Ma Vectra CD 1998

Post� le: Jeudi 02 Novembre 2006 14:45

Salut tout le monde,

Tout d'abord, MERCI � tous pour votre acceuil si chaleureux sur ce forum.

Je vais enfin vous pr�senter mes autos... Wink

Je commence donc par celle qui a le plus sa place sur ce forum, mon OPEL Vectra CD de 1998.

Mon "auto de tous le jours actuelle" est donc une OPEL Vectra CD de 1998 avec un moteur 2,0 litres 16soupapes de 136 chevaux (X20XEV), une boite automatique et bi-carburation (Sp95/GPL (Injection KOLTEC)), je l'ai achet� en juillet 2005 apr�s avoir "perdu" ma pr�c�dente Vectra (GLS 2,0i de 1993 voir : http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=3042) dans un tr�s b�te accident de la route afin d'�viter un co:evil::evil:ard de poids lourd qui roulait au milieu de la route sur la lev�e de loire le 5 Avril 2005. Quand j'ai eu cette Vectra B elle avait environs 165000 Km il me semble et maintenant elle en a 195000, 30000Km en un an : pas mal !
Mais j'ai eu aussi pas mal de soucis avec cette auto qui a visiblement manqu� d'entretien (malgr�s que les pr�c�dent proprio la laissait chez OPEL � Meaux (les dernieres ann�es) au moins une fois par an pour un entretien complet avant de prendre la route pour le Portugal mais la concession de Meaux ne semble pas avoir �t� tr�s s�rieuse concernant l'entretien de cette auto). Mon dernier probl�me en date : le joint de culasse qui a lacher par ce qu'il a �t� bouff� par le liquide de refroidissement, pour plus de d�tail allez voir par ici http://www.chevrolet-camaro.net/forum/forum_bar.php?page=1&return=2&msg=92521 (Photos, d�tails de l'intervention m�canique et �num�ration des probl�mes que j'ai savec la voiture sur l'autre Forum dont je suis aussi membre et qui lui est destin� au Camaro et autres voitures US (mon autre passion))

Mais maintenant, et je dirai presque pour le moment, tout va bien et l'auto fonctionne � merveille mis � part un petit soucis avec les clignotants qui se bloquent de temps en temps!

D'autres photos :

Le moteur de la b�te.

L'int�rieur.

Zoom sur l'orifice de remplissage du GPL et surtout sur l'aile qui pourrie � vue d'oeil, �a a �t� tr�s bien fait apparement. Mais pourquoi ils n'ont pas perc� plut�t le bouclier arri�re ??? Neutral

Voili, voil� pour la pr�sentation de la Vectra, viendrons ult�rieurement la pr�sentation de mon ancienne Vectra accident�e et de Ma Camaro (ma pr�f�r�, entre nous ! Wink

)

@+... Wink

Post� le: Jeudi 02 Novembre 2006 15:08

ohlalala les bourins...... Shocked

il ont meme pas trait� contre la rouille Confused

Post� le: Jeudi 02 Novembre 2006 20:57

moi j veux voir la camaro!

Post� le: Vendredi 03 Novembre 2006 08:13

Denis a �crit:

Zoom sur l'orifice de remplissage du GPL et surtout sur l'aile qui pourrie � vue d'oeil, �a a �t� tr�s bien fait apparement. Mais pourquoi ils n'ont pas perc� plut�t le bouclier arri�re ??? Neutral

Ils percent le bouclier quand ils mettent le r�servoir sous la voiture, quand il est dans le coffre, ils percent l'aile arri�re...

Post� le: Vendredi 03 Novembre 2006 13:31

LeKiffeur a �crit:

Denis a �crit:

Zoom sur l'orifice de remplissage du GPL et surtout sur l'aile qui pourrie � vue d'oeil, �a a �t� tr�s bien fait apparement. Mais pourquoi ils n'ont pas perc� plut�t le bouclier arri�re ??? Neutral

Ils percent le bouclier quand ils mettent le r�servoir sous la voiture, quand il est dans le coffre, ils percent l'aile arri�re...

Ils auraient pu au moins reprot�g� la t�le alors... Confused

Post� le: Vendredi 03 Novembre 2006 17:39

Denis a �crit:

Ils auraient pu au moins reprot�g� la t�le alors... Confused

Je serais toi, avant qu'il faille chang� l'aile compl�te, pr�ocupe toi en...