Besoin refection ou pas ?

Je viens de mettre la main sur des trains de calibra V6.
Le probl�me est qu'ils sont compl�tements attaqu�s par la rouille.

J'aimerais avoir vos avis sur la question.

Il s'agit des fus�es avants sans les freins ni amortos avec juste les moyeux.
Et les bras arri�res nus aussi.
Les moyeux ont l'air de tourner correctement et sans jeux apparent pour l'instant.

J'ai pens� � 3 solutions:
- Sablage si cela est possible (Roulements risquent qqchose ?), est-ce que cela va �tre suffisant pour faire partir la rouille. Prix ?
- Brosse m�tallique rotative sur perceuse. �a va �tre long...et pas dis que j'arrive � tout atteindre et faire partir...
- Rien faire car finalement c'est assez �pais et que c'est cach�.
J'ai pas besoin que cela soit super beau ou que �a tienne 40ans ! (y aura plus de petrole de toute facon)

Sablage et roulements ne font pas bon m�nage, quand ont sable ou microbille une pi�ce il faut quelle soit nue! mais se sera efficace et rapide!

Je pense aussi que le sablage soit la meilleure chose, mais tu comptes le faire toi-m�me. Question

Ou tu connais une boite qui fait ca en moselle Question

Sur LBC tu tapes "sablage" et il y en a pleins qui proposent leur service.

Les roulements seront fichus ?

Le sable est envoy� sous pression sur ta pi�ce, et, il devient abrasif.
par exemple, le plastique qui prot�ge le flan de ton roulement ne supportera pas le sablage! Confused

Et ils ont pas une technique pour proteger une partie de la piece � sabler ?

peut etre existe-il une technique de protection, mais j'en doute
la ou je bosse (s..f) quand il sable ou microbille un bogie il n'y a plus rien dessus, il est nu
rien ne resiste � ce proc�d� de d�capage!

Y'a des moyens plus agressifs que d'autres

Pour ce qui est de la protection des logements des roulements, faut faire un cache en bois.

On me le propose � 50� le tout, ca me parait correct.
Je viens de prendre contact today.