ASTRA GSI 2.0L 16S -

Voici la pr�sentation de ma nouvelle acquisition.

Une Astra Gsi bleu C20XE 2.8 de 1993 totalisant 207000 kms.
Int�rieur/ext�rieur en moyen �tat, apparition de quelques points de rouille sur les ailes arri�re.
Moteur perte de compression sur 2 cylindres, sinon il est d�cata avec puce power system.

Le projet est simple : remettre int�rieur/ext�rieur/moteur en �tat avec l'aide de mon m�cano Mich-Mich de chez Mich Garage Smile

Nous commen�ons par le plus important remettre le moteur en �tat de marche.
Il faut d�culasser pour voir ce qui ce trame la dessous.

apr�s avoir d�culass�, le r�sultat tombe un joint de culasse � changer, avec un bon nettoyage du haut des pistons Confused

Une fois d�monter la culasse est partie au nettoyage avec v�rification du plan de joint.

en attendant la culasse, j'ai nettoy� les haut du pistons avec le plan de joint

Photo pendant le nettoyage, Le piston de droite est quasiment propre, alors que celui de gauche est encore dans son �tat. On voit entre les 2 cylindres la marque ou le joint � cass�.

Retour de la culasse toute propre mais il a fallut la raboter de 4 dixi�me :

Prochaine �tape alignement des conduits d'admission et d'�chappement avec polissage des orifices

pour faire l'alignement j'ai fait un patron en papier cartonn� pour chaque conduit d'admission et j'ai utilis� le joint de collecteur d'�chappement pour les conduits d'�chap' :

apr�s v�rification il faut retravaill� la pipe d'admission car ces orifices sont plus petits que ceux de la culasse et cot� �chappement il faut agrandir les conduits de la culasse car ils sont plus petit que le collecteur.

Quelques photos du travail :

Apr�s de tr�s longues heures de travail au dremel, de la patience et un baril d'huile de coude la culasse et la pipe d'admission sont enfin termin�e. Very Happy

j'en est profit� pour polir l'int�rieur du bloc papillon en m�me temps.

Entre temps j'ai re�u tout les pi�ces de chez opel pour remettre tout a neuf au niveau joint, distribution et visserie.

Il est temps de reculasser et la c'est Mich-Mich qui si colle.

Temps de travail pour changer un joint de culasse, changer la distrib avec pompe � eau,vidange et eau, changement des joint du haut moteur etc ... sans compter le temps de recevoir les pi�ces et le travail de la culasse ... Un weekend, Rapide le Gars !

R�paration termin�e, le moteur tourne nikel sans aucun souci, Merci Mich-Mich Very Happy

Un essai est effectu� et d'apr�s lui elle marche plutot pas mal Cool

en comparaison avec son acienne Astra GSI

mon astra avec Sa turbo !

Mais malheureusement il ma fallut 5 min, et un virage pour m'apercevoir que l'astra n'aimait pas les champs. Sad

les images parlent d'elle m�me.

Du coup de retour chez Mich Garage pour r�paration.

A Suivre ...

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

dommage d'avoir travaill� autant pour un r�sultat de 5 min.
Bon courage pour la suite.

Ah ben voila !!! Pas mal la presentation !! Juste sur la photo on dirait que je suis un gros sac!!! c'est moche !!! Laughing

Et franchement elle marche super bien enfin un peu moin bien maintenant !!

Mais je repare tout sa vite !! Wink

apres le moteur le chassis ....
bon courage a toi pour la suite

Merci pour les encouragements.

Le ch�ssis est la prochaine �tape Wink

tu couche avec lui pour cit� 15 fois son nom, dommage, pour la sortir de route apres 5 minute, mich mich n'est pas un preparateur auto du chassis ca se voit

C'est surtout un bon pote bien avant qu'on est le permi !! et j'ai pas toucher au chassis Smile

mais y a des courbe qui ne passe pas a tres haute vitesse c'est tout !

Ahaha ! Non du tout.
Juste sans lui je n'aurais pas fait tout sa Smile

et puis on a tous besoin de son petit gros lol

ah ba enfin une tite pr�sentation de la gsi heuresement qu'on �tait la pour la sortir Laughing

mich-mich r�pare nous ca vite Laughing

Avec le choc a 180km/h dans un champ il n'y a que le cardans , triangle et fus�e gauche de cass�e, tout est d�monter je remonte tout demain et c'est reparti !

une astra de plus!
pour am�liorer le train AV, j'ai fait un poste � ce sujet Idea

tes conduit de culasse, si tu avait le temps, tu aurait pu les finir au feutre et au "belgomme" Idea

dommage pour la sortie de route
Crying or Very sad

mich enfin pardon le petit gros oups mich mich je voulais dire tu finirais pas la tienne aussi demain?? lol

exact c'est pas comme �a que le gros sac il va finir sa caisse Laughing

belle gsi jeyrome Wink

gaffe aux champ qui traversent devant la caisse Laughing

lol j'ai dit on dirait que je suis gros ^^ en vrai jsuis pas comem sa heiin alors attention sinon j'vous couche Laughing

Tu n'avais qu'� lui demander si elle avait faim plut�t que de la faire brouter de force..

pas cool et j'esp�re que tu n'as rien en tous cas.

lol je vais lui r�parer il va refaire pareil j'suis sur Laughing

oh la gueule!!!! je d�couvre le post de j�j� la torpille!!!!!! il a oublier de dire qu'il avait de beau slick a l'avant!!!!! faut pas �conomis� sur les pneus les gars!!!!! ya que ca qui vous lie a la route!!!!!! Rolling Eyes

Ah merde, d�gout� pour toi ' Crying or Very sad

En m�me temps elle passe dans les main de mich_mich Laughing

Quand on vois le r�sulta du turbo =====> Heu y a pas encore de r�sulta... Laughing

Ok je sors non m'envoie pas ton fr�re Langue