Salade de soupapes?

Invit�

Bonjour � tous!

Voila, brievement, j'ai achet� une Vectra B X18XE1 (donc 1.8 16V) et j'y ai fais la distrib complete + pompe � eau, tout s'est tres bien pass�.

Mais un petit bruit de casserole leger que je n'avais pas avant se faisait entendre, uniquement en roulant et en acceleration, � l'arret, m�me en acc�l�rant, pas de bruit de casserole, cce bruit se situant cot� distri...

Apres avoir cherch�, rien trouv�, j'ai decid� de d�monter la courroie accessoires et la poulie Damper (un peu craquel�e) pour voir si le bruit ne venait pas de la distri, donc je fais 100m pour tester, plus de bruit de casserole en accelerant et en roulant.

Je retourne sur mon parking, m'arette pour passer la marche arriere et me garer, et la, le temps de passer la vitesse, elle cale direct.

Je r��ssaie de d�marrer, elle ne d�marre pas, avec un bruit typique d'une courroie qui a lach�!!!

Je demonte de suite les caches, la distri est bien la...

Je l�ve l'auto, fourre la 5�me vitesse, et tourne la roue � la main, pour mettre les rep�res AAC � eur places pour �tre sur que tout est bien cal�, et la, au moment de v�rifier la rep�re vilo, ben il n'est plus � sa place!!!!

Et pour cause, le bruit de casseerole, c'est l'ergot d�trompeur du pignon dent�e de vilo qui s'est cass� et qui vibrait contre la poulie de vilo!(enfin je suppose...)

Perso, j'ai jamais vu ca de ma vie...
Donc la question est:

Y a t il eu salade de soupapes d'apres vous sachant que la courroie n'a pas p�t�, que les AAC sont bien r�st� � leur "place", et que ca s'est produit au ralenti et sachant que du coup ben il n'y a que le vilo qui a tourn� dans le vide (puisque il n'entrainait plus son pignon...)

je vais remplacer le pignon dent� mais j'aimerai savoir....

Merci � vous Wink

Invit�

Personne?

Dernier d�tail, quand je fais tourner le vilo dans le vide (tout doucement, et AAC pig�s � leurs rep�res) il ne touche rien, et ne bloque pas...

J'ai aussi mis une vis dans le trou du detrompeur pour caler le pignon pour que le vilo puisse tourner (toujours AAC et vilo aux reperes), et pareil, rien ne "touche", ca tourne comme avant...

En revanche, toujours le m�me bruit quand j'ai essay� de d�marrer (avec la vis qui me tient le pignon avec le vilo), ce fameux "bzzzzzzzzzzzzzz" et non pas "tchouctchouctchouc"

Bref....je sais pas si vous voyez ce que je veux dire...

P'tain les boules quand meme j'ai pas de chance sur ce coup la, j'ai vraiment pas envie de me taper un deculassage et remplacement de soupapes... Evil or Very Mad

Pour faire simple, ca arrive sur les C20, et a chaque fois c'est salade de soupape, puisque c'est comme si la distri casse.
Sur ton moteur jpeux pas te le garantir, mais j'ai bien peur que ca ne soit pas joli.
Le mieux est de d�culasser Crying or Very sad

le mieux pour moi serrait de remonte un pignon neuf+ vis neuve et de remont� la distri et reesay� de demarr� deja pour voir
et pourquoi pas prendre les compression tant qu a y etre

ca arrive sur les x14 et x16xe de tigra quand c'est pas serr� assez fort.

il faut respecter le couple et aussi l'angle, a force l'ergot fini par lach� si l'ecrou n'est pas serr� assez fort, car cette ergot ne sert pas a maintenir la poulie c'est la force de l'ecrou qui retient tout.

Invit�

darknico a �crit:

Pour faire simple, ca arrive sur les C20, et a chaque fois c'est salade de soupape, puisque c'est comme si la distri casse.
Sur ton moteur jpeux pas te le garantir, mais j'ai bien peur que ca ne soit pas joli.
Le mieux est de d�culasser Crying or Very sad

Pfffffffffffff...

Merci de ton avis!

Mic43:
Oui pignon command� pour 37� livr� sur Oscaro, je vais deja tenter ca, et puis si ca red�marre pas ben je serrai fix�...

FJY:
Merci du renseignement, tu vois, je n'aurai jamais cru ca, je pensais que l'ergot "suffisait", je ne pensais pas que c'est l'�crou qui maintenait � ce point la tout en place....

Sinon, vu que le pignon a p�t� au ralenti, j'ai des chances que mes soupapes soient ok?
Sachant quand meme que du coup ne comprennant pas ce qu'il se passait, j'ai essay� de d�marrer... Evil or Very Mad

Prends les compressions avant de d�culass� Wink

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Si �a fait le bruit du "moulin � caf�" ya quand m�me de tr�s grande chance que t'ai une salade de soupapes.

je veux pas te demoraliser,mais tu peux deja prevoir un budget remplacement de soupapes,guides,pochette de joints haut moteur.
ca a touch�,c'est oblig� malheureusement

bon courge mec

Pour moi au bruit c'est clair que c'est m�me pas la peine de prendre les compressions Confused

Invit�

Salut les mecs!

