corsa B GSI16V CHANGEMENT ON DEMONTE TOUT !!

Post� le: Mercredi 28 Septembre 2011 08:49

bonjour, j'ai �dit� mon message pour avoir la continuit� des travaux sur la premi�re page histoire de pouvoir suivre �a
� l'achat

je commence par d�monter l'aile et le passage de roue et je l�ve la caisse pour pouvoir acc�der au dessous

jusque l� tout va bien Smile

l� en cour de pon�age j'ai fait le dessous des longerons 'superficielle et le plus gros devant le longeron me manquait plus que les petites taches par ci par l� :

une photo de plus pret :

sa croustille ! m�me avec la tenue le masque et les lunettes j'avais du mal a respir� Razz

bon on s'attaque au derri�re je fait sauter l'amortisseur (avec beaucoup de mal salet� de vis gripp�e

j'ai enlever ce qui �tait croustillant et mit la t�le a nue en vue de souder des plaques

sa fait tout de suite plus propre :

je m'occupe des freins arri�res d�sol� je n'est plus beaucoup de photos de cette partie �a � �t� assez vite Wink

voici l�int�rieur sale que je nettoierais a fond le jour j

et voici le coffre plein de pi�ces
Embarassed

d�montage du pont merci le wd40 !
donc j'ai d�ss�r� les t�tes d'amortisseurs (ultimate Laughing

) d�gripp� les silentblocs, les tambours, les durites de freins, enlever le c�ble de freins � mains, l'abs, le r�glage de charge, les ressorts, ect...

ensuite une fois d�pos� je le met sur une planche et deux tr�teaux une disqueuse avec disque garnit et mon dremel pour les endroits difficiles (pass' partout ;D)

apr�s un coup vite fait Laughing

en attente de greffe Twisted Evil

vue de l'ensemble se soir! apr�s pret d'une heure de prise de cotation et d'optimisation des platines

achat � casto du julien (le plus efficasse a mes yeux en 1 l Laughing

et de la bonne peinture antirouille bien epaisse que je mettrait au pinceau plus tard Wink

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ensuite nettoyage de l'emplacement roue de secour

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tole a nue trait�

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soubassement sains mais trait� pendant que j'y etait Laughing

mon p*t** de decata .. que j'avais pas vue Crying or Very sad

les longerons arrieres sains dans l'ensemble j'ai enlever le blackson pour �a cette couleur bizare j'ai tout gratt�

la partie arriere de la voiture trai� et redr�ss� (elle avais un enfoncement )

fixation de silentbloc

cot� droit coup� puis fabrications des renforts

ensuite tout trait� au julien laiss� s�ch� puis premi�re couche de peinture Wink

d'o� les traces et les diff�rentes couches sont les �paisseurs de peintures plus le blaxon

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l'anti rouille fait des merveilles Very Happy

j'ai peintur� lautre cot� ;p

photo de l'avent droit maintenant

traitement antirouille de tout les devant avec degripage de l'amortisseur controle du cardan et en vue de depose barre stab demontage etrier et peinture la semaine prochaine

et traitement anti rouille plus peinture du train arri�re

arriere droit d�cap� et trait�

Post� le: Mercredi 28 Septembre 2011 11:03

BON COURAGE pour la suite Wink

Post� le: Mercredi 28 Septembre 2011 16:25

Je crois que je l'avais vu sur le site. Elle trainait un bon moment sur lbc.

Je te souhaite aussi du courage, crois moi, t'en auras besoin. T'as pas choisi la meilleur m�canique en achetant un c16xe. J'esp�re pour toi que tu ne remarqueras pas de soucis de consommation d'huile � cause de joints de queue de soupapes, d�faut de segmentation ou ovalisation (probl�mes r�currents sur cette motorisation)

En tout cas tu verras, la GSi c'est une machine � bonheur.

Dommage que tu sois loin, je t'aurais fil� pas mal de coups de main. Wink

Post� le: Mercredi 28 Septembre 2011 17:22

bonne base pour te faire la main!

je serait toi, kit � d�monter, je ferait aussi la distribution et la pompe � eau (maintenance pr�ventive Wink

)

Post� le: Mercredi 28 Septembre 2011 17:25

c est clair surtout depuis le temps qu elle est a l arret
et en plus ca se fait bien la dessus Wink

dommage que la mienne tourne toujours pas sinon je serrai bien pass� te voir !! Wink

Post� le: Mercredi 28 Septembre 2011 20:28

Predator a �crit:

Je crois que je l'avais vu sur le site. Elle trainait un bon moment sur lbc.

Je te souhaite aussi du courage, crois moi, t'en auras besoin. T'as pas choisi la meilleur m�canique en achetant un c16xe. J'esp�re pour toi que tu ne remarqueras pas de soucis de consommation d'huile � cause de joints de queue de soupapes, d�faut de segmentation ou ovalisation (probl�mes r�currents sur cette motorisation)

En tout cas tu verras, la GSi c'est une machine � bonheur.

