Pompe � essence Calibra Ecotec

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 08:48

Suite � un refus de d�marrer de ma Cali je me suis rendu compte que je n'avais plus d'essence dans la rampe, j'ai taper � grand coups dans le r�servoir et la voiture s'est mise � red�marrer pour 1min seulement et apr�s rebelote Evil or Very Mad

Bref, je me fais remorquer jusque chez moi et je m'attaque � la d�pose du r�servoir et de la pompe. Une fois cela fait, surprise, le puit de jauge est rempli de saloperies, avec notamment des morceaux de brindilles et de brochettes Shocked

J'ai nettoyer int�rieur/ext�rieur au Karcher le r�servoir, qui �tait bien d�geulasse puis je test ma pompe apr�s une bonne douche de d�grippant. Je l'alimente avec un un chargeur de batterie et l� elle tourne, m�me quand je bouche la sortie avec mon doigt, donc elle tient visiblement la pression.

Je v�rifies donc l'alimentation �lectrique et j'ai bien du jus au contact puis sous action d�marreur

A votre avis est ce que �a vaut le coup de la remonter? j'ai d'ores et d�j� command� une Walbro, mais je pense pas la recevoir avant ce WE et j'ai besoin de tourner avec la voiture samedi

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 10:54

j en est d�j� ressuscit� des bloqu�s (par l eau , la rouille ou des merdes qui �t� pass�e dedans) qui tourne encore mais certaine on l�ch�es aussi peu de temps apr�s Confused

mais je l ai toujours fais sur des voiture pas ou peu puissante par contre Idea

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

quelqu'un t'as mis de la merde dedans??

tu n'es pas sur de combien de temps elle va tourner, car elle a peut-etre �t� ab�m�e. moi j'atendrai vendredi, si pas de Walbro a l'horizon, remonte ta stock.

au taff, j'ai deja d�mont� une pompe a essence (qui sert a vidanger les reservoir) o� un petit malin s'est amus� � aspirer de l'eau et du diluant, la pompe �tait bloqu�e quand je l'ai prise.
apres lu avoir fais bouffer du d�grippant et un bon coup de soufflette en l'alimentant, elle est repartie, et tourne toujours � ce jour.

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 12:03

Merci pour vos r�ponses

Vu la t�te de ce que j'ai enlev�, je pense que �a y �tait depuis un moment

Le truc c'est que je suis tomb� en panne s�che juste avant ce qui a du faire que les merdes ont �t� aspir�e dans le puit jusqu'� compl�tement obstruer son arriv�e

Vu que j'ai la journ�e � m'occuper je vais tenter de la remonter cet aprem car dans tout les cas j'aurais pas de dispo avant samedi matin

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 14:12

moi perso j'aurai fait une trappe sur le dessus pour y acceder rapidement!!! Wink

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 14:38

Ca c'est la m�thode z� manuel, la carrosserie c'est pas mon truc suis trop une quiche, mais si tu veux jouer de la scie sauteuse sur ma voiture c'est pas un souci Wink

Sinon malgr� le d�gripant elle ne tournait plus, j'ai mis de l'huile de vaseline et l� c'est bon mais pour combien de temps.

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 14:40

trace le trou qu'il faut faire et je passerai te faire ca!!! Wink

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 14:42

Bah justement pour le faire faut �tre 2

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 14:59

prend les cotes avec un m�tre!!!!! grosso modo!!!!! apr�s on ajustera!!!! j'ai une grignoteuse manuel ,pas besoin de d�monter le r�servoir ensuite pour faire le trou!!!

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 17:34

Ok je vais faire comme �a, merci � toi Wink

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 20:50

J'ai chang� une pompe d'astra 1.6 16V bloqu�e....tout cela � cause du gpl:
La voiture d�marre � l'essence puis passe au GPL aux alentours de 30KM/H.

L�, la caisse ne d�marrait qu'� la poussette au dessus de 30 ou en tapant sur le r�servoir...
SI �a peut d�panner.

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 20:54

Astra f/corsa B c'est courant de changer des pompe � essence GPL ou pas ...

Post� le: Mardi 01 Novembre 2011 23:02

Visiblement ce mod�le est tr�s diffus�, puisque je le retrouve sur les Astra F et G, Corsa B, Omega A et B, Senator B, Vectra A et B ainsi que le Zafira A, bref l'embarras du choix

Post� le: Mercredi 02 Novembre 2011 19:46

Sylvain je te conseilles de mont� la neuve comme G�g� t a dit comme �a tu pourras dormir sur tes deux oreilles et pas de crainte pour bruler des kilom�tres ensuite sans tomb� en rade ...

Par contre quand on a une voiture de sport il faut �viter de roul� sur la r�serve car la pompe aspire toute la merde du r�servoir et encrasse tout se qui suit ensuite et imagine tu es en turbo tu casses juste � cause de �a !

Je n ai jamais vu mon voyant r�serve s allum� !!!!

Post� le: Mercredi 02 Novembre 2011 20:00

Le souci c'est que la neuve je ne l'aurais pas avant samedi donc systeme D

J'ai pu trouver une pompe d'occase en bon �tat pour me d�panner donc ca fera l'affaire pour ce WE

Je vais tester la modif made in Sebbus pour pas avoir � red�poser une nouvelle fois le r�servoir quand je voudrais monter la Walbro et roule ma poule

Pour ce qui est de rouler sur la r�serve, j'ai pas sp�cialement le choix dans mon cas � cause de l'E85, m�me si j'ai toujours un jerrican de 20l d'avance dans le coffre, des que le voyant s'allume je file � la station

Pour ce qui est des saloperies dans le r�servoir je suis d'accord avec toi mais l� c'est un conccours et vu la taille de ce que j'ai retrouv� dans le puit, soit ca �t� balanc� dedans quand il �tait ouvert soit c'est pass� par dessus quand le r�sevroir �tait plein.

En effet, j'ai verrifi�, les morceaux de brochette �taient trop gros pour passer dans l'orifice d'alimentation du puit. Donc ca veut dire qu'ils sont pass�e par dessus les parois

Post� le: Jeudi 03 Novembre 2011 23:30

c est J�j� qui t a foutu la merde dans ton r�servoir Laughing

!

Tu tournes avec du E 85 , �a doit bien d�chir� comme il le faut i13

!

Post� le: Vendredi 04 Novembre 2011 00:14

Yep

Bon l� j'ai re�u une pompe d'occase en parfait �tat de marche, rien qu'en la faisant tourner � vide on se rend compte de la diff�rence, donc y'a pas photo, la pompe d'origine aura fait son temps

Y'a plus qu'� remonter �a demain pour tourner samedi!

Post� le: Vendredi 04 Novembre 2011 00:17

oublie pas de mettre un filtre neuf stp!!!!!! Wink

Post� le: Vendredi 04 Novembre 2011 07:47

C'�tait bien pr�vu bien qu'il soit r�cent

Post� le: Vendredi 04 Novembre 2011 12:09

les photos de la modif pour acc�der � la pompe depuis le coffre m'int�resse Wink