Afr large bande

Post� le: Mardi 14 Septembre 2010 21:29

J'ai pour projet de virer mon afr sur narow band pour passer a un vrai afr sur wide band avec mano ad�quat. J'ai farfouiller vite fait dans ce qu'il se fait mais j'avoue que je suis un peu paum�... Ce qu'il me faut :

- Un kit complet avec sonde, mano et tout le tralala necessaire
- Une sortie 0-1V pour repiquer l'info sur le calculo d'origine
- Un mano digital, si possible type aem avec des diodes et la valeur r�elles ( simple � regarder en roulant) comme �a :

-�ventuellement si �a fait egt avec c'est mieux mais pas obligatoire
- Et surtout le prix grand maximum 300� mais pas plus, 200� serait vraiment l'id�al.

J'avais trouv� chez AEM un kit mais visiblement y a pas de sortie 0-1V que du 0-5V... Chez techedge j'ai fait un arr�t cardiaque en voyant les prix, chez innovate a priori j'ai pas trouv� d'info pour une sortie en 0-1V.

Nya au secours Laughing

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 06:23

La LC1 de chez Innovate est capable d'�muler sur sa deuxi�me sortie une lambda d'origine

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 06:25

Sinon y'a Zeitronix

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 09:39

Merci, j'ai regarder du c�t� d'innovate. En fait la sortie se programme via le petit logiciel qu'ils fournissent si j'ai bien compris ?

Et idem pour zeitronix qui me semble un chouilla plus cher.

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 10:05

-chez STACK c'est tout compris: sonde, mano etc...programmable avec fonction duty cycle pour les injecteurs ou une future cartho sur meusure.....de memoire a 317� chez GT2i (au comptoir a montpellier, je sais pas si il est en catalogue), il est a 327� chez oreca, c'est la reference 726ST3401, tu peux allez voir directement chez stack pour les caracteristiques completes.
-c'est du materiel sur qui a fait ses preuves.

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 13:19

gsi spirit a �crit:

Merci, j'ai regarder du c�t� d'innovate. En fait la sortie se programme via le petit logiciel qu'ils fournissent si j'ai bien compris ?

Et idem pour zeitronix qui me semble un chouilla plus cher.

Chez Innovate tu as le LC-1 (au choix avec ou sans mano). Tu n'as rien besoin de programmer, il y a de base un fil 0-1V que tu relis au fil qui va bien de ta gestion.
Le kit innovate LC-1 avec mano a tout ce qu'il te faut, sauf l'EGT.

Voici un bon lien en France :
http://cgi.ebay.fr/Manometre-air-essence-Innovate-LC-1-sonde-oxygene-/150492705093?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item230a107145

A noter qu'il faut faire une calibration de la sonde assez r�guli�rement (tous les 6 mois je pense).

Post� le: Mercredi 15 Septembre 2010 13:25

D'accord, donc rien de bien compliqu� au final.

Pour la calibration j'en avais d�j� entendu parler. Si j'ai bien lu c'ets un truc super simple � faire :

D�branche la sonde, mettre le contact attendre X secs, couper, brancher la sonde et remettre le contact ?

Si c'ets que �a alors c'est vraiment simple ...

conrero a �crit:

-chez STACK c'est tout compris: sonde, mano etc...programmable avec fonction duty cycle pour les injecteurs ou une future cartho sur meusure.....de memoire a 317� chez GT2i (au comptoir a montpellier, je sais pas si il est en catalogue), il est a 327� chez oreca, c'est la reference 726ST3401, tu peux allez voir directement chez stack pour les caracteristiques completes.
-c'est du materiel sur qui a fait ses preuves.

Un poil cher pour ma bourse Confused