Gr N sur Tigra/Corsa 16v

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 19:38

Je suis � la recherche d'une ligne pour lib�rer des canassons sur ma tigra.

Actuellement, j'ai:
- collecteur inox
- d�cata simple tube inox
- interm�diaire d'origine
- silencieux final tiuning inox

La voiture ne fait pas �norm�ment de bruit et �a me va tr�s bien. Je souhaite rester discret

La solution que j'envisage est donc en Gr N:
- collecteur inox (rien ne change ici)
- d�cata avec cartouche en m�tal
- inter avec cartouche en m�tal
- final avec cartouche en m�tal

J'ai vu dans un autre topic que sur les corsa a l'inox est moins bruyant que l'acier. Mais bon c'est pas le m�me moteur.

Donc ma premi�re question est: ligne gr n compl�te, mais inox ou acier? (je pencherai vers de l'acier en plus il me semble que c'est moins cher)

Et la seconde question qui tue, j'ai bien regarder sur GT2i, la ligne pour tigra 1.6 est � 340� alors que celle de corsa B gsi est � 260... mis � part le silencieux final (et encore � part la longueur de l'embout, je pense que le reste est identique) je vois pas pourquoi il y a une telle diff�rence de prix mis � part des arguments "commerciaux". (tigra -> k�k� tuning / et plus rare -> donc on les fait raquer ). Voyez vous un arguments r�dibitoire � l'achat d'une ligne gr n de corsa gsi pour monter sur tigra?

Merci ^^

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 19:51

l'inter est un peu plus court aussi, c'est pour ca que ca tape Laughing

par contre gt2i t'as pas de gamelle pour l'inter et ya pa le d�cata si je ne m'abuse

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 19:53

Chez Inoxcar tu trouveras ton bonheur, mais j'ai peur que ce soit trop bruyant pour ce que tu cherche, sinon chez Friedrich Motorsport (Master Of Sound) ou Jetex

Pour le d�cata, le supersprint a une gamelle, mais il n'est pas en inox

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 19:57

correction pour ma part, j'ai regard� le catalogue :

- la ligne gr N omp acier tigra fait d�cata
- la ligne gr N omp acier corsa B n'a pas le d�cata, d'o� l'�cart de prix

d'ailleurs, la ligne omp pour tigra a bien 3 gamelles en tout, ce sont les inox qui ne forment qu'un tube

http://www.gt2i-competition.com/fiche_produit.php?id_pdt=15548&catid=6_245&language=fr

edit : encore une rectif, ya bien le cata sur la coco
http://www.gt2i-competition.com/Ligne_groupe_N_OMP_CORSA_GSI_16S-p-15622-c-6_245.html#

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 21:23

OMP acier parcontre niveau qualit� de durabilit� dans le temps c'est un peut a chier Confused

Pk tu ne passe pas en GR.A de chez freidrich comme dit isma plus hau t Wink

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 21:36

Il l a dit qu il chercher le groupe n pour rester discret niveau bruit.

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 21:39

Une Gr A MOS reste discrete, c'est pas de la pi�ce comp�tition, sinon MOS fait aussi du diam�tre d'origine

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 21:52

+1 pour la discretion des ligne MOS et puis une GR.N GT2I ce n'est pas discret mais alors pa du tout Laughing

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 21:56

le probleme c'est que les 3/4 des gr n que l'on croise sur les routes sont des omp inox sans gamelles,c'est clair que ca gueule grave Laughing

apres une omp avec gamelles ca doit etre pas mal

par contre la gr A ca risque e faire gros comme diam pour un 1.6l sans pistons?
d'une maniere g�n�rale je pars du principe qu'avec nos niveaux de pr�pa (ni 4 pap, ni turbo, ni pistons hc), le diametre d'origine est la meilleure solution pour etre coupleux
ligne gr n : pr�pa gr n
ligne gr a : pr�pa gr a

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 22:03

Je rappelle que le but est de gagner des chevaux. J'ai bien peur que de passer en Gr A me fasse perdre plus qu'autre chose. (pour rappel: powerbox + collecteur d'�chapp sur le x16xe)

Je vais regarder un peu tous les liens qu'on m'a propos�. Et faire un petit r�cap. Ce que j'aime sur la ligne OMP, c'est qu'elle est compl�te Very Happy

Frot tu parles en connaissance de cause pour l'inter? ton inter il va pas d'une kadett?

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 22:14

a un moment j'avais un inter origine venant d'ebay, meme reference corsa/tigra, il etait un peu plus court que l'ancien Rolling Eyes

mais c'est peut etre une coincidence ^^

sinon oui c'est un inter de kadett actuellement Laughing

Post� le: Mercredi 03 Novembre 2010 06:03

Mhz ta bien besoin de chevaux je croie! Laughing

Celle que j'ai et l'OMP acier de GT2I, donc toi qui dit que sa fait du bruit pour l'avoir �cout�, elle te conviendra pas!

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 03 Novembre 2010 21:30

Non la tienne c'est raisonnable. Elle fait plus de bruit que la mienne, mais �a m'irait tr�s bien.

Merci pour l'info.

Post� le: Jeudi 04 Novembre 2010 05:39

Faut que je regarde mais la deuxi�me que j'ai est bricoler et ressouder! (pas sur que sa se monte sur ta tigra)

Les lignes OMP acier GT2I vive mal en dur�!
Le chrome et la peinture noir reste pas longtemps et sa rouille assez vite!

Post� le: Jeudi 04 Novembre 2010 10:22

c'est de l'acier italien... Laughing