Amortisseur

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Bonjour, est ce qu'il y a un couple pr�cis � respecter lors d'un remplacement d'amortisseur ? Par exemple, la t�te d'amortisseur.

Si oui, qu'elles sont les parties � respecter ?
Merci Wink

logiquement la moindre vis a un couple de serrage sur une voiture, mais la tu sert correctement au pire ca suffira Wink

Pour tout les serrages tu as un couple � respecter, surtout pour les trains roulant.

Pour les fixations inf�rieures il est particuli�rement important de m�moire, alors qu'en haut un simple blocage � la cl� suffit.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Quelqau'un aurait les couples de serrage � partir du TIS2000 ou d'EPC ?

Amortisseur sur fus�e : R�glage du carrossage obligatoire � voir l'op�ration "Mesure du ch�ssis" et "R�glage du carrossage". Apr�s le r�glage du carrossage, visser d'abord � 50 Nm les deux assemblages viss�s, puis les resserrer � 90 Nm et les tourner de nouveau de 45� + 15�

Jambe de force sur passage de roue : 55 Nm

Wink

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Si je comprends bien, 55Nm Pour le bas de la jambe de force au niveau du bas (niveau de la fus�e, si j'ai le bon terme), et pour la t�te d'amortisseur 50 Nm les deux assemblages viss�s, puis les resserrer � 90 Nm et les tourner de nouveau de 45� + 15�.

J'ai tout bien compris ?
Premi�re fois que je fais �a, donc j'apprends les termes qui vont bien. Merci de me confirmer. Wink

Non c'est l'inverse, 55 Nm c'est en haut et la proc�dure avec resserage c'est en bas Wink

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Cool merci. J'ai regard� en rentrant, j'ai la cl� qu'il faut pour resserrer dans les r�gle de l'art. Pour la barre anti-roulie qui se fixe sur l'amortisseur, c'est la m�me proc�dure ?

C'est pas tout �fait la barre antiroulis mais ses bielettes, d'ailleurs c'est le moment o� jamais de les changer pour du reglable mont� sur Unibal