Merci de vos avis, c'est sympa ca m'aide � "prevoir" ce que je vais faire...

Effectivement ce bruit la de "moulin � caf�" je ne l'aime pas du tout, on "sent" bien qu'il n'y a pas de compression...

Comme je vous ai dit, hier j'avais recal� le vilo, et mis une vis dans le trou du d�trompeur pour que l'ensemble pignon vilo/vilo soit entrain� normalement, juste le temps d'essayer de d�marrer, et ben elle a continu� ce bruit de "moulin � caf�", c'est "vide", ya rien quoi...

Les boules...

Vous feriez quoi � ma place?
Vectra B 1.8 16V toutes options sauf ordinateur de bord et cuir, achet�e 700�, j'ai 140� de distri/pompe � eau, et la je sais pas � combien vont se monter les pi�ces pour r�parer cette "panne" (soupapes super cher, guides de soupapes, joint de culasse, etc...)

C'est une auto que j'ai achet� comme 2�me voiture, donc je me demande si ca vaut le coup de continuer ou si il vaut mieux que je vendes les pi�ces d�tach�es pour r�cup�rer mon fric et racheter autre chose, sachant que je n'ai pas encore fait la carte grise et le CT (deja ca d'�conomis�!!!!)

tout depend du kilometrage de l'auto et l'etat general.

J'ai d�j� fait quelques casses de distrib sur le 1.8 16, a chaque y a eu entre 12 et 16 soupapes de pli�es Crying or Very sad

Parcontre ton bruit que t'as eu au remontage je suis presque certain que tu t'es fait avoir comme tout le monde et que c'�tait ta damper qui frottait sur la vis de maintien du galet tendeur ...

Invit�

180000kms, bon �tat g�n�ral, elle est plutot propre... Crying or Very sad

Ca me derange pas trop de deculasser, c'est juste que j'ai jamais d�mont� de soupapes je sais pas faire! Embarassed

@GSI spirit:

Je sais pas, ca ne le faisait qu'en roulant et en acc�l�ration, sinon, pas de bruit de casserole...

La vis, c'est la m�me qui �tait fournie...

J'fais quoi selon vous?

Entre 12 et 16 soupapes � remplacer, franchement, pour une caisse pay�e 700�, ca vaut pas le coup vu le prix des pi�ces...

Si elle est propre c'est clair que ca vaut le coup d'�tre r�parer, par contre � voir.
Sur C20 quand les soupapes tapes �a casse aussi les guides. Et la il vaut mieux changer de cullasse (sauf si c'est une cossi, mais c'est une autre histoire Laughing

)
En tout cas vois si tu peux pas trouver de l'occaz Smile

a voir mais des fois t'a peu etre moin cher a trouver un bloc en casse, ou en mag de piece d'occasion Wink

Invit�

Je sais pas, chez Trechii, les 16 soupapes et joint de culasse me reviennent � 100� livr�s environ...

Pour les guides, je ne sais pas du tout, vu que ca a cass� au ralenti, j'espere qu'ils n'ont rien...

Je d�culasse cet apres midi, perdu pour perdu, autant voir les d�gats... Evil or Very Mad

manta38 a �crit:

@GSI spirit:

Je sais pas, ca ne le faisait qu'en roulant et en acc�l�ration, sinon, pas de bruit de casserole...

La vis, c'est la m�me qui �tait fournie...

J'fais quoi selon vous?

Entre 12 et 16 soupapes � remplacer, franchement, pour une caisse pay�e 700�, ca vaut pas le coup vu le prix des pi�ces...

Perso je r�parerais. Apr�s a voir si c'est avec de la pi�ce neuve ou avec une culasse d'occaz.

Pour la vis du galet, c'�tait une vis avec une t�te h�xagonale de 13 non ?

Invit�

Oui tout � fait, vis t�te hexagonale cl� de 13!

Mais j'avais pas le bruit avant de faire la distri...

Pour rappel, petit bruit de casserole uniquement en roulant � l'acc�l�ration, rien en acc�l�rant � l'arret, rien � la descel�ration...

manta38 a �crit:

Ca me derange pas trop de deculasser, c'est juste que j'ai jamais d�mont� de soupapes je sais pas faire! Embarassed

je l'avais jamais fait et quand j'ai du mis mettre je peux te dire que c'est pas compliquer du tout

bon ont ma montr� avant mais je penser pas que c'�tait aussi simple pour ma part et les remettres que c'est plus dur mais rien d'insurmontable