spasme � l'accel C20LEt (r�solu)

1200s Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 173

Hello tout le monde!

Petit soucis sur ma caliT, depuis 3/4 jours environ, � l'acceleration et particuli�rement en 3�me, la voiture a comme des spasmes.

j'entends par la qu'elle commence, pied au plancher, a partir en pointe normalement, arriv� vers 4000 trs elle semble s'ettoufer/trembloter legerement et la puissance n'est pas la elle a du mal a monter.

en 2�me la patate est plutot tres presente, ca arrache m�me (c donc pas l'embrayage qui n'a que 10.000km) . le mano indique la bonne valeur et le turbo siffle bien.

au debut je pensais a un probleme de pompe a essence, ca m'etais arriv� y'a 2 ans quand il faisait tres chaud, j'ai donc mis une walbro, mais la ca le fait quelque soit la temperature ou l'humidit�, mes durites d'essence ont �t� remplac�es.

filtre a air neuf, bougie neuves (des bosch, les memes qu'avant qu'elle ne fasse �a), revision tous les 7000kms.

Il ne semble pas y'avoir de prise d'air j'ai tout d�mont� remont� le pipping, rien n'est desser�, aucun code erreur, le turbo a 10.000km refait a neuf et renforc� chez HP turbo. tous les joints jusqu'au papillon sont quasi neufs.

une id�e ?

filtre a essence chang� ?
tu as regarde la pression d'essence si elle est tjs la meme a la rampe ?

1200s Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 173

oui, filtre chang� y'a 1.000km

honn�tement j'ai pas le matos pour la pression d'essence...

balance un peu de start pilote pour d�tecter les fuites �ventuelles;
V�rifies ton doigt d'allumeur.

Bougies/pression d' essence/smecta

1200s Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 173

smecta ?

l'allumage a 1 an et demi, enti�rement chang�

tout a l'heure je suis sorti avec la voiture, est le probl�me �tait moins, voir n��tait plus la

�trange...!

smecta

voyons pour le spasmes

tension pompe a essence?
bougies f5dpor?
tete d allumeur et doigts?

Ventoline, ce n'est plus rembours� par contre donc... attention � la facture.

1200s Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 173

allumeur complet corps tete capteur

les bougies c'est la nouvelle serie bosch, 4 electrodes, j'ai plus la ref en tete mais elles sont tres bien
c'est mon 3eme jeu et pas de probleme avec elles

aucune id�e pour la tension a la pompe j'avoue ne pas avoir beaucoup d'espace pour travail la ou j'habite alors ca limite mes investigations

c'est quoi le coup du start pilote ?

et d�sol� pour le retard a l'allumage (humour) j'avais pas pig� pour les m�docs Wink

1200s Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 173

Probl�me (apparemment) r�solu :

y'avait 2 vis de desserr�es sur le collecteur d'�chappement!

j'ai resserr� et depuis plus de soucis

esp�rons que ca dure..

@+

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

avec les �crous ad�quat, ca ne se d�sserre pas

Pour revenir au sujet je ne vois pas le rapport avec des �crous dechappement desserres!