Dommage que tu sois loin, je t'aurais fil� pas mal de coups de main. Wink

oula oui je suis conscient mais j'ai un coup de main de mon p�re qui est m�cano et qui a une quarantaine de voiture ancienne a son actif ^^
pour ce qui est de l�huile j'ai bien regarder mais on est jamais a l�abri ... il faut juste que j'aille voir ma culasse si c'est une opel ou cos' ...

pour ce qui est de la distrib et pompe a eau je vais contr�ler avant de la faire car la distrib a 5000 kilom�tre mais bon c'est pas non plus un souci je pr�f�rai y faire plut�t que d'avoir un moteur dans le sac!
pour mic43 d'ici que je la finisse la tienne sera sur patte ! et sa sera avec plaisir une petite sortit entre opeliste Smile

Post� le: Mercredi 28 Septembre 2011 20:46

Elle a l'air bien �quip�e. J'ai vu la clim, les r�tros �lectriques, airbag... Elle n'a pas de toit ouvrant?
C'est rare pour une 94.

Courage Wink

Voila pour te motiver:

Post� le: Mercredi 28 Septembre 2011 20:49

betaben38 a �crit:

pour mic43 d'ici que je la finisse la tienne sera sur patte ! et sa sera avec plaisir une petite sortit entre opeliste Smile

c est pas gagn� pour le moment elle est de cot� je suis plus sur ma cali la corsa j ai refait ma peinture apres la meca faut que je trouve un jeux d injecteurs pour voir si jamais .. mais bon j y crois plus trop satan� c16xe Laughing

pense a nous pour les photo en tout ca Wink

Post� le: Jeudi 29 Septembre 2011 20:38

oui elle est bien �quip� avec effectivement les r�tros �lectriques clim airbag et oui le toit ouvrant je trouve �a bizarre mais bon ! je l'est sur le Td et c'est vrai que c'est agr�able ...
merci pour la photo Smile

mais je suis motiv� !
mic43: d'accord mais elle a quoi exactement la tienne ? c'est vrai qu'a choisir entre la cali et la coco ... Very Happy

Post� le: Jeudi 29 Septembre 2011 20:42

Il a refait son moulin mais il n'arrive pas � le faire d�marrer. Sad

Post� le: Jeudi 29 Septembre 2011 21:48

il a demarr� mais 30 seconde vu que j avais une fuite d essence ... mais depuis que n�ni Crying or Very sad

me reste a changer les injecto apres on verra

tiens une tite photo avec ma peinture neuve des fois que ca te motive Smile

et bientot elle aura des roulette stock Very Happy

apres a choisr entre la coco et la cali c est deux auto differente qui on chacune leur charme
la bouille de la coco est tres sympa aussi

Post� le: Vendredi 30 Septembre 2011 07:06

d'accord oui tu as le roues de corsa a Smile

oui je disais sa en plaisantant c'est vrai que c'est pas comparable c'est deux voiture qui sont diff�rente et qui ont leurs charme !

a oui j'oubliai la coco sera rouge aussi !! j'aimai bien en grise mais c'est un boulot de fou si il faut changer la couleur et si on le fait dans les r�gles de l'art Smile

Post� le: Vendredi 30 Septembre 2011 08:27

un joli rouge bien propre ca fait son effet c est sur
et puis autant gard� la couleur d origine Wink

Post� le: Vendredi 30 Septembre 2011 16:48

oui moi je l'aurai vue noir avec des oz superturismo blanche ! mais j'ai revendu les jantes ...donc tout d'origine sinon j'ai une question la 5w50 est une bonne id�e ou vau mieux garder la 10w40?

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 01:57

garder la 10 Wink

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 17:24

merci ! je vais prendre de la 10 mais 100% synthese!
sinon aujourd'hui j'ai trait� tout le cot� gauche de la voiture et j'ai nettoyer le moteur pour travailler dans du propre Smile

mais en voulant la d�marrer l'alarme s'est mise en route impossible de l�arr�ter ! comment faire ? j'ai beau la ferm� sa n'as pas marcher ! faux contact ? que faire ?

Post� le: Samedi 01 Octobre 2011 18:27

c est quoi cette alarme c est pas d origine ? non?

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 09:25

si c'est l'alarme d'origine aparament mon frere m'as dit qu'il faut ferm� la porte a cl�s et entendre clack jy ferai la prochaine fois... j'ai pas mal de photo que je mettrait ce soir j'ai pas mal avancer !

Post� le: Dimanche 02 Octobre 2011 20:19

quelques photos le reste dans la semaine et avec un appareil car qualit� t�l�phone :

le moin drole ... sa a �t� tout traiter avant d'etre couper puis resouder et choucrouter et traiter !

et le bas de caisse cot� conducteur pour montrer a peut pret ce qu'elle a :

plus de photos du moteur tout propre dans la semaine Smile

Post� le: Lundi 03 Octobre 2011 16:38

Mhh, pas cool Confused

Les t�tes de longerons sont comment?