt il faut 1h/1h30 pour faire une distrib ( bon perso j'avais mis plus vu que j'avais sortit la pompe d'injection) mais sur un xe/let perso 1h j'ai le temps de faire la distrib,

mon caf� et faire une connerie a c�t� ...

pour la pompe a injection c est autre chose il faut sortir les collecteur d admission elle se trouve tout en bas entre les 2 culasse donc forcement que ca prend du temps

quand je parle de 1h / 1h30 c est pour celui qui en as jamais fait et comme tu le dit avec le temps de prendre un bon cafe